通常情况下我们车辆使用的大灯为高标号的聚碳酸酯注塑而成,以前很老的老爷车因为新型材料还未普及,有些还是用玻璃的大灯,这种大灯在碰撞的情况下会破碎从而对人造成伤害。
因此现有汽车的大灯一般会使用复合材料作为大灯的材质,这种复合材质通常会在一定的时间内氧化,造成发黄等问题,让车辆大灯失去原本的作用或者造成照明效果下降。
老化龟裂的奥迪车灯
一般遇到这种情况,很多人要么就不管他,但是这样会有安全隐患;要么就去买新的大灯换上去,这样将会有一比不小的花费,还有另外一种,那就是自己动手修复,成本三十块,耗时一个钟。
以下图片是小编刚刚给一辆10年的奥迪A6做的翻新实拍图:
首先,确定要翻新的大灯是哪个,一般情况下两边氧化龟裂的程度都差不多。因此需要一次性翻新两个大灯。
首先进行水砂纸打磨:
水砂纸抛光
打磨的顺序也很重要,要从粗的砂纸,把氧化层去掉,再用细的砂纸来让表面变得光滑。砂纸的顺序分别为:
320#→600#→1000#→2000#
如果氧化的厉害,那么粗的砂纸就要打磨久一些,要等到流下来的水是白色的,就说明黄色的氧化层已经全部打磨干净,这个时候才可以用到下一个型号的水砂纸。
抛光时候的样子
注意:打磨的时候打磨一会,就要用清水把磨出来的碎屑冲掉,避免碎屑继续磨损大灯。
每一个型号的砂纸都要把大灯全部覆盖,不要只抛光一部分,要不断地加水抛。
等到2000#砂纸抛光好了以后,会呈现出如下的状态:
这个时候可以看的得出比刚开始龟裂暗黄的状态要透了,不过不要着急,到这里还没结束,后面还有最重要的一部分。用塑料纸把附近漆面遮挡住,然后喷上一层UV固化剂。就会呈现出如下的样子:
UV固化剂
固化剂网上有很多,随便一搜就能买到,看评价不错的一般效果都可以。
这个时候还没有完工,因为固化剂喷上去以后还是呈现出液态的,如果有灰尘附上去的话会有颗粒状出现。
这个时候如果有紫外线灯的话,可以用紫外线灯照射十分钟。
如果没有紫外线灯,那就要用太阳光线照射三到五个小时,然后会逐渐固化,就会变成硬邦邦的样子,如下图:
完工
对比如如下:
对比图
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