电梯型号：三菱凌云2
故障现象：到达故障现场的时候电源板的温度保险已经烧掉，再次更换新的温度保险之后拉闸送电依旧烧掉。
故障原因：驱动板损坏。
这个故障说简单也很简单，说难也很难。简单在于这个故障是属于短路类型的故障，并且故障一直存在，难度系数减小一半。难点在于很多人不了解这个故障的线路是如何走的，归根结底在于对图纸的不熟悉。本篇也旨在唤起大家对图纸的重视，以便于提高自己的修梯效率。下面我们来分析一下他的这个故障。
这个故障根本就不需要看故障代码了，直接看故障现象来排查就可以。我们来看一下他的这个故障现象是送电之后就烧电源板温度保险，然后让他把电源板的所有插件都拔掉之后，然后再送电，这时候不再烧温度保险了，那么我们就排除是电源板的问题了。这时候让他把整流模块的线拆掉之后量整流模块的通断，无任何问题，这时候我们排除了整流模块的问题。然后让他把大电容的线拆掉之后量电容的通断，电容无任何问题，这时候我们就排除了电容。然后让他拔掉驱动板的JAC插件，量留在驱动板的那两个插针的通断，显示是通的，这就说明目前驱动板以及跟驱动板有关联的线路出问题了。然后又让他拆下驱动板，再次测量驱动板的JAC插件的通断，这时候依旧显示是通的，这说明驱动板出问题了。本次故障算是圆满解决了。其实模块在这里我们还没排除，因为这个故障有可能会是模块导致的驱动损坏，但是在这里我们是很难判断模块的好坏的，除非是模块有非常明显的短路故障的话现场就可以排除。
相信有一部分人看到这里已经看晕了，只晓得我做这些工作是为了一个一个的排除干扰项，但是并不晓得我为啥偏偏要去排除这个项目而直接忽视那个项目，也并不晓得我为啥会按照这个顺序去排查，因为图纸在我心中，我查的每一个步骤都是有图纸可寻的，都是按照走线的顺序来查的，我很明确我需要查哪里以及怎么查。短路故障所有人都会查，但是就像并不是所有牛奶都叫特仑苏一样，并不是所有人都会用图纸这个工具去实现你的修梯思路。本篇旨在唤起大家对图纸的重视，能力有限，如有不足，敬请指正。
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