“客车大师”的镜子哲学

    每天在客车整备场徒步近10公里，为180多辆列车的数万零部件“体检”。与其他检车员不同的是，全国人大代表、“客车大师”黄望明的兜里总揣着一面小镜子，随时用来探查客车车辆设备的隐蔽故障。

    今年48岁的黄望明是武昌客车车辆段的一名质检员，负责为武昌站的旅客列车质量把关。在他工作的29个年头里，累计发现过万起列车故障，成功堵住800余件影响列车安全的重大安全隐患，他率先发现的209P型客车转向架重大裂纹故障，曾引发全路对同型转向架的质量大彻查。2013年，他接过“全路技能大师”的牌匾，成了铁路客车检车员行业唯一的大师工作室“掌门人”。

    因为工作，黄望明与镜子结下了不解之缘。刚参加工作的时候，作为检车员的他负责清洗车辆尾部车钩，车钩钩腔内部因为视线阻挡，容易在检查时留下死角。黄望明下班回家后冥思苦想解决办法，当看见爱人在镜子前梳妆时，他灵机一动，从家里翻出一面巴掌大的小镜子，赶到单位，将小镜子伸入车钩，利用电筒照射镜面的反射，不断位移扫视钩腔内侧进行检查，非常方便。黄望明设计出的“钩腔检查镜”简单易用，效果明显，很快在车间得到了推广，大伙儿打趣说：“望明，你这个是‘照妖镜’啊，再隐蔽的故障也会现出原形。”

    20多年来，黄望明的小镜子帮助他发现并消除危及行车安全的重大故障，见证了他在全国铁路行业职业技能竞赛上大放异彩，见证了他连续两次获得“火车头”奖章并成为全路首席技师。工友问黄望明成功的秘诀是啥？他嘿嘿一笑，掏出小镜子，神秘地说：“就是这个！干工作我们要向小镜子学习，看见缺点就是缺点，发现问题就是问题，绝不含糊！”

    黄望明经常和同事们聊他的“镜子哲学”，他说镜子就像我们的工作，把你最好的才干展示出来，你会发现回望你的也是成功。车厢以下的车轮、车轴等部分就是列车的腿，腿有伤病，列车跑起来危及安全。黄望明检查时给自己定下“三个不少”的标准，那就是不少走一步、不少看一眼、不少敲一锤。多年来的工作积累，他摸索出了一套“四站五蹲二钻”检车工作法，这个“步伐动作要到位，蹲站趴爬不怕累，光线角度很重要，全心投入是关键，亮点异响细捕捉，举一反三多比较”的检车“要诀”编入了车辆段《客车转向架单车技术作业标准》。

    2018年1月，黄望明当选第十三届全国人大代表。他说，我要带着一线职工的心声，希望加大知识型、技能型、创新型劳动者的选拔和培养力度，建立制度更完善的“劳模工作室”“工匠小屋”“创新工作室”，让更多的蓝领精英会聚起来，开展技术革新、推广运用攻关成果，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和敬业风气。

    （本报记者 夏静）