岁月倏忽，人生匆忙。不知不觉间，张巨龙的海外生涯已经十五年矣，他先后辗转阿尔及利亚、利比亚、毛里求斯、泰国、埃及等5个亚非国家，参与过7个重点项目的建设，其中3个是机场项目，尽管人到中年，依旧干劲冲天。
首次出海，阿尔及利亚大显身手
大邮局总部大楼：探索深化设计理念新路子
2007年11月，张巨龙第一次走出国门，以一名室内设计师身份参加了自己的第一个海外项目——中建阿尔及尔大邮局总部大楼项目。
作为项目唯一的一名室内设计师，张巨龙清楚地认识到，国内设计管理模式不能在这里完全照搬，又无海外先例可以借鉴，新方法只能从头摸索。
由于项目人手紧张，除室内深化设计及协调以外，张巨龙还负责室内及幕墙材料的选样与报审、石材采购下单与货运跟踪、合约配合等工作；同时，还负责管理多家分供商技术对接。三年来，张巨龙的勤奋和努力，不但为项目创造了可观的价值，而且赢得了业主和监理的高度认可，最重要的的是，有关海外项目深化设计管理的思路和方法在他脑海里已经初步形成，这是最宝贵的知识财富。
引沙拉-达马哈塞引水泵站工程：撒哈拉沙漠腹地的战斗
大邮局总部大楼的任务结束后，2010年11月初，张巨龙来到引沙拉-达马哈塞引水泵站工程1~4号站担任装饰负责人。该项目地处沙漠腹地，施工环境十分恶劣，每天下午的沙尘暴，遮天蔽日。
张巨龙一进场，迅速邀请监理组织了多场材料专题会，安排项目快速完成样板间，并很快获得监理验收合格。这期间，他两次从3号站出发，带着一皮卡车样品，驱车600多公里穿越沙漠公路到达马哈塞市区，亲自登门拜访项目总监，逐一书面确认墙地面瓷砖、木门及五金、铝合金窗等大宗材料，仅用三周时间解决了一年多来一直无法解决的材料确认顽疾；同时，他还完成了多项供货合同的签署，以及室内设计任务。
三大机场，成就海外职业辉煌
毛里求斯新机场：建章立制，创新体系
完成了阿尔及利亚项目的工作后，2010年末，张巨龙根据公司安排直飞毛里求斯，参加毛利求斯新机场项目的建设。这个项目是中建八局承建的第二座海外机场，中建八局在海外的首个机场类EPC项目。
一到项目，张巨龙就担任建筑设计专业负责人（一年后接替袁浩担任设计部负责人），负责一个十多人的建筑师团队。张巨龙明白，要带好这支队伍，要完成好设计任务，必须建立一套科学严谨的设计管理体系，把团队纳入同一条轨道，向同一个目标前进。
经过充分的思考和论证，张巨龙开始着手建立一系列管理规则、制度、标准和计划，让一套设计管理体系在实践中逐渐成型。比如，在制图标准方面，他借鉴和改良了ADPI成熟的制图标准，既与国际接轨，又能很快适用于中国团队。
设计管理过程中，张巨龙还想到数学求解中会用到辅助线，便搞出一套“设计辅助网格线”工作方法：网格线和轴线有模数关系，和装饰材料模数最大公约数相关，对使用者要求比较高，既要理解相关标准，也要熟悉各种材料常用规格及施工工艺，其目的是在不违反相关标准的框架内，精细化规整布局，做到既美观又便于施工。
阿尔及尔新机场：“万能底图”，降本增效
2015年3月，张巨龙时隔5年再次重返阿尔及利亚，开始了平生第二个海外机场项目，也就是中建八局承建的第三个机场项目——阿尔及尔布迈丁新国际机场项目，俗称阿尔及尔新机场项目，这也是他第三次踏上北非大地。
张巨龙在这个项目担任总建筑师，他把毛利求斯新机场项目的设计管理经验搬了过来，带领团队继续延用网格辅助线，把建筑布局进行全部规整，不但优化了设计，而且节约了工期和资源。
张巨龙是一个喜欢动脑筋的人，不但重视既往经验的积累
