这台7座SUV可能是神车宝骏的最强挑战者
二胎政策的开放，7座车也逐渐被更多的消费者所青睐，尤其在二三线城市，7座车成为大部分消费者的用车首选。这也就是为什么宝骏730能成就销量神话的重要因素，那么，除了宝骏730还有其他的选择？
长安CX70，高性价比的车型
对于目前大热的SUV与MVP市场，长安汽车自然不愿放过。日前发布了一款由SUV与MPV车型水乳交融而来的大7座多功能车——CX70。讲人话就是，无论7座SUV亦或是MPV车型它统统都想干一干！但，宝骏730作为7座MPV领军者，要干它的不在少数，但它依然逍遥快活。长安CX70想成功干倒它，困难度可不小！我们先来看看长安的追光行动预告视频，看看大七座CX70能满足我们怎样的期待？
价“高”能卖好？
乍看之下，CX70起步价比宝骏730要高出4100软妹币。要知道在这一级别，消费者对于价格的敏感度远高于其他一切，连品质都得靠边站，对于定价所呈现出来的诚意也就更容易让消费者产生认同感。而CX70既然敢于喊出挑战“神车”的口号，真的器大活好从而让消费者心甘情愿自掏腰包？
SUV与MPV混血，综合实力不弱
MPV车型一般是直接采用了轿车化的底盘与发动机，有着不错的驾驶质感以及乘坐舒适性，并且空间大且灵活，这也是宝骏730受到消费者青睐的原因。而SUV车型拥有更好的视野，有着良好的通过性，更能适应复杂路况。更重要的是，外观更加大气有逼格，开着也有面儿。
如果你仅仅以一台SUV车型去看待CX70的话，你就错了...它混合了SUV与MPV车型的血统，具备SUV车型的视野、高通过性以及MPV车型的舒适性以及大空间。对于长安CX70这一做法小白只想说两个字：真会玩！
动力够用，易上手
CX70目前只有一款1.6L自吸发动机版本，功率达到86kw、扭矩达到150n.m。而宝骏730的1.5L版本功率为82kw，扭矩是147n.m。宝骏730前段驾驶轻快，中后段受限于排量而显得身体被掏空。CX70若是把转速保持在2000-2500转之间油门能有不错的动力响应，另外也有不错的燃油经济性。但在2000转以内的话动力感受较为薄弱。
值得一提的是，CX70身上这台5速手动变速箱很容易上手，齿比设定较为宽容，换个意思说就是比如你以20km/h行驶时，本应挂入2挡，但为了节油在此时挂进3挡，车辆也不会发生“托挡”现象。
底盘舒适，滤震效果好
CX70采用前麦弗逊后螺旋弹簧五连杆悬挂系统，前者为营造良好的舒适性而牺牲掉部分承载力和通过性。而后者承载力强，且维护成本低。另外，CX70采用了对焊式圈梁副车架，可以把路面传递而来的振动通过这个副车架得到充分过滤，提升滤震效果！
宝骏730采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，对于路面颠簸的过滤从容淡定，保证了车内乘客的舒适性。不过在烂路上则应付起来较为吃力在连续坑洼路面行驶时地盘会有一些发散的感觉。
总结
“神车”宝骏730之所以神在于它的低价高配与灵活的车内空间，而CX70则拥有更强的包容性，高颜值、高通过性、动力够用、底盘舒适等优点。相较之下，CX70优势明显，性价比高，选7座车，逃不过这台！
联系客服
