一、什么是箱涵
箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广。当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。
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二、箱涵顶进准备工作
1、作业条件
1）现场具各“三通一平”，满足施工方案设计要求。（三通一平：水通，电通，路通，场地平整）。
2）完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。
3）完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。
4）工程降水（如需要）达到设计要求。
2、机械设备、材料
按计划进场，并完成验收。
3、技术准备
1）施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定
2）全体施工人员进行培训、技术安全交底。
3）完成施工测量放线。
三、工艺流程与施工技术要点
1、工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
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2、箱涵顶进前检查工作
1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求。
4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
5）工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
6）所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
3、箱涵顶进启动
1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
2）液压泵站应空转一段时问，检查系统，电源、仪表无异常情况后试顶。
3）液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位无异常时可分级加压试顶。
4）每当油压升高5~10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进
5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
6）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
4、顶进挖土
1）根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4~0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班续作业，不得间断。
2）两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。
3）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，作出有效防护。
4）挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。
5、顶进作业
1）每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等。
2）运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
3）箱涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
4）箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。
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