自动挡汽车驾驶的“陋习”，有几个是你已经在做的？

随着汽车的不断发展以及普及，不少的人已经逐渐熟练运用开车的技能，由此产生了人们对汽车驾驶性能便捷性有了更高的追求，再加上现在大量涌现的自动挡汽车，无论是高端价位还是中低端的价位的汽车，现在都有推出自动档的车型。大多数驾龄比较高的司机已经对自动挡的操作得心应手了，也清楚什么时候是换挡的最佳时期。但是也有一部分用惯了离合档的司机不习惯。而且在使用自动挡的过程之中，有相当的部分的车主对自动变速器的不熟悉，依旧是沿用手动挡的操作模式，导致车辆受损，车内人员的人身安全也受到了威胁，甚至还为车子埋下了安全隐患，下面列举的一些自动变速器中常见的操作错误，有多少的司机会犯了这些毛病呢？

堵车时挂D挡踩制动

当自动挡的车子在等红绿灯或者遇上堵车的时候，一些司机经常将换挡的杆保持在D档，同时踩下制动，如果是等待时间就的话是可以这样做的，但是假如停车时间比较长的话，最好是换到N档位，并且拉上驻车制动，因为挂D挡的时候，车子还是会轻微的向前移动，如果长时间踩住制动踏板，就等于阻止了这种移动，导致变速器温度上升，里面的油容易变质，尤其是空调在工作的环境之下，发动机怠速较高对车子本身更加不乐观。

N档滑行

有的司机想要节省汽油，在下坡或者是高速行驶的时候，会将档位挂到N档滑行，这种行为带来的后果就是烧坏变速器，因为滑行的时候变速器的输出轴转速很高，但是变速器的油泵却供油不足。而且在动力切断的情况下，变速器内部的多片离合器被动片还在车轮的带动下高速运转，而主动片的转速又很低，两者容易引起共振大话，产生不良的后果。因此在下坡需要滑行的时候，可以保持在D档位，但是不要让发动机熄火。

挂D档提速

还有部分的司机认为起步的时候挂D挡，持续踩下油门能转换成高速挡。但是换挡的操作是先收油门在提升档位，降档的前提才是踩油门，但是要注意的一点是，无论是升档还是降档油门都不能踩到底，否则车子强行进入低速挡，容易损坏变速器。

自动挡车子相对起手动挡，除去了需要频繁踩踏的离合器，让驾驶变得更加轻松便捷。但是操作有不当又容易是变速器产生故障，削减其使用寿命，做到正确使用变速器，不仅能减低车子故障发生的频率，还能省油，减少污染，所谓一举多得。