今天是穿越罗布泊的第一天。早上大家早早起了床，准备、采购一些路上的必须品。
去尉犁菜市场采购了路上吃的蔬菜水果，有包菜、青椒、辣椒等，这些蔬菜不容易放坏。还有鸡蛋、西红柿、黄瓜、几个西瓜和哈密瓜，加上昨天在乌鲁木齐买的30几个馕，一些腊肉，八宝粥等，就是我们在罗布泊里面的基本食物了，把我们其中的一辆4500补给车塞了个满满当当。水当然是最重要的了，几辆车的后备箱里除了我们各自的大包，就是一件件的矿泉水了。但这些矿泉水只作为饮用水，不能用作洗漱等日常生活用水，洗脸只能用湿巾纸擦擦，刷牙用漱口水或者口香糖替代，爱美的女生也不能例外，这没有办法，在极端环境下，水在罗布泊是用来救命的。谁都不舍得浪费。
这次行程，还有几位来自西安的自驾车友驾驶三台车跟着我们一起进罗布泊，于是我们6台车，20个人，浩浩荡荡地结队向罗布泊进发！人多车多，相对来讲大家的安全感也强一些，当然途中也难免会有一些意见上的分歧，这个是后话了。
上午11点整，我们在尉犁县的一家叫做楼兰的加油站里加满了油，又加满了所有的备用油箱，出发了。我的GPS也正式开始记录我们的行程轨迹。从GPS轨迹看，第一天的行程基本上是沿着孔雀河的河道，一直向东走。上半程路况相当好，我们的车速也是相当快，不过下午路就开始难走起来，车速也明显放慢了许多（下图中颜色代表车速，颜色越深，速度越快；颜色越浅，速度越慢）。
从尉犁县城出来，进入罗布泊的土路被我们司机许师傅戏称为罗布泊的“高速公路”，一路畅通无阻，最高时速甚至可以开到80码。因为这附近有蛭石矿，路是矿区修的。
而所谓的路，就是用这种推土机在戈壁沙土地里推出一条“路”来。
远远地，竟然在戈壁滩发现了一片芦苇和一汪“碧”水，大家一阵兴奋，纷纷下车拍照。走近看，才发现这水蓝的发黑，原来这些水都已经被附近矿区严重的污染了。可悲呀，在罗布泊这种水跟金子般金贵的地方，居然还被这样污染，如果我不是亲自站在这里，真的是不敢相信的。
继续深入，路边赫然出现了“游人止步”的标牌。
在我们的左手边，是一座叫“北山”的山脉，山并不高，但连绵几百里，我们头两天一直是沿着北山走。
我们的车扎爆了胎。
今天的路算是最舒服的啦，后面烂路还多着呢。出师不利，让我内心里隐隐掠过一丝不安。
营盘古城到了。
营盘古城距离尉犁100多公里，不算太远。是丝绸之路上一座名扬中外的古城，被历史学家称为“第二楼兰”。这里曾出土大量的木器、刀箭、针线、地毡、毛褥、毛织绣枕、黄色花襟、毛布裤子等，引起史学界震惊。1995年再次在这里挖掘出了彩棺等价值连城的国宝，又一次引起世界注目。
营盘古城是一座圆形的城池，分为四部分，一是城郭，二是大佛塔，三是烽火台，四是营盘古墓地。
它不同于中原汉文化城池一般都建成方城的传统，如楼兰古城、交河古城、高昌古城等，它的价值在于它的存在证明了东西文化在这里的交融。不过营盘城内所有的建筑都已坍塌无存，地面平坦如初，裸露着尘土、砾石，一片荒芜，很难让人相信这里曾经是一座繁华的城。城北８００多米处的一丘状台地上，残存着一座佛寺，从残迹的面积来看似乎曾经很有规模。
大佛塔在城郭的西城门的60米处，也是圆形，高有10余米，直径为10余米。是目前我们可以看到的遗址内唯一有些气势的建筑遗迹了。
营盘古城内这种大大小小的盗洞随处可见，令人痛心和气愤。
离开营盘，不久我们就来到了塔里木胡杨自然保护区管理站，所有进入罗布泊的人、车都必须登机身份证和车牌号。
保护站里有一个维族大爷和大妈长年坚守在这里，令人肃然起敬。
保护站自己在站内打了深井，有水，可以用来灌溉。所以周围有一些植物，自己还种了些蔬菜，看上去有些生机盎然。我们几个在保护站里洗了几根黄瓜，最后一次洗了手，抹了把脸。大家都知道接下来就要开始过6天只有饮用水没有洗簌用水的日子了。
过了保护站，视野一下子开阔起来，前面的一段戈壁滩像飞机场一样平整。于是大家都开足了马力，“达喀尔”拉力赛开始啦。。。
傍晚时分，我们来到了一处就做“老开屏”的地方。这地名到底是“开阔平整”的意思呢？还是孔雀河在这里“开屏”的意思呢？不得而知。关于罗布泊这方面的资料真是少之又少。
很多人不了解的是，罗布泊曾经是一处水量丰沛之地，孔雀河的河床非常的宽大，河水曾经源源不断地注入罗布泊。当年斯文赫定到罗布泊考察的时候，都是坐着船进来的。而现在，罗布泊是世界上最干旱的地方，有资料表明，罗布泊的年降水量在少于10毫米，而年蒸发量却高达3000毫米以上，蒸发量是降水量的300倍以上！
图为孔雀河干枯的河床。
下午6点，我们选择了一处相对平整、避风的孔雀河河谷作为第一天的扎营地。
安营扎寨。
开始埋锅造饭啦。相比较我们后面的饮食，第一天的晚餐实在是太丰盛，简直是奢侈了。
夜深了，第一天大家都很兴奋，没有睡意。许一个美好的愿望，放一只孔明灯。。。
罗布泊的夜空。
