第五章 生活区、液化气& 电气
长期使用
房车主要用于休闲和短途旅行。如果您准备长期使用房车，可能需要处理冷凝及湿度。
冷凝&湿度
冷凝是指水的形态变化，从气态水、水蒸气变成液态水的过程。就像在潮湿环境下，水分在一杯冷水表面凝聚一样，水分也可以在房车内部凝结。因为自行式房车内部空间小以及气密性结构，冷凝会加剧发生。
当出现冷凝后长时间未处理，会滋生霉菌，而且霉菌很难消灭。控制房车内部的冷凝不仅是避免滋生霉菌的最好办法，同样也避免了湿气。霉菌和湿气都会对房车及其组件造成损坏。冷凝可以渗透保温层、马达、电器的工作部件或者管道，而这些还只是一部分。即使你看不到冷凝，它可能已经出现在墙内部、橱柜或者地板以下，所以最好采取各种办法避免其发生。一般来说，较暗区域或者水分凝聚的区域更容易滋生霉菌。
由霉菌引起的车体损害是维修项目，但不属于保修项目。
当储存房车或者房车长时间不使用时，将房车内部空气排空。将冰箱及冰柜内物品清空，完全弄干。淋浴间及淋浴头完全弄干。检查厨房水槽、马桶以及浴室水槽是否漏水。定期检查房车，保证窗户上无冷凝现象，如出现冷凝表明自行式房车内部湿度太大。
如果你发现房车内部湿度太大，采取必要措施防潮，避免损坏房车及其组件。
下列步骤帮助房车防潮：
1. 维持房车内部低湿度，60%以下，理想值是30%至 50%，相对湿度。相对湿度可以通过湿度表或湿度仪测量得知。湿度表是小型装置，价格便宜（10‐50 美元），在大部分五金店都可以买到。某些大型露营地商店也出售。
2. 考虑使用除湿器消除自行式房车湿气。
3. 禁止在房车内部悬挂潮湿衣物。
4. 当淋浴或者沐浴时，打开顶部通风口或者风扇，让蒸汽或者水分外流。将淋浴墙擦干， 防止水汽进入房车内部其他区域。
5. 确保所有通风口无障碍物阻挡且所有通风口合理密封。特别注意会产生水汽的装置，例如：空调、淋浴、炉灶通风口、以及烘衣机通风口。
6. 尽量使用微波炉而不是炉灶烧水或热汤。如果你使用炉灶烧水或热汤，即使是冬天，也要稍微打开窗户或者通风口让空气外流。这样做也会控制湿气。
7. 使用通风口风扇、摇头风扇或者暖风机风扇使空气循环。如果发生冷凝，确保窗户干净干燥，避免滋生霉菌。
8. 禁止使用陶瓷加热器，因为它不会引起空气流动，也不能减少房车内部的冷凝。
注意：霉菌属于维修项目，作为用户，对房车的合理维护是职责所在。控制房车内部的湿度可以避免因忽视而造成的车体损害。
注意：下雨时，雨水可能在窗户框架底部聚集，通过泄水孔将雨水排出。如果车体停放倾斜，雨水可能不会完全排出。这样的话，雨水将损坏窗户或者墙面，由于冷凝也会滋生霉菌。
注意：如果房车因为污水或者废水出现霉菌或损坏，最好联系专业维修人员。维修人员对于污水损害生活区域的清理有经验。
如果你有健康方面的担忧，在清理霉菌前请先咨询保健医生。
安全装置
1. 准备好逃生方案。每六个月更新及演练一次逃生方案。
2. 开会讨论方案，指导每个人该如何逃生，包括客人。
3. 不要浪费时间收拾贵重物品或穿衣，分秒必争。
4. 使用软毛刷每周定期清理报警器上的灰层。
5. 禁止将清洁剂或蜡直接涂抹在探测器上，这样会损坏感应器。
警告：不得忽略安全装置发出的警报声。如果警报器响起，而你并不完全确定警报源，立即疏散每个人到房车外部。
烟雾探测器
1. 烟雾探测器在出现火情、人员伤亡之前可能来不及发出声响。
2. 烟雾探测器专用于探测烟雾，不用于探测火情。
3. 只有在烟雾接触感应器时，警报器才会发出声响。
4. 使用房车时，至少一周检查一次电池。
5. 探测器对有听力障碍的乘客不会起到警告作用。（建议有听力障碍的人士使用带有频闪监测灯的特殊警报器）。
6. 烟雾警报器的使用寿命有限，并不是完全安全。如出现故障，不要试图修复，更换全新 的警报器。
7. 禁止取下电池解除警报。
一氧化碳探测器
1. 一氧化碳探测器专用于探测任何火源产生的一氧化碳。不用于探测烟雾、火情或任何其他气体。
