上海地铁：用光伏发电奏响城市轨交“绿色变奏曲”|龙阳路|轨道交通

【信源】参考消息

【编辑】Monkey

地铁建设和运营在中国拥有最丰富的应用场景。在经受住地质结构复杂、客流量大、城市建筑密集等诸多挑战后，中国地铁探索出来的“中国方案”具有世界意义。近年来，在节能减排方面，中国地铁又进行了创新探索。

在位于上海浦东新区的龙阳路基地，轨道交通2号线、7号线与16号线在此交汇。记者登上车库屋顶发现，约5个足球场大的光伏板几乎铺满了整个屋顶。

龙阳路地铁车库的光伏发电站（资料图片）

“屋顶可用面积约4.6万平方米，安装了12000多块太阳能光伏板，总装机容量约3.66兆瓦。”上海地铁新能源有限公司董事长牟振英如数家珍。据悉，该项目在2020年全年发电量超400万度。

牟振英表示，未来上海地铁还将聚焦分布式光伏发电、充电桩、储能、直流微电网等新兴技术，进一步深挖绿色出行潜力，让地铁能主动生产和供应绿色能源。

17号线的诸光路站也是上海地铁绿色发展的一个缩影。2015年，17号线开始建设之初就引入了绿色建筑的概念，以期最大限度节约资源，减少对环境的污染。2017年底，17号线建成通车后，诸光路站获得亚洲首个美国绿色建筑理事会“能源与环境设计先锋奖”(LEED)银级认证。目前，上海地铁以全路网规模，在世界城市地铁长度排名中高居榜首，在节能环保方面的探索走在前列。

同济大学城市风险管理研究院院长孙建平表示，未来中国地铁将持续把绿色发展理念贯穿在地铁规划设计、建设施工、网络运营全生命周期，争取打造绿色、低碳地铁。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.