和应用，更善于结合新的情况创新管理模式。为了突破设计人员个人工作效率的天花板，提高整体工作效率，张巨龙在阿尔及尔新机场创造出一种“万能底图”模式，不但提高了整体工作效率，而且大大减少了重复劳动，减轻了设计人员的工作负担。由于张巨龙的大力推广，“万能底图”模式在阿尔及尔新机场项目大获成功，取得了相当不错的效果。
泰国素万那普国际机场：改进战术，提升战力
2017年12月，张巨龙告别工作了两年零八个月的阿尔及尔新机场项目，直飞泰国曼谷，开始了平生第三个机场项目，也就是中建八局第四个机场项目——泰国素万那普国际机场发展项目。
张巨龙作为项目经理助理兼设计部负责人（后来又担任项目总工程师），承担着项目最为艰难的设计和技术工作。他深知这一仗极为难打但是既然来了，那就只有战斗到底，直到最后胜利。
工欲善其事，必先利其器。张巨龙利用当地成熟的建筑设计市场，为团队配备了虚拟增强现实设备（AR头盔）。他发现，传统的BIM技术已无法满足日益挑剔的监理要求，虚拟增强现实设备可以让监理身临其境，加快了审批进程。他还为团队增添了激光全息扫描设备，以便大家对其他分包不规则工作面进行数据采样，并在此基础是继续设计和施工。他还给大家整体升级了制图插件，如给大家配装了海龙工具包，可以一键生成封闭空间尺寸标注，也可以一键生成常用建筑装饰节点，还可以一键统计面积等，大大减少建筑师在简单重复的工作上花费的时间，提高了工作效率。
重返北非，从告别战乱到再造经典
班加西20000套住宅：利比亚战火中的坚守与撤离
2013年9月，张巨龙跟随中建利比亚公司团队，重返经过战火洗劫的利比亚班加西20000套住宅项目，担任设计技术管理部负责人，这是他第二次踏上北非大地。
因为战乱的影响，以及利比亚政府的更迭，需要对接的部门十分混乱，工作环境更加复杂。张巨龙的工作在艰难地推进着，直至2014年5月间班加西20000套住房工地再次响起枪炮声。
利比亚整个国家再次陷入战乱，公司被迫开始了第三次撤离。尽管只有短短的9个月，张巨龙和他的团队依然完成了不少公建和基础实施概念设计方案，而且部分设计已经得到利比亚相关主管部门正式批复。
埃及新首都CBD：老海外的新事业
完成了泰国机场项目的任务后，2021年1月，张巨龙来到如火如荼的埃及新首都CBD项目工地，担任直营二项目部设计总监，负责中区酒店项目的设计工作。这是他第四次踏上北非土地。
经过初步了解，中区酒店项目开工以来，原设计图纸依然还在设计过程中，还在不停地更新。更糟糕的是，项目开工一年了，设计管理团队却没有真正建立起来，设计人手严重不足。为此，他建议项目迅速组建自己的设计团队，和分包共同实施整个深化设计及管理，这样不但可以加快整个设计工作进度，更可以防范分包带来的履约风险。在各级领导的支持下，张巨龙的建议很快得到了落实，项目设计团队得以迅速组建，而且日益发展壮大。
一年半后，中区酒店项目的设计局面彻底地从被动转变为主动，整体设计进度已经走在施工前面，稳住了设计的基本盘。作为团队带头人，张巨龙不但身体力行，设计工作干在团队的最前面，而且他更愿意为团队分忧解难，为团队工作扫除各种不必要的障碍，以此追求整个团队的成功。
十五年来，张巨龙驰骋海外，完成了一个又一个精品工程，也获得了不少个人荣誉，在毛里求斯新机场、阿尔及利亚新机场、泰国素万那普机场期间，都被评为公司“最佳海外员工”，2019年被评为公司“先进工作者”，获得泰国机场第十届“创新杯”总承包管理类BIM应用大赛第二名等。
埃及新首都CBD项目，不会是张巨龙的最后一个海外项目，他的海外故事还将继续，将以更多的经典作品，书写新的篇章。
素材来源 | 中建八局海外公司
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