2. 探测器只有在装有电池时才能工作。除非更换电池，不得取出电池。
3. 房车使用时或者出行前，每周测试一次警报器。按下TEST （测试）键，如果使用新电池， 警报器不响，立即更换探测器。不要试图修复探测器。
液化气泄漏探测器
1. 此探测器用于探测空气中的丙烷气体，不用于探测烟雾、火情或任何其他气体。探测器可以探测到出现在传感器上的丙烷气体。爆炸性气体可能出现在其他区域。
2. 每周测试一次液化气泄漏探测器。如果警报器安装在门后，可能听不到警报声。
3. 不要试图修复探测器。如果测试没通过，更换电池。如果还不能正常工作，更换新的探测器。
重要：如果关闭液化气泄漏探测器，液化石油气会自动切断。探测器必须随时保持开启状态，调整液化石油气流动。
液化石油气（液化丙烷气）
警告：房车内部禁止携带或存放液化石油气罐、汽油或其他可燃液体。这些物质会导致火灾或爆炸。
警告：液化石油气或丙烷气加注时不得超过容量的 80%。液化气罐过满会造成气流无法控制， 导致火灾或爆炸。
警告：除房车本身配备的液化石油气容器外，禁止使用其他类型液化石油气容器。如果必须更换气罐，请咨询经销商可使用的正确类型容器的相关参数。
警告：安装液化石油气调节器时，调节器的通风口应始终朝下。调节器不在隔间内时，应配备一个防护罩。调节器通风口应确保朝下，防护罩应保持原位，以减少通气口阻塞， 以免引起液化气压力过高，甚至于引起火灾或爆炸。
警告：不要试图通过嗅觉探测液化石油气泄漏，因为气味可能很微弱，不足以通过嗅觉探测到。
警告：禁止在液化气罐中使用丁烷或者丁烷混合物。当你给容器加注时，只能加注丙烷。
警告：不要试图修复液化石油气罐。液化石油气系统必须遵循严格标准。除了简单维修或者偶尔拧紧接头，如有液化石油气问题，请将房车开至授权经销商处理。
警告：到正规液化石油气供应商给液化石油气罐加注。气罐加注时，禁止抽烟、点火柴或者点燃打火机。火星会引起火灾。同时要保证所有火眼及火焰熄灭。备用阀关闭。
警告：如果你闻到硫磺或者“臭鸡蛋”味，不得打开任何电器。关闭所有正在运行的电器。 立即熄灭所有明火，包括香烟。不要触摸任何电气开关。打开门或其它通风口，离开房车。关闭液化石油气罐（或丙烷）供应阀门。立即呼叫售后中心或者液化石油气供应商。遵循他们的指导。
警告：不要试图调节或者修复调节器。调节和修复需要专业训练和工具。联系专业液化石油气维修人员。如不遵守，将会导致火灾或爆炸。
警告：不得修改液化石油气系统。不得移除任何部件，不得更换零部件。
房车内部的液化石油气系统为烹饪、供热以及热水提供燃料。液化石油气同样也可以作为冰箱的备用能源。合理操作时，液化石油气是一种干净、高效而且安全的能源，必须遵守相关的安全措施。
液化石油气储存在气罐中时处于极限压力，气罐中留有空间使之膨胀汽化。通过调节器后气压减小。压力减小分为两个过程，保证使用时压力持续且一致，而不受外界温度、天气及海拔高度的影响。
液化石油气调节器
液化石油气储存在气罐中时处于高压下，调节器的作用是降低气罐中的压力，保证安全使用液化气。
两级自动调节器调节从软管出来的压力量，将正确的压力量传至每个装置上。
注：LP FILL VALVE 液化石油气加注阀
LP SHUT OFF VALVE 液化石油气截流阀
PRESSURE REGULATOR 压力调节器
PRESSURE RELIEF VALVE 减压阀
LOW POINT DRAIN HOSE 低点排放管
警告：不要调节或者试图修复调节器。调节器出厂时已列明某些参数，必须只能由专业丙烷维修人员调节。为了避免可能出现的问题，让授权维修中心每年至少检查一次液化石油气系统，长途旅行出发前也需要检查。
警告：检查是否泄漏时，不得点火柴或者使用明火测试。
调节器冻结
