受史上最强厄尔尼诺现象后续影响，我市今年单点强对流天气多，单点暴雨、冰雹、大风天气突出。7月10日19时至21时之间，务德、热水、杨柳、西泽均遭受不同程度的冰雹袭击，烤烟等农经作物损失惨重。我市目前共有15个地面人工增雨防雹高炮作业点，为什么还会出现如此严重的灾情呢？
大炮威猛，但射程也有限
我市人工防雹作业采用37毫米高射机关炮（对，就是以前用来打飞机的高射炮），理论最大射程6.7千米，农作物有效保护半径2.5千米。遇到下图这样的情况，冰雹云附近没有作业点，指挥和作业人员也是心有余而力不足了。我市15个作业点分布在热水、落水、板桥、务德、得禄。
地面固定防雹作业地点的选择是气象部门根据农业、民政部门统计的历史灾害数据，结合当地的冰雹路径、农经作物种植面积较大的区域来选择，再根据天气、气候、地理位置等因素最终确定。由于地形、环境、经济、航空线路等原因无法实现作业点全覆盖，在作业点防护区外人工防雹作业无法直接提供保护。
冰雹云从孕育到成长过程极快，常常只有半小时到40分钟的时间，一般尺度不大，不易被监测和辨别出来，指挥人员通过天气雷达一旦监测到冰雹云形成，会结合作业点天气实况，向空管中心申请，在冰雹形成的路径前端指挥开展作业，通过多个作业点联合作业以求将冰雹消灭在萌芽状态，阻止冰雹云继续发展，防止和减少路径后期地区出现灾害。
但实际上，冰雹的形成地点不是固定的，很可能在远离作业点的地方生成，到达作业点附近时强度已经很大。如上图，冰雹云发展十分旺盛云层过厚，对于这样的情况防雹作业也只能削弱冰雹云，无法消除冰雹。7月10日晚务德镇遭受的冰雹袭击就属于这种情况。
要防冰雹，更要安全
人工防雹指挥作业有一套严格的流程：指挥中心根据雷达回波和卫星云图结合各作业点反馈的现场天气状况综合分析，命令作业点准备，并向省空管中心申请防雹作业，批准后才能下达作业指令。空管中心审批这一环节就是为了保障民航和空军的飞机飞行安全。
如上图，7月10日18时59分热水镇开始出现冰雹云，冰雹云形成尚处于初期阶段，我市防雹指挥中心立即向空管中心申请作业，安全的情况下申请后一分钟左右就能得到批准，而当时航空线路繁忙，发出11次申请均未获批准。
冰雹云迅速发展，在申请被拒的16分钟里已出现大面积超强冰雹云，第12次申请获准作业时防雹作业效果已大打折扣，述迤、柏木、官营、得德这几个有作业点的村委会都遭受了冰雹袭击，损失惨重。7月10日18点至22点间昆明和曲靖全市境内出现大范围强对流天气，导致多架次航班无法降落在空中盘旋，致使航空线路繁忙，为了飞行安全，空管中心不得不禁止防雹作业。在防雹和飞行安全不能兼顾的时候，这个选择对于所有人都是艰难的。
除了空管外，每个作业点都有自己的禁射范围，禁射区通常是村庄、公路等人员密集场所和高压输电线路等危险装置位置。每个作业点不可能实现全方位发射防雹弹。在需要往“禁射区”发射防雹弹才能阻止冰雹时，我们还是必须作出艰难的选择。
防雹减灾，全力以赴
我市已连续16年开展人工增雨防雹作业，随着天气监测预报技术发展、指挥体系不断完善、经验不断增长，已连续8年实现防区内农经作物受灾面积小于1%的目标。
每年雨季来临时，宣威市气象局所有干部职工和作业点全体民兵取消节假日，全身心投入到气象监测预报预警服务和人工增雨防雹中，人工增雨防雹指挥中心和气象服务中心24小时值班。今年5月1日至7月14日共开展防雹作业183次，目前作业次数已超过前15年平均全年总数，创下历史最高纪录，多名指挥人员都有过两天两夜没合眼的经历。我市指挥及作业人员还将继续坚守岗位，时刻准备着，不放过抵御冰雹灾害的任何一丝机会，倾尽全力做好人工防雹工作。我们保护的是许多农民群众的生活基础，而对于我们来说，在工作中是用生命的全部与冰雹抗争。
作者：宣威市气象局 李文
编辑：李赛
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