学员在训练中适应了自己教练车的离合高低,等考试时一换车就容易出现不适应的现象,这很正常的,老司机也会出现这种现象。
关键是我们要掌握在很短时间内,快速适应考试车的离合高低,方法就是用挂上一档,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车;这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次,比较可靠,所以推荐给大家。
上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练是一模一样的车型。
打开车门,看看也是与教练车一样的布置,转向盘、离合器。刹车和仪表,一样的操作部件,没有什么不同的。
左边是发动机转速表,这是发动机没启动时的状况。
看左侧就是发动机转速表,看红色表针在这个位置就是启动了。
上车准备好后,开始适应离合踏板高低,将离合踩到底,挂一档后,松开离合,看转速表明显的上下舞动,这就是准确的离合半联动位置,然后马上踩下离合,再次试验,反复几次,就明确离合高低了。
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