术语“调节器冻结”是错误的表达法。调节器和液化石油气不会冻结。但是当穿过调节器时，气体膨胀冷却，气体中包含的水分会冻结。气体中的水分冻结后将部分甚至完全堵塞气体通过调节器的通道。当室外温度过低时也会导致气体中的水分冻结。
水分产生的根源是多样的。水分可能产生于炼油厂、气罐制造厂、运输液化气的运输车甚至是在液化气罐内。当气罐检修阀处于开启状态时，湿空气进入罐内出不来也会产生水分，产生冻结。
两级调节器可以减少冻结的可能性。因为它的孔口更大，而且是通过两个调节器壁面传输热量，而不是一个。
调节器防冻结小窍门：
1. 确保液化石油气罐在重新加注前无水分。
2. 禁止液化石油气罐过度加注。
3. 未加注的气罐，保证检修阀关闭。
4. 如果发生冻结，重新加注前让液化石油气经销商清空气罐。
5. 咨询房车经销商，到正规液化石油气供应商加注。
6. 调节器有保护盖。
注意：如果发生冻结，关闭液化石油气罐阀门。冻结后的调节器可能允许液化石油气在高压下流动，导致装置或者气路管道泄漏。
禁止使用明火解冻。有时，可以使用小功率灯泡供热帮助解冻。一旦解冻，采取适当措施防止再次冻结。请液化石油气供应商检查供气系统。
其它低温天气因素：
室外温度下降，液化石油气的 BTU 值（英国热量单位）也将降低。气罐中的低温液体石油气需要从外部空气获取热量汽化。BTU 值下降会很大程度上影响系统性能。低温天气下尽量加满液化石油气罐，观察液化石油气装置上的 BTU/小时铭牌，这样会确保合理的液化石油气操作。
液化石油气尾管
液化石油气尾管是一根连接气罐调节器的软管，液化石油气燃料在里面流动。如果截流阀的内部传感器探测到了液化石油气泄漏，将立即自动激活截流阀，阀门关闭，阻断液化石油气流至自行式房车内部。
液化石油气探测器
1. 立即将房车内部人员立即疏散至外部。
2. 立即熄灭所有明火、导火源和冒烟物。
3. 不要触摸任何电气开关。
4. 关闭液化石油气罐阀门或接头。
5. 打开门窗通风。
6. 禁止使用抽油烟机及其他电力通风口。
7. 警报器将一直发出声响直到检测不到液化石油气存在或关闭。
警告：有时即使液化石油气没有泄露，警报器也会发出声响。这是因为房车内部使用了某些产品，例如：气雾发胶、某些清洁剂、粘结剂、酒精等等。为了避免错误的警报声，使用这些产品时，请注意合理通风。
电力系统
危险：将电源线连接至不接地或者不合理接地电源上十分危险，甚至可能引起致命的电击。房车的供电系统是两个系统，分别是 110 伏交流电系统和 12 伏直流电系统。
如需使用 110 伏电，可以停车时将房车连接至外接电源或者使用房车发电机。当使用 110伏系统时，电力也会穿过变压器/逆变器系统，让房车内部的 12 伏电器充分运转。房车内部
使用 110 伏电力系统的电器包括：冰箱、电视、电源插座等等。
没有110伏电力系统时，冰箱和热水器也可以使用液化石油气工作。没有连接110伏电源时，蓄电池可以为 12 伏电力系统的电器供电。当房车连接外接 110 伏电源时，蓄电池通过变压器充电，也可以使用发电机充电。（确保变压器电源开关在ON 位置。当电源开关在 OFF 位置时，发电机不能给蓄电池充电。）
连接至外接电源
将房车连接至接地外接电源时，（C 型自行式房车）使用 30 安培电源线，（A型自行式房车）使用 50安培电源线。电源接口位于驾驶员一层，房车后部附近。
电源线储存在电气设施舱门内。（取决于房车类型，电源线可以是固定安装的，也可以是可拆卸的。）
警告：禁止使用延长线、没有接地端的伪劣适配器，电源线禁止使用小于原插头安培数的插头替代原插头。
AGS—发电机自启动系统
某些房车出厂时配备了发电机自启动系统。发电机自启动系统基于房车内部温度或者在蓄电池低电压的情况下自动启动房车发电机。这可以让你在整天出游时将宠物以及重要物品放在房车内，且房车内部始终保持凉爽舒适。发电机自启动系统包括对“静止时间”的设定，发电机自启动系统不干扰空调控制或房车内部手动发电机启动/停止开关。
