4月23日成都市教育局通过微信公众号“成都教育发布”发布了“重磅！2023年成都中考招生政策来了”推文，在这篇推文中，明确提出了在2023年的成都中考录取“5+2”区域考生的第二批次和第三批次升学志愿填报个数将分别由以前的5个增加到7个，但其他招生区域由属地教育行政部门结合普通高中学校实际实施（主要是其他招生区域的高中数量与单校招生计划数量与“5+2”区域差异巨大）。
相关政策原文：
第二批的第1、3、5、7个志愿可填报统招和民办普高志愿，第2、4、6个志愿可填报调剂和民办普高志愿；第三批的7个志愿可在统招、调剂、民办普高、职普融通、中职学校志愿中进行兼报，由考生在填报志愿时自行选择。
基于今年出现了“5+2”区域第二批次和第三批次填报志愿数量调增变化情况，乐儿爸去年原创编写的“成都中考录取车站故事1.0和2.0”虽然基于都是平行志愿且报考逻辑上仍然成立，但是已经不符合最新的政策中规定的志愿填报数量情况了。为了便于考生和家长更清晰的认知这个政策变动后成都中考的志愿投递录取整个流程，乐儿爸特地基于真实的2022年成都中考录取位次调整了部分“成都中考录取车站故事1.0和2.0”的内容并新增了因为志愿填报不合理被赶出车站考生的后续安排，重新推出了“2023版成都中考录取车站故事”2023版成都中考录取车站故事。话不多说，下面开讲！故事设定（以第二批次为例，第三批次同理但略有小区别）
考生和家长可以简单地将成都中考录取过程设想与我们日常实际生活中在长途汽车站排队、检票上车的过程几乎完全一样。
因此我们将文中的长途汽车站看作“5+2区域的第二批次2023录取车站”；
当前在录取车站排队等候上车的人群就是已经拿到中考成绩的但未在第一批次录取中被录取上车的剩余考生。
当前排队考生的排队顺序是按2023年中考成绩“一分一段”由高到低降序排列。排队队伍包含“5+2”区域的统招生（含回城生）和调剂生
其中，中考升学成绩同分的考生暂时采用并列排位的设定，随后也将同时进站，只有出现2人或多人找相同车辆准备登车前PK志愿顺序，若志愿顺序相同再PK小分决定检票先后顺序后上车。
所有等候进入车站的考生都将按分（实质是位次）依次进入车站内部，按手中的车票（志愿）找到对应车辆后由检票员依据情况决定是否登车，且登上车辆之后不得下车。
相关政策原文：
第二批、第三批普通高中（含公办普高、民办普高、职普融通班）各设7个志愿，其录取实行1分段投档，在每1分段内按1-7的志愿顺序进行投档录取。投档比例原则上为1:1，若调档最低分有相同分数考生而超出调档比例的，按以下原则投档：
按照《〈成都市礼遇“成都工匠”十条政策措施〉实施办法》（成产改办〔2021〕7号）等文件规定，“成都工匠”子女、“成都市产业领军人才”子女优先投档；考生综合素质评价结果中有市级及以上“新时代好少年”“劳动奖章”“劳动能手”获奖记录的优先投档。考生未按要求完成写实记录的、初中在校期间存在考试作弊、校园欺凌等行为的最后投档。
若上述条件排序相同，则按考生语文、数学、英语三科升学分之和从高到低排列；若此分数也相同，则按语文、数学、英语、物理四科B卷成绩之和从高到低排列；若此分数也相同，则按体育成绩从高到低排列；若再相同，经研究后处置。车票设定
第二批次志愿设定为车票，且这张车票上一共有七个目的地（志愿），分别依次对应：
目的地1——志愿1：省级示范普通高中统招生1志愿称为A志愿
（仅限统招生填报，可填报统招和民办普高志愿）
目的地2——志愿2：省级示范普通高中调剂生1志愿称为B志愿
（调剂生填报/统招生选填，可填报调剂和民办普高志愿）
目的地3——志愿3：省级示范普通高中统招生2志愿称为C志愿
（仅限统招生填报，可填报统招和民办普高志愿）
目的地4——志愿4：省级示范普通高中调剂生2志愿称为D志愿
（调剂生填报/统招生选填，可填报调剂和民办普高志愿）
目的地5——志愿5：省级示范普通高中统招生3志愿称为E志愿
（仅限统招生填报，可填报统招和民办普高志愿）
目的地6——志愿6：省级示范普通高中调剂生3志愿称为F志愿
（调剂生填报/统招生选填，可填报调剂和民办普高志愿）
目的地7——志愿7：省级示范普通高中统招生4志愿称为G志愿
