如果要花20多万买一台SUV，似乎有好多种选择摆在我们眼前，不过，看惯了“老生常谈”，也难免有随波逐流之感，毕竟“烂大街”车型太多了。
但是，如果花20多万买一台进口身份的SUV，还有着全时四驱、水平对置发动机技术的加持，这个选择是不是变得有趣了些？没错，不需思考便知，我们本期文章的主角正是有着这些特质的斯巴鲁XV。
本期文章，针对的是2018款斯巴鲁XV，也就是刚上市不久的全新车型，2018款斯巴鲁XV共有四款车型配置，价格区间为20.48~23.48万元。
新款XV相对于老款来说，前脸的变化相对较多，变得更为年轻，也更符合现阶段的审美，搭配蜂窝状的进气格栅，看起来既运动又时尚。
车尾灯样式也有了变化，由原来类似方块的形状变成了现在的折角状，个人觉得还是挺好看的，车尾依旧很紧实，看起来“很翘”。
内饰方面，更多的是高级感和质感的提升，像是缝线设计、装饰件设计等，都摆脱了塑料感，档次一下子就上去了。
2018款斯巴鲁XV依旧是只有一款2.0L四缸水平对置自然吸气发动机可选，与之匹配的是CVT变速箱。
在我看来，评价一款车整体配置水平的依据，从来就不是高配的配置有多么丰富，而是它从低到高究竟有多少配置是标配的。
和从前一样，斯巴鲁XV全系均搭载全时四驱系统，且全系均配备“X-MODE”（可以理解为提升非铺装路面性能的功能）模式，这也是它领先于同级别其他车型的优势所在；
此外，8个安全气囊为全系标配，并没有因为是低配而简配，值得点赞；其余的一些安全及辅助配置如胎压监测、车身稳定控制（ESP）、倒车雷达/影像、发动机启停等也均为标配。
除去这些大家比较在意的安全配置，其余一些提升舒适性或者实用性的配置如上坡辅助、陡坡缓降、中控大屏、LED日行灯和自动空调等等，也均为标配，标准配置如此丰富，按照这样的水平来看，斯巴鲁XV在这方面做得的确是相当不错。
看完前文的标配统计，相信大家对于斯巴鲁XV的整体配置有了一定的了解，那么，这四款不同的车型配置都有哪些差别呢？
这四款车型配置，分别为精英版、豪华版、豪华版EyeSight和尊贵版EyeSight，从低到高的各级差价均为1万元，相当清晰明了。
像并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统（斯巴鲁EyeSight系统）在最低配车型上面均没有配备，诸如此类的高科技安全配置，要至少是豪华版或是尊贵版才会配备。
此外，定速/自适应巡航要EyeSight版本才配备；像是无钥匙启动/进入、方向盘换挡等要顶配车型才有；
座椅方面，除了最低配的座椅比较普通之外，其余配置均为真皮座椅，且带有加热和电动调节功能，更为实用。
灯光方面，只有顶配车型才有LED大灯，其余均为卤素光源；
自适应远近光、自动头灯等配置除最低配车型外均有配备，像是转向头灯、大灯清洗这类“拔高配置”则只有顶配车型才有。
其余的一些细节方面的配置如自动防炫目后视镜、感应雨刷等，也同样只有豪华版及以上才会配备。
通过比较我们可以知道，最低配的精英版，其实是作为拉低售价的身份而存在的，一些高科技配置它都没有配备，不过，丰富的标准配置也足够满足日常需求，所以，除非是预算十分紧张，否则，精英版不建议作为您的最优选。
此外，豪华版和豪华版EyeSight的一万元差价，其实就是来自于斯巴鲁的“EyeSight”系统，其余的配置两者是相同的。
而这套EyeSight系统，其实包含了众多功能，像是防碰撞制动、自适应巡航、车道偏离辅助、起步油门误操作预防、前方车辆起步提示等等，综合来看，多花1万块钱能买到这样实用的高科技系统，确实是相当划算。
至于豪华版EyeSight和尊贵版EyeSight的一万元差价能买到的配置，无非是无钥匙启动/进入、换挡拨片、LED大灯、转向头灯、大灯清洗、双区空调等，虽说1万元买这些也相当划算，但终究好多都是“拔高配置”，是不是您的刚需，还得看您的个人喜好。
所以综合来看，豪华版EyeSight和尊贵版EyeSight都是推荐度相对更高的配置，多花1万元买EyeSight系统，相信您不会后悔，至于是否要买顶配尊贵版，那就看上文提到的几款配置是不是刚需咯。
总的来说，斯巴鲁XV是一台有个性的SUV，它的进口身份使得它和其他对手“划清界限”；
独特的全时四驱系统、水平对置发动机使得它的底盘重心较低，操控感更趋于一台轿车，驾驶感受更加出色，再加上它丰富的配置和实用的EyeSight系统，斯巴鲁XV的整体竞争力已经明显增强，这个价位，选择这样一台SUV，你觉得如何呢？
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