电池
A 型后置柴油型以及 C 型自行式房车的蓄电池安装在房车外部的单独舱内。某些 A 型汽油型自行式房车的蓄电池舱位于登车门踏步的下面。离开经销商之前，确保您已经知道蓄电池的放置位置。随时保持蓄电池充满电。不使用时，关闭所有灯及其他 12伏小电器。为了避免电池耗尽，尽可能将房车连接 110伏电源充电。
蓄电池维修保养：
蓄电池的维修保养很重要。定期检查蓄电池情况将保证它正常运行。以下是蓄电池检查和保养的建议：
1. 确保蓄电池固定到位。过多振动将导致蓄电池出现早期故障。
2. 定期检查辅助蓄电池的电解液液面。保持蓄电池格充满蒸馏水，在蓄电池极板之上。一旦极板变干，他们将不能恢复运行，并且蓄电池容量的减少量与极板表面变干的面积成正比。这种损害在短时间内就能发生。
3. 保证蓄电池干净。受侵蚀的端子会导致接触不良。当蓄电池长期处于放电状态或蓄电池持续在部分放电状态下工作时，蓄电池将会发生硫酸盐化作用。
4. 检查蓄电池的尾部环境。检查在蓄电池外壳或通风阀塞处是否有裂痕。如果外壳出现裂痕，必须更换蓄电池。如果通风阀塞处有裂痕，必须更换通风阀塞。
5. 小心过度充电。三种识别过度充电的办法：
a. 通气帽上有活性物质（通气帽的下侧面有厚厚一层黑色，像铅一样的材料）
b. 过度用水
c. 测试电压调节器输出
6. 保证蓄电池固定到位，不受侵蚀，蓄电池和托架保持干净。
注意：当移除蓄电池时，首先断开接地蓄电池夹。当安装蓄电池时，最后连接接地蓄电池夹。当需要更换蓄电池时，要选用与原装设备相同参数的蓄电池。如果需要的话，向经销商咨询如何更换蓄电池。
因为用户可能没有注意到以上警告，如果没有正确将电源线连接到电源上而出现的损坏以及人身伤亡，房车制造商对此无需承担责任。
蓄电池断开开关用于在房车储存期断开房车车内蓄电池。如果蓄电池断开开关是扳钮开关，必须在 USE（使用）位置，如果开关是钥匙开关，钥匙必须在 ON（开启）位置。如果开关不在 USE 或ON位置，将没有电力传至蓄电池上。
如果房车底盘蓄电池没电了，可以使用蓄电池升压开关启动底盘引擎。（蓄电池升压开关在仪表盘上）。启动引擎时，按下开关，引擎开启后，放开开关。
蓄电池安全
警告：在蓄电池附近工作时保护好眼睛。蓄电池可能爆炸。禁止吸烟，蓄电池区域禁止有电火花或明火。当充电或者放电时，蓄电池会产生氢，氢和空气是易爆炸混合物。
警告：禁止蓄电池夹短路。火星会引燃气体。当在蓄电池周围工作时，禁止戴金属首饰或手表。
警告：开始操作电力系统前，断开蓄电池电线以及 110 伏电源线。只有在所有操作完成后 才可以重新连接电线。
警告：蓄电池电解液是一种有腐蚀性、有毒的硫酸。不得使之接触到皮肤。眼睛、衣物或者其他上漆表面。
蓄电池充电
当变压器连接到 110 伏电源上时，也可以作为电池充电器。如果蓄电池没有完全充满电，变 压器充电器将根据放电速度给蓄电池充电。当蓄电池重新充满电时，变压器充电器将不再充电，仅维持蓄电池电量，保证蓄电池处于充满电状态。当给蓄电池充电时，遵守下列安全措施：
蓄电池断开开关必须在 USE 或者 ON 的位置，在这个位置充电：
1. 从房车上断开蓄电池。
2. 充电前，检查电解液状态，保证每个蓄电池格都合理充满了蒸馏水。
3. 从充电器上连接或断开电缆线时需注意安全。接触不良将形成电弧，导致爆炸。
4. 充电前移除蓄电池通气帽，并且确保电解质溶液没有飞溅，如果充电过快可能导致溶液飞溅。
5. 认真阅读蓄电池制造商提供的指导手册，并遵照手册列明的警告和措施操作。
变压器用于将外部电源或发电机的110伏电转化成12伏电。正常情况下，变压器不需要维护。如果变压器没有一个将 110 伏电转化成 12 伏电的供应接口，那么它自动将蓄电池转换成了电路，给 12 伏电器供电。当重新连接到 110 伏电源时，重新按 110 伏电源工作。变压器工作时机体发热，这很正常。但是如果过热，它会停止运转。待冷却后将重新工作。大部分情况下，变压器关闭是因为通风不畅。操作过程中，变压器会发出轻微的嗡嗡声，这也很正常。如果没有 12 伏电也没有嗡嗡声，检查 110伏电源与变压器之间是否中断了。