（仅限统招生填报，可填报统招和民办普高志愿）录取现场设定（以下各个学校名称和招生数量只是模拟，非指向描述）
中考录取系统中各个学校的统招招生计划和调剂招生计划都可以看作是停放在成都中考录取车站的停车场中客运车辆，当前在这个停车场里面停放了差不多一百四十辆车（2022年有67个大成都范围高中对“5+2”区域招生）。所有拥有第二批次招生计划（统招和调剂）的高中学校（包含所有对“5+2”区域招生高中）都停放了两辆车。并且每个学校都派出了两辆车停放在停车场里；每个学校两辆车中其中一辆的座位数量代表这个学校针对“5+2”区域的统招招生计划人数，而另一辆车的座位数量代表这个学校针对“5+2”区域的调剂招生计划人数。
由于座位数量（招生计划招生数量）多少的区别就导致当前停放在车站里客运车辆有大有小。并且每辆车上设置的限载乘客座位数量完全和对应的统招计划或者调剂计划招生人数的数量一致。（在本录取批次结束后，允许开出停车场的车辆上有空位，但绝不能超载，任何学校的车辆都不可以超载一个人！）所以，我们可以看做车辆的型号有中巴车，比如树德宁夏的调剂计划车，可能只有24个座位妥妥的小型中巴车；还有的型号是超级大巴车，比如十二中的统招计划车，座位可能多达297个！录取过程模拟（以下各个学校名称和招生数量只是模拟，非指向描述）
当前，成都中考录取车站外的考生手持车票（志愿）排起了长龙。再次强调排队的顺序是将按中考成绩“一分一段”由高到底降序排列（同分暂时并列排位，随后同时进站，若出现2人或多人找相同车辆准备登车前PK志愿顺序，若志愿顺序相同再PK小分决定检票先后顺序），每个考生的手里都有且只有一张车票，车票上面是考生填报的第二批次的平行志愿的各学校名字。特别要注意的是统招生身份考生持有的车票上有A、B、C、D、E、F、G共七个位置可以填写目的地——志愿（统招生可以乘坐统招计划车和调剂计划车）；但调招生的车票上只能是B、D、F三个位置可以填写目的地——志愿（调招生只能乘坐调剂计划车）。当所有的考生依据分数（位次，分值在当年重高线线上）排队完成后，就开始准备进入停车场了！当车站入口打开，本次中考的状元第一个昂首阔步地走进了停车场后，车站入口暂时关闭。（录取原则：一分一段，高分优先）偌大成都中考录取车站的停车场停满了近一百四十辆车，有且只有状元（位次）一个考生（假设为无同分考生），但由于状元的考生升学身份是调招生。因此，我们看到状元手里的车票上只有B、D和F三个位置填写了校名。通过镜头特写，我们看到的是状元手中的车票上B志愿填写是七中林荫。状元手持车票直接走到七中林荫那辆只能乘坐30人的调剂计划中巴车前，这个时候这辆七中林荫调剂计划中巴车的座位肯定是全空的，于是状元把车票交给检票员查验之后就上车坐下了。检票员（中考录取系统）把车票撕了。（档案投递到七中林荫的待录取数据库，状元的档案除非因特定的原因在最终录取之前退档回系统，否则无论是系统本身或者其他学校都是无法再次获取这份档案的）当然，状元车票上的D志愿树德宁夏和F志愿七中高新也因为状元上车坐下之后车票被撕（档案提走）且无法下车，成了无效的志愿选项。
（录取原则：分分清，即每个分段没有录取完毕不会安排下一分段投档）当状元登车坐下之后，车站入口再次开放，这个时候就该排名第二（位次）的榜眼了（假设为无同分考生）。榜眼一个人进停车场后车站入口再次临时关闭。因此，排在榜眼之后排名第三探花（假定并列多人）还要继续在入口处等候入场。
这名榜眼的升学身份是统招生，于是我们可以看到榜眼手中的车票上A、B、C、D、E、F、G七个志愿都分别填写了目标学校的名字。榜眼拿着车票走到了A志愿——树德宁夏的两辆车前面，显然这个时候，树德宁夏可以容纳188人的统招计划大巴车和24个座位的调剂生中巴上座位都是空的，但是检票员检票之后让榜眼上了统招计划的大巴车后，撕车票。至此，榜眼的B、C、D、E、F、G六个志愿作废。
（录取原则：遵循志愿，按照个人志愿的先后顺序依次投档）就这样按顺序一直进行着，终于轮到第671名（位次）的考生（假设为无同分考生）进场了，第671名考生的升学身份是调剂生，B志愿七中林荫，到七中林荫的调剂计划中巴门口一看，喔豁，30人的位置已经坐满了，车门已经关闭了。马上看D志愿树德宁夏的调剂计划中巴，24人的座位还剩最后两个，立马上车，检票员撕车票，当然第671名位次考生的F志愿石室文庙作废。
