1、对于用车成本估算不足。
买车容易，养车难。尤其是在土地资源稀缺的大型城市，以上海市为例。一辆15万元的普通家用轿车，一年保险费加车船税6000元；按1年1万公里，百公里油耗8升，一升6块算，油费4800元；洗车美容加保养一年3000元；过路费3000；停车费3000。
满足这些最基本的需求一年养车成本就接近2万元。这还没算你违章成本，或者进行一些小改装的成本。2万元往上少不了。如果你购买的车更贵排量更大，那么相应的用车成本也会水涨船高。而且这笔成本是每年发生，随着车龄增长，保养和年检成本还会增加。
也就是说，你15万买辆车，未来10年你要准备好20万以上预算养它。
2、需求不明，决策不理智。
对自己需要一辆什么样的车，主要做什么用途，以及可以遇见的未来，没搞清楚就下订了。比如马上要生孩子的家庭，买了一辆空间狭小的运动型轿跑；比如未来需要搬家到一个充电环境不成熟的郊区，却买了一辆电动汽车；比如打算把工作换到家附近，只需走路通勤，根本不需要汽车，却又添置了一辆汽车，等等不一而足。
3、盲目攀比买贵。
本来只有买紧凑型车的预算和实力，看到邻居朋友都开BBA，硬着头皮也上了一辆入门豪车。因此，自己或家庭不得不节衣缩食，甚至压缩本该在教育，健康和学习上的投入。最终导致整体生活品质不仅没有因为这辆车得到提升，反而下降。
前面三点都是消费者自己造成的，还有一些厂家或是市场客观原因造成的。
4、厂家盲目定价，莫名降价。
比如某豪华品牌的一款旗舰车型，刚上市定价破百万，但由于品牌和产品力不足以支撑，没过半年官方降价十几万。这让前期购买的车主情何以堪。
5、新车看起来更吸引人。
新车比老车更好看，配置更高，价格更合理，广告更吸引人，这是基本的规律，买车的人都会有一定了解。但是厂家的新车发布计划并不会全盘告知消费者，有一些产品属于过渡产品，消费者买了之后，代表全系设计语言和技术的换代车型没过多久就上市，这也会让许多消费者心里不爽。
完毕。
联系客服
