日本车很省心，这是很多车主说的，为什么日本车的质量和口碑还这样好，而很多国产车却做不到了！
日本车几乎垄断了汽车的零配件市场，大家都知道德国的车上的涡轮增压都是那个国家生产的吗？都是日本人生产的啊！德国人也要买日本人的产品！
为什么日本人垄断这个汽车配件市场？
汽车的部件的故障率很多时候是由测试公司和供应商共同决定的，决定权并不是单纯地在于汽车厂商这方面。日本的汽车企业一般不会随便更换这个企业的，所以日本车的质量一直很稳定，而不是像中国汽车企业一样谁贿赂的多就用谁的！
日本的车企会联会供应商一起解决分担。denso是丰田的御用供应商，一个部件测试3个月，丰田给足钱，denso给足量。而德国车却做不到这一点！
那大众呢?可以概括为基本没节操的类型。DSG变速箱就是一个很好的例子，弃用了老牌供应商的摩擦片，致使DSG摩擦片出现问题。而为了降低成本，大众给到的测试成本就有短短的3周!大众能把零部件质量归责于墨西哥工厂这方面，日本人却从来是从自己的身上找原因，供应链才是真正的上游啊！
而且日系厂商全球顶尖的工厂量产管理水平，却也能百分百地保障至高无比的质量，质量好是好，但日本车在中国减配置这个做法让人看不过去啊，有点太过分了！
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