这款外形好看的纯电动车卖的不错 实际使用感受又是怎样？

EV系列作为北汽的纯电动车，在新能源汽车中销量还算不错。尽管北汽EV系列比自家的EU系列销量略有不如，但因为外观模仿奔驰B级、再加上价格相对便宜(售价17.78-24.69万，北京、上海等地补贴后售价10万左右)等原因，所以还是有一定的市场。那么这车到底如何，看看这些车主对这车是怎么评价的吧。

外形好看，做工粗糙

车主说：当时买纯电动车就是因为在北京摇了三年没有摇上号，只能买辆新能源车。又因为是身在北京，考虑到维修售后方便才买的北汽EV150。买了以后确实解决了出行问题，而且开车出门不限号。但是优势也就这些，这车外形好看，但是只能远观，所有的配件是能用塑料就不用其他材料，所以从里到外一股浓浓的廉价感。而且这车的做工的特别粗糙，完全不像10万元左右的车，感觉也就值个5、6万元。

续航里程长，装配工艺差

车主说：在上海买的北汽电动车，就是图它价格便宜，续航里程长。外形是挺好看，内饰就一般了，大部分本都是硬塑料材质。另外北汽的装配工艺也实在是较差，内饰、悬挂都有异响发生，而且密封也不严，高速开车时噪音非常大。最明显的是汽车内部A柱那边有个大缝，看着实在不雅观最后在汽配城找了个师傅给按进去了。

驾驶费用低，侧倾严重

车主说：我买的是北汽EV200，开了一阵感觉在城市低速行驶挺不错，省油节能，百公里电费也就一升油钱。而且因为电池组的位置导致底盘重心比较低，所以低速驾驶还是很平稳。但是一到高速或者快速转弯时，北汽这款电动车侧倾就非常严重。另外在松E挡后刹车灯不亮，如果后面的车跟车太近，有可能会引起追尾事故。

电量不虚标，冬季衰减严重

车主说：买这车看中就是不用苦等摇号，要说北汽EV有一点还是比较好的，就是电量不虚标，续航里程基本能达到承诺标准。不像别的品牌，实际续航根本达不到承诺的里程。买的EV160，续航基本能控制在160公里左右。夏天开空调也不怎么费电，就是一到冬季电量衰减就很厉害，顶多能跑100公里，甚至极端寒冷天气有时连70公里续航都达不到，不过这也是纯电动车的通病。

编辑总结：北汽EV系列等纯电动车大部分都是北京、上海等限牌城市的消费者在购买，节能环保、行驶费用低，也是北汽EV系列这类纯电动车的卖点。外形好看、电量不虚标，这是北汽EV系列纯电动车的优势，但是做工粗糙、装配工艺差、内饰廉价、极速转弯侧倾等问题同样严重，这些问题都将影响消费者的购车用车体验。随着新能源汽车补贴的进一步降低，未来北汽想要继续提高纯电动车销量，在保持优势的同时，还需要在品质和做工方面需要更大的提高。