（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）

更换轮胎的时候，不知车主们有没有注意到，维修师傅在紧固轮胎螺丝的时候，是否使用了扭矩扳手，严格按照规定力矩紧固的。

（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）

对于紧固力矩要求很严格的，比如大修发动机，修理厂都会使用扭矩扳手。但对于紧固力矩要求不是很精准的，很多修理厂、包括4S店大部分都是用手感去感觉紧固力矩的大小，就算有使用扭矩扳手的也大都是指针式，但指针式的扭力扳手的那个指针很容易断掉，大家以后修车的时候可以多观察一下。

（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）

紧固螺丝靠感觉，至于感觉准不准，靠不靠谱，这也没法一概而论。老师傅有经验，就算扭矩扳手没有指针了，也知道轮胎螺丝紧固力矩大约在10公斤力左右，可以保证螺丝不会松动，不会影响安全，也不会因为力矩太大导致螺丝断裂。

将螺丝头用打磨机打磨掉

（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）

老师傅在表达扭矩的时候大都使用“公斤力”来表示，维修手册以及教学书本上都是用“牛顿米”来表示力的大小。

再说说今天的这辆车，轮胎螺丝让学徒工给拧断了，就是因为使用了一把不带指针的扭矩扳手造成的。

经螺丝头切割掉，否则取不下来

（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）

这位师傅让实习的学生把轮胎装上，告诉他10公斤就够了，因为扭矩扳手的单位是NM。公斤力换算成扭矩大约是100NM，这个常识学生也知道，但是一个刚实习的学生来说对于力的大小完全没有概念，扭矩扳手指针又断掉了，没有参考，第一个螺丝就被拧断了。

螺丝断掉有两个原因：一是本次扭矩太大 二是每次拆装螺丝都是用风炮打，风炮的扭矩不可调整，是由空压机输出的压力决定的，气压大，力矩就达，气压小输出力矩就小，修理厂一般都是将压力调整到最大，这样能够快速拆装螺丝，但这样也会会造成螺丝被拉长。

这辆车更换轮胎螺丝，正常情况下需要更换整个轮毂轴承，因为螺丝取不下来，让后面的轴承给挡住了，用切割机将螺丝尾部切去一块后，才拿下来，装的时候也很费劲，将螺丝尾部切了一个斜面才装上去。有的车更换就很简单，也有的车只能更换整个轮毂轴承，视情况而定。

（轮胎螺丝被拧断了，错不在徒弟，怪就怪师傅做错了一件事！）