变频器怎么接线？
这是很多人会碰到的一个大问题，下面我们来用图解教大家快速掌握简单的变频器接线方法。
先来了解下什么是变频器，变频器（VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
变频器工作原理：主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。
电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。
它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。
要想弄清楚变频器如何接线，先要搞明白变频器是什么东西，变频器是一种电机调速装置，它会输出不同的电压和频率来改变电机的速度，从这个作用而言，
它是一个可变的交流电源而已，可以收到命令控制的大功率电源，而功率大的电源，本质都是一种变电技术，都需要供给大功率的输入电源，因此需要所谓的主回路电路；
而这个电源要输出什么样的电压和频率，是通过人或者人指挥的其他设备来控制的，这样需要控制回路电路。
从上图可以看出，变频器的结构是，先把工频电源，整流成直流，逆变成可变电压和频率的电源来带动电机，任何变频器都一样，只要接对主回路和控制回路就好了。
下面我们来用图解教大家快速掌握简单的变频器接线方法！
上图是一副变频器接线图。
在变频器的安装中，有一些问题是需要注意的。
例如变频器本身有较强的电磁干扰，会干扰一些设备的工作，因此我们可以在变频器的输出电缆上加上电缆套。
又或变频器或控制柜内的控制线距离动力电缆至少100mm等等。
变频器接线方法
一、主电路的接线
1、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，一定不能接到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。
接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。
在控制台上打孔时，要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
2、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。
3、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备。
因此，安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。
4、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。
因此，最大布线长度要小于规定值。不得已布线长度超过时，要把Pr．156设为1。
5、在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪音滤波器。
否则将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。
6、为使电压降在2%以内，应使用适当型号的导线接线。
变频器和电动机间的接线距离较长时，特别是低频率输出情况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电机的转矩下降。
7、运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10min以上，用万用表检查电压后进行。断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。
二、控制电路的接线
变频器的控制电路大体可分为模拟和数字两种。
1、控制电路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。
2、由于控制电路的频率输入信号是微小电流，所以在接点输入的场合，为了防止接触不良，微小信号接点应使用两个并联的节点或使用双生接点。
3、控制回路的接线一般选用0.3～0.75平方米的电缆。
三、地线的接线
1、由于在变频器内有漏电流，为了防止触电，变频器和电机必须接地。
2、变频器接地用专用接地端子。接地线的连接，要使用镀锡处理的压接端子。拧紧螺丝时，注意不要将螺丝扣弄坏。
3、镀锡中不含铅。
4、接地电缆尽量用粗的线径，必须等于或大于规定标准，接地点尽量靠近变频器，接地线越短越好。
变频器接线注意
1、变频器本身有较强的电磁干扰，会干扰一些设备的工作，因此我们可以在变频器的输出电缆上加上电缆套。
2、变频器或控制柜内的控制线距离动力电缆至少100mm等等
abb变频器故障代码
abb变频器故障代码有0001、0002、0003、0004、0006、0007、0008、0009、0010。
具体操作步骤如下：
1.显示0001时：
（1）故障代表：过流。
（2）故障因素：输出电流超过了跳闸值。
（3）解决方法：查看电机负载，或者查看加速时间，或者查看电机和电机电缆，或者查看周围环境条件。
2.显示0002时
（1）故障代表：过压。
（2）故障因素：中心电流直流电压过高
Invt英威腾变频器
1、逆变单元故障（OUT）
此故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。
此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。
2、电流检测故障（ITE）
此故障相对比较简单，一般都是电流检测电路发生故障导致。
目前英威腾主要使用的电流检测电路有两种形式：霍尔传感器检测和7840光耦隔离检测。
3、POFF故障
显示POFF故障一般情况只有三种原因：
（1）机器检测到的直流母线电压严重偏低。
（2）缺相信号异常。
（3）220V机器电压等级参数设错。
4、OU过压故障
OU故障分为加速运行过电压、减速运行过电压、恒速运行过电压。
它们分别对应的故障代码是OU1，OU2，OU3。
5、SPO输出缺相故障
输出缺相故障一般有两种原因：
（1）某相电流检测电路异常；
（2）某相驱动电路异常。
6、过流OC故障
过流OC故障分为3种，即OC1、OC2、OC3，其中OC1表示加速运行过电流，OC2表示减速运行过电流，OC3表示恒速运行过电流。
7、UU故障
UU故障是变频器在运行（含加速恒速减速）中，DSP检测到母线电压偏低导致。可能的原因有两种：
（1）母线电压检测电路故障：即实际的母线电压正常，但母线电压检测电路本身故障造成。
（2）母线电压低于欠压点：即实际的母线电压低于电压等级对应的欠压点后导致故障。
8、OL1与OL2故障
OL是通过软件比较计算后报出的保护电机或变频器的故障，都属“软”故障，可以通过调试解决，一般不涉及维修。
OL1可能是：
（1）电网电压过低；
（2）电机额定电流设置不正确，偏大偏小都可能导致；