如果您配备一个逆变器，当没有 120伏电源时，逆变器将发挥作用。逆变器控制板位于登车门上面或 者附近。一旦工作，逆变器将 12 伏电转变成 120伏电，用于给某些灯和电器供电。一般情况下给微波炉、厨房、淋浴间以及特定插座供电。逆变器配备了一个自动转换开关可以从逆变器到变压器自动转换。当连接至外接电源或者运行发电机时，它会自动转换给 12 伏蓄电池充电。
小心：变压器及逆变器区域保持干净，无障碍物及杂物。必须保证充分的通风以避免装置过热。
注意：储存期间，关闭逆变器，断开蓄电池。
接地故障断路器（防漏电保护插座）GFCI
浴室内的 110 伏的插座都配备了电路中断保护装置。接地故障断路器的作用是：当出现电流失衡时，中断受保护的插座电流。如果出现电流失衡，接地故障断路器将跳闸，切断插座电力。即使有接地故障断路器保护，还是可能感受到电击，但是程度较轻。接地故障断路器不提供短路及系统过载保护。当出现短路或者系统过载时，主板上为电路提供电力断路器将跳闸。购买房车时，需测试防漏电保护插座，以后每月至少测试一次。
警告：即使有接地故障断路器保护，有严重心脏和健康问题的人可能仍然受到电击的严重 影响。防漏电保护插座不能完全保证用电安全。它不能同时为火线和零线接触提供保护。接地故障断路器只为已经连接的电路提供保护。
如需测试电路，遵照下列步骤：
1. 确保电路通电。
2. 按下重置（reset）键。
3. 红色的重置键将弹出。
4. 连接到受保护的防漏电保护插座上的所有电流中断。
5. 将灯插入防漏电保护插座，按下红色重置键，验证。如果按下测试后，重置键没有弹出或者防漏电保护插座继续跳闸，立即关闭断路器板上的电源，让有资质的电工技师检修。
断路器
110 伏系统有断路器保护。如果电路过载或者出现短路，断路器会自动跳闸。如果断路器跳闸了，找出问题出现的原因并且修复好之后，才能将断路器重置。
在发电机上控制面板上有两个交流电断路器，一个直流电保险丝。如果发电机停止运转，检查这些装置是否跳闸。试图维修发电机之前，先参考发电机用户手册。
12 伏保险丝
A 型及 C 型自行式房车的 12 伏直流电配电板位于 110 伏断路器附件。
后置柴油型 外部电力舱保险丝板
在后置柴油型自行式房车上，在驾驶员侧舱门内有一个集中 12 伏电配电区域。配电板上包含了自行式房车及底盘的电路，电路都配备了插座保险丝，为房车 12 伏电路提供保护。如果任何电路电力负荷超过了保险丝容量，保险丝断。12 伏电路需减少电力负荷，直到电路总负荷在保险丝容量之下。选用相同型号的保险丝更换。禁止选用大于标示规格的保险丝进行更换。
如果通过减少电力负荷不能解决问题，那么 12伏电路可能出现短路或者电路上存在没有保险丝的 12 伏装置。检查 12 伏电路以及电路上的所有装置。找到断路位置并且采取必要措施修复。如果找不到问题，咨询有资质的电力技师。
注意：房车内部准备好备用保险丝。加油站、五金店以及汽车维修店都出售保险丝。记住更换保险丝时必须选用与原保险丝相同安培数的保险丝。
后置柴油引擎
引擎舱门位于卧室内。如需打开舱门，遵照以下步骤：
1. 抬起卧室床垫及床板。床/床板抬升时有支撑物保证床板架起。
2. 将木板向身体内侧拉，取下木板。小型卡夹将木板固定到位。
3. 在移开的木板后面，拧开地板上及墙下部的 8个螺钉。
4. 将检修板取下，放置在安全区域。开始检修引擎。
5. 检修板归位，重新固定螺钉。将木板归位。如果没有固定好检修班可能引起损害，不在保修范围之类。
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