（调招生的填报策略需要区分梯度，还好这个考生位次很靠前）
再然后，第672名（位次）考生（假设只有2人为同分考生）入场了，这个位次一共有两个人分别是小甲和小乙他们是同分并且升学身份都是统招生，两人的志愿一模一样都是A志愿树德宁夏，B志愿石室文庙，C志愿石室文庙，D志愿七中高新，E志愿树德光华，F志愿树德光华，G志愿树德外国语；于是两个人拿着车票一起走到还有最后一个空位的树德宁夏的统招计划大巴前把车票同时交给检票员，检票员通过比较两人小分之后，让小甲上了树德宁夏的统招计划大巴之后关上车门，把车票还给了小乙。小乙拿着车票快速跑到B志愿石室文庙的调剂计划中巴前把车票递给了这边的检票员，检票员查验之后把小乙放上了石室文庙的调剂中巴之后把车票撕掉。
（同分且志愿顺序相同的情况下PK小分）轮到第1157名（位次）的考生（假设为无同分考生）进场了，第1275名考生的升学身份是调剂生，B志愿七中林荫，到七中林荫的调剂计划中巴门口一看，喔豁，30人的位置已经坐满了，车门已经关闭了。马上看D志愿树德宁夏的调剂计划中巴，24人的座位也已经坐满了，赶忙跑到F志愿七中高新的30人调剂计划中巴，还好还好还有最后一个位置，于是立马上车，检票员撕车票，随即关闭车门。
（调招生的填报策略需要稳+保，这位考生能被录取可能只是侥幸因素）紧跟第1157名（位次）考生之后是第1158名（位次）的考生（假设为无同分考生）进场了，第1158名考生的身份也是调剂生，B志愿同样是B志愿七中林荫、D志愿也是树德宁夏，F志愿还是七中高新。但是，这个时候，七中林荫、树德宁夏和七中高新的这三辆调剂计划中巴车都坐满了。考生被检票员拦住，考生的车票被检票员没收并判断作废，并叫来了车站保安把这名痛哭流涕的考生赶出了停车场。被赶出停车场的考生，要么是等候第二批次的征集志愿进行补录，要么就是只能进入第三批次志愿中进行录取了。
（这位考生和家长对目标学校调剂招生计划调研不够充分，导致未被录取。调招生成绩无对应的调剂生专属一分一段表的位次进行参考，只能依靠“5+2”区域的统招一分一段表进行参考。因此，需要考生和家长提前到目标学校沟通后，判定被录取的可能性高低，并要在目标学校的招生老师建议下进行志愿填报，否则就会出现这样的情况）紧跟着，第1300名（位次）考生以统招生的升学身份进入停车场，A志愿是树德宁夏，一看树德宁夏的统招计划大巴已经满了，B志愿还是树德宁夏，再看树德宁夏的调剂计划中巴也满了，C志愿是七中林荫，七中林荫的统招计划大巴也早已满员关上了车门，D志愿是石室文庙，一看石室文庙的调剂中巴也满员了，再回头看E志愿的石室文庙统招大巴还有几个空位，于是第1300名考生上车后检票员撕了车票，F志愿的树德外国语和G志愿的树德光华作废。
（思考题：这样被录取是否存在侥幸？没有由高到低的分差志愿顺序设定是否科学吗？应该如何避免这样的填报误区？）现在轮到1500名（位次）的考生以统招生的身份进入停车场了，A志愿七中林荫统招大巴满员，B志愿七中林荫调剂小巴满员，C志愿石室文庙统招大巴满员，D志愿七中高新调剂小巴坐满，E志愿七中高新统招大巴坐满，F志愿树德光华的调剂小巴也坐满，这个时候开始冒汗了。赶紧看向G志愿树德光华的统招大巴，一看，还好！266个位置只有88个空位子，赶紧上车，检票员撕车票。
（思考题：这样被录取是否存在侥幸？填报志愿中完全不考虑中考成绩的实际位次与目标学校历年招生位次的匹配志愿填报，科学吗？）第1560名（位次）考生入场了，一共有两个人同分，分别是统招生小丙和调剂生小丁。统招生小丙的志愿是A志愿七中高新，B志愿石室北湖，C志愿石室北湖，D志愿树德光华，E志愿树德光华，F志愿树德外国语，G志愿树德外国语；调剂生小丁的志愿是B志愿七中高新，D志愿树德光华，F志愿石室北湖；由于七中高新统招坐满、七中高新调剂坐满，于是两个人拿着车票一起走到还有最后一个空位的石室北湖的调剂计划中巴前把车票同时交给检票员，检票员通过比较两人小分之后，让小丙上了石室北湖的调剂计划中巴之后关上车门。检票员把手里的小丙和小丁的两张车票都撕掉了，并叫来保安把小丁赶出了车站。
