喜大普奔！
济南至泰安磁悬浮示范线建设提上日程！
这是山东省继青、烟之后，
济、泰提议建设的
第二条磁悬浮高速列车通道！
泰安人在家门口就可以坐啦！
简直太棒了！
有木有！
2月14日
山东省人大代表、泰安市委书记崔洪刚在泰安代表团分组审议山东省政府工作报告发言时说，根据山东省政府与中国铁建达成的合作协议，山东省将在济南-泰安-曲阜规划建设高速磁悬浮实验专线，建议加快推进规划建设力度。
2月16日
记者从济南代表团分组讨论会上了解到，山东已在研究济泰高速磁悬浮运营示范线。此前在《山东省沿海城镇带规划(2018—2035年)》中曾提出，发展以磁悬浮为代表的新一代高速列车通道，先期将谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路。
2月18日
济南市近期重点工作抓落实会议召开，会上确定济南近期重点工作及其分工，其中一项涉及加快构建以济南为中心的“米”字型高铁网。
加快构建以济南为中心的“米”字型高铁网。
积极向国家争取将济南作为国家铁路干线网枢纽节点，纳入国家“八纵八横”高铁规划布局，推动实施济南与太原、合肥、杭州、长沙、武汉、西安等枢纽节点的联接建设，增加高铁出省通道。
加快济郑、济莱、济滨高铁建设进度，将莱临、济(南)济(宁)高铁纳入路网规划，规划建设济南北站，更好地发挥省会辐射带动作用，加快济南都市圈一体化进程。建设济南至泰安高速磁悬浮建设运营示范线。
牵头部门为济南市发改委。
崔洪刚谈磁悬浮示范线：
建议加快推进规划建设力度
2月14日，省人大代表、泰安市委书记崔洪刚在泰安代表团分组审议省政府工作报告发言时说，根据省政府与中国铁建达成的合作协议，我省将在济南—泰安—曲阜规划建设高速磁悬浮实验专线，建议加快推进规划建设力度。
孙述涛谈磁悬浮示范线：
济南泰安间连接起“一山一水”
“加快新旧动能转换，建设新旧动能转换先行区，交通设施落后是短板。”2月16日上午，参加省十三届人大二次会议的济南代表团共同审议政府工作报告。济南市委副书记、市长孙述涛在发言时表示，济南在全省交通枢纽建设格局中区位重要，辐射带动力强，建议加大对省会重大基础设施建设的支持力度，加快构建以济南为中心的“米”字型高铁网，建议省里支持建设济南至泰安高速磁悬浮建设运营示范线。
孙述涛说，高速磁悬浮交通系统关键技术课题是山东省承担的国家“十三五”重点研发计划专项，建设运营示范线，有利于抢占磁浮交通的技术研发、自主知识产权和成果产业推广优势，为山东省高端装备产业增添新动能。
“济南和泰安是旅游大市，有‘一山一水’两大世界级风景名胜区，旅游人数占全国的5.4%。”孙述涛认为，磁悬浮运营示范线选址济南和泰安之间，是“最优解”。建设高速磁悬浮运营示范线，对缓解交通运力紧张、打造济泰文化旅游一体化品牌、促进融合发展具有重要的作用。
济南、泰安距离不长不短，
连接“一山一水”两大旅游景点，
下一步或许还可以串联曲阜，
实现“一山一水一圣人”的串联。
据了解，去年在青岛，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案已经通过专家评审。这意味着，“高速磁浮交通系统关键技术”国家重点研发专项课题取得重要阶段性成果。按课题计划，2018年研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，完成5公里试验线验证。
目前，国内至少有三条投入商业运营的磁浮线路，多个省份和城市也正在结合磁浮线路规划，布局磁浮产业，包括广东、湖南、四川和京津冀地区的城市都在紧锣密鼓地规划线路、布局产业。
那么问题来了：
磁悬浮是什么意思?
听小编细细道来~
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。
磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。
与地面无接触！
时速600公里以上！
“飞行”！
也就是说
如果磁悬浮真的来泰安了，
我们到济南也就是一首歌的时间啊！
磁悬浮+高铁+城际公交
小伙伴们！
让我们一起期待
“飞速”泰安的到来吧！
· END ·
综合：济南日报、大众日报
联系客服
