泰安该如何突破发展的局限困境？

更不用说港珠澳大湾区、京津雄大区。。多数的同城规划都走在了我们前面，抱团联网！国内大区中心争夺资源进行中。。。新一轮的二线强二线中准一线 三线 重新洗牌进行中。是的几十年前深圳确实是靠港的一个渔村；十几年前，昆山、苏州也只是美誉里的一座水乡小城，而今一个是高科遍布的一线、一个成了经济体量惊人的准一线。济南缺的仔细观察久的人结论并不是单纯的面积，在北方的城市里，济南的辖区面积也是算小的(哈尔滨 沈阳 石家庄)更不用说京 津。济南在半径直线距离与泰安如此之近(应该是济南圈内垂直距离最近的城市)，而却又如此陌生，近几年相对的与国内同级别省会副城之间的发展我们是落后的。醒悟、换帅、撤县划区、打破惯有理念、不再因为骂名停止重大的基建上马、拆 拆 拆。。济南近两年也觉悟了许多、是的 城市如人，不进不扩守旧该拆不拆则衰…大陆城市之间的竞争日趋白热化，醒悟不单单是GDP落后与二十几名的悟，同为内陆 就算把济南划入中西部去比较，综合实力(我在这里也许片面电说的是基建、城区面积人口、国内国外大企业数量、城市未来创新和可发展指数、所在区域的向心力中心性等吧)，都只能以小弟去排。构建济泰同城，把泰山这颗世界名片(泰安的经济与旅游其实这些年也一直处于一个长时间的瓶颈期)，放进省会——区域的中心，构建如杭州的西湖、西安兵马俑样的国内外知名的国际化大的旅游目的地城市(济南更是却这样的一张王牌)，打通轨交、公交通讯一体化先行，国内外的在战胜诸如江河湖海、大的山川地质更复杂的环境的施工软硬件上已跨进世界先进，诸如泰山这样的山体(暂先不讨论遗产保护之问题)，可以说不是难事，济泰同城，向南 向南，打破鲁南、鲁东南之间的壁垒，使得更多的鲁东南的山东人知道、知道济南才是一亿人口山东的省会、未来具影响力的大区中心(而不是更多的人要不北跑京津、南跑沪广)，地区的隐含的影响力多么重要(看看济南真的需要的是模仿性的北跨构筑河景吗)，济泰同城、仿成就济南之“大”，济泰同城 大济可期！