小威的一朋友车开了近三年了，即将面临着出保，他感慨车女儿大了厂爸都不管了，以后都要他操心了。所以特地来问问，临近质保的这最后一次感受厂爸父爱机会的保养，应该注意些什么？
为什么出保前要做最后一次常规保养？
和其他商品一样，汽车也是有质量保修期的，从购车发票开具的那天起，到厂家规定的时间/公里数内，汽车出现质量问题，是可以向厂家申请索赔的。
每个厂家、每种车型规定的质保期都不尽相同，都记录在行车保养手册上。小威提醒您这日期可要记好了！
也有些会给易损配件、发动机、变速箱等划出单独的质保日期，有些消耗零件可能不一定有质保，也需要特别关注。一般情况下我们说的是整车质保。
出保了之后汽车闹脾气出问题，一些零件和维修可都是需要自掏腰包了，所以这出保前最后做一次仔细保养，该换的换，该修的修，对车主来说还是能省下一笔可观的费用的。
出保前最后一次保养需要注意什么？
一、时间节点
要掐着点去，但也要留余地。
掐着点好理解，毕竟意味着尽可能延后下一次自保的时间。留余地是因为有些检查、维修和更换可能比较费时，如果查出问题质保期又已经过了，那就比较尴尬了。所以一般提早一个月左右比较合适。
二、检查项目
虽说被称作保养，但是保养的项目一般都是既定的，更重要的是灵活检查项目需要我们额外费心。
一般汽车能做的常规检查：
1、机油保养，四滤更换（分大小保养周期）；
2、刹车系统保养，拆卸刹车片，量刹车片厚度，刹车固定等；
3、发动机进气、油路、底盘、方向、照明、空调、仪表等系统；
4、发动机外围附件检查，皮带，火花塞等；
5、门边铰链保养、密封垫、密封条、橡胶管路等；
6、蓄电池等电路系统维护；
7、一些重要的油水（防冻液、助力转向液，刹车液等）；
以上检查，一些零件、油水可能需要更换，需要详细参考手册才能知道哪些有偿哪些免费。
检查过程作为车主最好参与一下，如果开车过程中遇到的具体问题可以更加直接地和保养人员进行交流。有些轻微问题维修师傅可能直接忽略，你也可以稍微提醒一下。
另外就是需要注意季节性零件，比如空调系统，夏天不开暖气，冬天不开冷气，如果不是使用的季节出现问题可能就被忽视了。
在出保前一定还可以要一份保养清单，可作为以后保养的依据之一，毕竟以后都是自己照顾爱车了，也要懂得拒绝一些没必要的保养推销了。
一些4S店还有专门的“延保”业务，是可选的，一般越接近出保日期“延保”就越贵，如果需要最好早做打算。
三、质保条件
只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。
几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生特殊情况车主就享受不到免费保修服务。
1、用户没有按时保养或私自保养。
2、如果私自对车辆进行改装，也可能造成免费保修失效。
3、如果使用不当造成损坏也不属于保修的范围。
用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。
厂家在规定保修期和保修内容的同时，一般都会附带不予保修的范围。如很多改装件不是厂家认可的，所以厂家没有责任去保修；或者质保期内随便到路边修车，则等于放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。又或者厂家对车辆的保养用油有特殊的规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等，添加后如果发生质量问题，在认定是添加液造成时，厂家同样不会提供保修服务。
不在4S店做保养，选择外面的修理厂出了问题咋办？
《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》明确规定，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的第十一条中指出：“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”
也就是说，你可以选外面的修理厂，汽车由于本身质量出现的问题，保修还是得管。
但是小威不得吐槽一句，现实中还是常常被4S店以各种理由拒绝了。
如果想在外面的维修店进行维修保养，请选择有维修资质(一类、二类汽车维修厂)并有成套档案管理体系的。当车辆出现质量问题，需要提供汽修厂的资质证明、维修保养履历、票据等，凭这些向经销商提出质保要求。4S店如果认为不是车辆自身质量问题造成的故障，需要提供纸质检测报告，可寻求厂家的帮助出具，有了报告，才能拒绝保修。
总之，这一次保养，还是挺重要的，能避免一些不必要的损失，是开启自保人生省钱大计的第一步啊~
希望今天小威的分享能帮到你一点。
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