6月10号晚上10点左右，在长沙市湘江世纪城小区，一名32岁的男子从小区的22楼坠亡，接到报警之后，长沙芙蓉北路派出所、120迅速赶到现场处置。初步调查显示，该男子坠亡与他用四倍的融资杠杆重仓了一只股票，在股票两个跌停之后赔光了本金有关。（中国网新闻中心2015-06-13）
就在短短不到一年之前，中国股民尚在熊市中煎熬。熬不过漫漫熊市心灰意冷的股民不在少数，许多人伤心之余，注销股市户头，发誓不再踏入股市。在那么悲观的情形之下，因股票亏损而跳楼的，尚且没有耳闻，为啥如今牛气冲天，股价翻了数倍，却有股民承受不了亏损而跳楼呢？个中原因，值得深省。“股市有风险，入市须谨慎。”这句口号在证券市场时时被提起，但是，只有实际的亏损，股民才体会到其中况味，一旦行情转好，股票上扬，在不断的、巨大的赚钱效应示范下，眼中只有利润，风险被抛在了脑后。本轮牛市最著名的句子，是“站在风口，猪也能飞”。特别是一只股票有“题材”——无论是真实或是编造的——再差的业绩、再大的市值，一样能飞。
曾经的中国南车和中国北车、如今叫中国中车，就是这样一只“能飞的猪”。熊市末端时，南北车是沉睡的“猪”，或曰沉重的“猪”，牛市一到，加上南北车合并的重大利好，它们飞了起来，股价从3元出头，一路高升。到南北车合并成功、中国中车上市，股价达到了近40元的高度。相应地，中国中车市值一下扩大到惊人的程度。即使按合并成功后复牌当日收盘价32.40元计算，中国中车A H股总市值达到7973亿元，这一数字超过了美国波音和通用汽车市值。中国中车是否应该比波音和通用值钱，这个问题见仁见智，但即使以股票涨落起伏的规律而言，在短短不到一年时间，股价暴涨10倍有余，风险不可不视。可惜，正是南北车以及众多股票在不断炒作之下的暴涨，刺激得股民忘记了风险，忘记了熊市，忘记了股票有涨有跌的规律！
本轮牛市的一个重要特点，是融资盘的推动。截止6月11日，两市融资余额为2.2万亿元，仍在不断创历史新高中。非但如此，这只是证券公司提供的“正规”融资量，如果加上场外配资，这一数值更加庞大。以长沙跳楼这位股民为例，他明显接受了场外融资，因为券商融资一般只是其本金的8折，而他融资总额高达4倍。融资做对了方向，固然可以取得事半功倍的激进收益，但与此相应地，如果错了，风险是巨大的。4倍的融资，等于股价下跌20%，本金就悉数赔进，这时平仓，你将一无所有。长沙男子最终以跳楼收场，教训十分惨痛。人之将死，其言也善，他在遗书中承认：“没有埋怨谁，都怪我自己贪心”。但我们可以看到，许多人没跳楼，却不愿正视现实。中国中车在其官方微博称“今天被骂惨了”。股票跌了，不反思自己的贪婪，却骂上市公司，恐怕是中国股市独有的奇观——股价暴涨这么多，怎么不见股民去感谢上市公司？
股市不是提款机，而是人性的修罗场，恐惧和贪婪，在这里无限放大！如果不融资，不那么激进，股票再怎么跌，都不会归零，股票总有反弹、上涨的时刻，自己账户总有翻身的时候。有人管不住自身的贪婪，总想一夜暴富。为什么股市规律是“一盈二平七亏”？就是因为绝大多数人不能克服“贪疑嗔痴慢”，管不住因恐惧而卖出的手、管不住因贪婪而加码的手。能管住“手”的，只有你自己，越是狂热时，越要冷静，时刻不忘风险，方能在股市中生存。不要说什么牛市没问题，牛市亏起来比熊市还惨重，并且还会输掉时间。长沙股民跳楼，希望是给大家的一剂清醒良药！
