外观犀利做工精细 雷克萨斯LX570提车记

今年3月份订的车，当时预定6月初交付。中间发生熊本地震，九州工厂停工，最终7月中旬提车。本人注重外观 内饰 和舒适 期间试驾过新款奔驰GLS550和路虎揽胜。都是好车。GLS 当时日本刚上市 AMG还没有 只试驾了550 动力很足 做工也很好 但外观感觉不够好看，内饰显示屏下面的那几排数字按键感觉好陈旧（个人意见）

揽胜（V8行政版？）原因也是内饰（那小小的显示器吧）

最后还是回到了LX570（日本只有8坐版）。日本动力规格：377PS/ 5,600 ，534N m/ 3,200外观犀利 内饰也喜欢。再加上在日本算国产车 所以质量维护保养服务那些是非常有保障的。

优点：1外观霸气 回头率很高，尤其流水转向灯。2内饰和用料做工很满意 3安全设备先进 3驾驶舒适，座椅包裹性很好，而且可以加热吹凉。开起来非常安静，不逊于特斯拉，几乎听不见发动机和外面的声音。 4凌志的各种服务非常周到

缺点：1太宽太长在日本这种路窄的国家开真的需要勇气 很多单行线都是把后视镜折叠起来勉强通过的。找停车场也很受限制。所以不认识的地方不敢开着去。2太重 感觉原厂的刹车套件真的很吃力 要提前踩刹车才行 准备过段时间入手WALD的8pot刹车夹子。3油耗 一直用sport+模式开 1升油只能开5.5Km

越野性能方面只半天小试了一下所以不做评论。

小编是个女司机，想和小编做朋友的话，请加小编微信：Yzmbabb

提车当天

举行了小仪式，无酒精香槟，送了鲜花，送了卡片钥匙套，送了巧克力

前脸 ，Modellista前包围（选配）

侧面 ，门边是选配

三连LED远近灯和日行灯，流水转向灯 和大灯清洗

下面那组两个小孔的是雾灯跟转向辅助灯

背面 ，Modellista后包围跟排气管（选配）

上下分离式后备箱门

尾灯 流水转向灯，下面红色的是雾灯

感觉判断是不是高级车最基本是看后窗接缝这个部位是什么样的做工（个人愚见）

21寸轮毂（选配）

5.662升8缸自吸引擎，声音很浑厚。不知是否是绝唱。日本规格：377PS/ 5,600 ，534N m/ 3,200

半实木半皮革 ，皮革部分可以加热

机械仪表（个人比较喜欢这种原始的东西）中间彩显显示汽车各种情报，请忽略油耗

对！跳档的档，8速变速箱

各种模式

5种驾驶模式（ECO Sport等等），座椅冷热 ，调车高 ，调扭矩 ，差速锁，原地转弯 ，越野又有好几种模式（沙漠 岩石等等） ，反正很多 也没时间没机会去好好研究。

12.3英寸显示屏 ，可以分屏显示很方便

各种控制

启停

Mark Levinson音响19个喇叭 （选配）音响里的皇后？

座椅很满意

前排座椅控制

做工很精细，实木+金属+皮革

后排空调

后排窗上带遮阳纱窗

后排空调控制，座椅也可加热吹凉

可坐8人

钥匙好帅气

另外两辆现在上班代步车

左边2007款丰田harrier，国内应该是第一代凌志rx350？

开过最好开的一辆车，要动力有动力，要舒适有舒适，要空间有空间，关键是快10年了8万公里了除了换过刹车灯泡从来没修过！

右边MINI Convertible限定版SIDE WALK ，颜色很少见还是敞篷 ，比较好玩的一辆车。