（3）电机堵转或负载突变过大；
（4）大马拉小车。
OL2可能是：
（1）加速太快；
（2）对旋转中的电机实施在启动；
（3）电网电压过低；
（4）负载过大。
9、SPI故障
SPI是输入缺相检测故障，一般在上电时如果缺相的话会跳此故障，运行中缺相的话会跳UU故障，UU前面已经说过。造成的原因可能是：
（1）在输入缺相保护打开的状况下，输入电源缺相；
（2）在输入缺相保护打开的状况下，输入缺相检测电路故障。
10、OH故障
OH是过热故障，通过检测热敏电阻阻值变化来输出故障。
OH1：整流模块过热、
OH2：逆变模块过热。
跳故障的原理一样，都是用热敏电阻的温度特性引起阻值变化后，通过DSP比较计算进行故障输出。
造成故障的原因：
（1）风扇不转或风量减小，造成模块或散热器温度过高；
（2）风扇运转正常，散热器风道被杂物堵住，造成模块或散热器温度过高；
（3）温度电阻失效（短路），造成故障。
11、BCE故障
BCE是制动单元故障，通过检测制动管CE间的电压（即Vce电压）来判断故障。
可能造成的原因有：
（1）外部制动电阻阻值偏小；
（2）制动管Vce或Vbe有击穿现象；
（3）制动管Vce检测电路故障。
12、EF、CE故障
EF为外部故障，使用外部端子故障输入时，通信发生问题或误动作造成。
CE为通信故障，使用通信协议远程控制时，通信短线或误指令造成。
13、TE故障
TE为电机自学习时故障。造成原因如下：
（1）电机容量与变频器容量不匹配；
（2）电机额定参数设置不当；
（3）自学习出的参数与标准参数偏差过大；
（4）自学习超时。
14、EEP故障
EEP为EEPROM读写故障，与EPROM通信时中断或乱码，一般为EPROM损坏导致。
15、PIDE故障
PID反馈短线故障，外接PID设备反馈短线或PID反馈源消失导致。
扩展
英威腾的CH系列变频器容易出现一特别典型故障：
变频器上电显示正常，但一运行变频器即出现，显示屏闪一下然后显示CHV（或CHE、CHF）又回到待机状态，无法正常运行。
这时只拨下变频器冷却风扇的插头，试运行一切正常。
这是因为英威腾CH系列变频器的小功率机型使用24V直流供电的冷却风扇，而风扇电源又是直接由驱动板的开关电源的24V供电，且风扇是在变频器运行时才工作。
一但风扇出现故障（故障时的风扇所用电流一般比正常时大很多），此时运行变频器，主控板发出控制信号打开风扇，24V电源因风扇故障电流过大，开关电源过流保护动作，开关电源复位后又回到待机状态
台达变频器
发生故障时会出现代码，比如0C、0V、FU等等，那么你知道这些代码分别都是什么意思吗？
一、0C：过电流。这可能是变频器里面最常见的故障了。
我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。
例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生。
然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了。
以FVR075G7S-4EX为例:我们有时会看到FVR075G7S-4EX在不接电机运行的时候面板也会有电流显示。
电流来自于哪里呢?这时就要测试一下它的三个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏我们可以每拆一相传感器的时候开一次机看是否会有电流显示，经过这样试验后基本能排除0C故障。
二、0V：过电压。我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。
例如减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等，然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题，最后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障，一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电压。
我们以三肯SVF303为例，它由直流回路取样后(530V左右的直流)通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过一-定值时，显示“5”过压(此机器为数码管显示)我们可以看一下电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象等。
三、UV：欠电压。我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题，然后看一下电压检测电路，故障判断和过压相同。
四、FU：快速熔断器故障。在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。
(特别是大功率变频器)以LG030IH-4变频器为例。
它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测，当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有，此时隔离光耦动作，出现FU报警。
更换快熔就应该能解决问题。特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。
五、0H：过热。
主要引起原因变频器内部散热不好。
我们可以检查散热风扇及通风通道
西门子变频器
1、代码 f0001 过电流
2、代码 f0002：过电流
3、代码 f0003欠电压
4、代码 f0004：过热
5、代码 f0022：功率组件故障
6、代码 f0054：I/O板错误
、代码 f0054：I/O板错误
扩展资料
1、对于西门子440变频器的调试应首先确认变频器的一些初始状态，在确认好电动机与变频器的连接后，利用内控先用操作器来控制电动机转动，首先需要设置以下参数：P0003=3，P0700=1，P1070=1050。
设置完成后，可以把操作权交给操作器来手动操作。
2、西门子440变频器带有一个集成制动斩波器，即使在制动和短减速斜坡期间，也能以突出的精度工作。所有这些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范围内实现。
3、西门子440变频器是利用电力半导体器件的通断作用把电压、频率固定不变的交流电变成电压、频率都可调的交流电源。
是由由主电路和控制带电路组成的。
主电路是给异步电动机提供可控电源的电力转换部分，变频器的主电路分为两类，其中电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波部分是电容。
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