（注意这个时候，石室北湖的统招大巴其实可能是空无一人的情况下！对应规则：同分时，志愿顺序优先原则，小丙的B志愿优先级大于小丁的F志愿。本事例只是为了模拟效果，并非真实请勿对号入座！统招生可以通过调剂志愿填报被录取，但调剂生无法通过统招计划被录取！）现在轮到12000名（位次）的考生了，当他以统招生身份进入停车场后才发现A志愿十二中，B志愿电科实验，C志愿列五中学，D志愿二十中，E志愿盐道街，F志愿棠湖中学，G志愿成都三中……七个志愿对应的7辆车都坐满了人并关上了车门，他无车可上！痛哭ing！检票员拿过他手里的车票宣布作废，于是这名考生又被车站保安赶出停车场。
（思考题：完全不参考实际成绩，即便是阶梯填报志愿，这样填报能确保被录取吗？）终于轮到最后一名（位次）考生（即当年重高线线上最后一名）了。当他进入停车场的时候，停车场里绝大多数车辆都已经都坐满了人，车门也关闭了。现在，仅仅只有极个别车辆上还有空位子（出现这样的情况是因为前面有数百名，因为各种原因不幸被赶出车站的考生）。最后一名考生看了看手里的车票，按先后顺序找到志愿A、B、C、D、E、F对应的6辆车，哦豁，这六辆车都已经全坐满关车门了。再看G志愿华阳中学，还有1个位置，谢天谢地！赶紧把票交给检票员检票后上车，随着车门的关闭，好了，所有考生全部处理完毕，车站站长一声令下，近一百四十辆客运车辆被检票员再一次点数是否存在超载（超计划录取），并检测车门关闭情况后，准备同时出发（完成调档后锁定录取）！
（录取规则：所有高中是志愿填报结束之后同时系统投档，同在一个时间结束录取）停车场外还有数百名被赶出车站的考生正在依据中考升学分数（位次）重新集结，等候成都中考录取车站依据检票员（中考录取系统）查证的第二批次中因为志愿填报问题导致部分车辆座位有空位（剩余计划）的情况，重新通知相关学校依据统招或调剂车辆空位情况重新安排有对应座位数量的车辆到停车场对这些之前被赶出车站的考生进行第二批次征集补录。这些考生将收到印有4个征集志愿的车票进行重新填写。当成都中考录取车站公布征集志愿计划的时候，必须迅速查阅征集志愿的学校名称和征集数量，充分评估之后完成志愿填报。
(难点在于无法知道被赶出考生的相关分数——位次情况，完全处于盲人摸象的状况，需要考生和家长积极联系发出征集志愿的学校进行沟通，确定填报之后被录取的可能性大小！)
征集志愿的填报规则如下：
1志愿（公办普高统招志愿和民办普高志愿）
2志愿（公办普高调剂志愿和民办普高志愿）
3志愿（公办普高统招志愿和民办普高志愿）
4志愿（公办普高调剂志愿和民办普高志愿）
户籍在“5+2”区域的考生——可填统招、调剂志愿及民办普高志愿
户籍不在“5+2”区域的考生——可填调剂志愿及民办普高志愿
切记！第二批次征集志愿填报的时间通常只有3个小时左右的时间！以上就是2023版的成都中考录取车站故事的全部内容了。相信能看到这里的家长都是想在孩子中考志愿填报中不出现失误的家长！乐儿爸在这里也衷心的希望看到这里的家长都能心想事成做到中考志愿填报0失误，孩子都如愿以偿进入目标高中！以下是乐儿爸个人的担忧：
📌优化志愿填报服务，提高志愿填报效度。市教育考试院在通知考生中考成绩时，将公布“5+2”区域中考成绩“一分一段”分数表，同时公布“5+2”区域普通高中学校近3年录取分数线及录取位次情况，便于考生填报志愿参考。同时，将借助第三方平台，为每一名考生免费提供志愿填报参考建议。
在今年的优化志愿填报服务中，为了提高填报效率，会在公布“5+2”区域中考成绩“一分一段”分数表，同时公布“5+2”区域普通高中学校近3年录取分数线及录取位次情况，便于考生填报志愿参考。
要知道，最近三年2020年、2021年、2022年乃至今年2023年都在扩大招生规模，既往的录取位次只具备部分参考价值，如果今年头部录取位次前十的学校扩招数量不大的情况下，2022年的中考录取位次还具备一定的参考性，一旦像2022年那样较2021年头部学校都出现扩招的情况下，近3年的录取位次作为参考将极大的误导考生和家长的志愿填报！
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