6月1日，顺丰与菜鸟各执一词开始对战，昔日尚且交好的他们，到底是在争什么？
文 | 马巾坷
来源 | 投中网
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尽管从始至终，他们都宣称不是竞争对手寻求共赢，但两军对撕的架势一出，顺丰和菜鸟之间的这层窗户纸就捅破了。而且代价还很高，顺丰控股6月2日发布公告称，对于和菜鸟网络的纷争，不会影响去年重组时对2017年和2018年净利润做出的业绩承诺。截至6月2日收盘，顺丰市值损失80亿元。
顺丰是一家市值高峰时破3000亿元的快递公司，中信、招商局等产业界大佬都是它的股东，而旗下主攻最后一公里配送智能货柜业务的丰巢，拥有5家排名第一二梯队的快递公司股东，2017年初，丰巢引入产业外资本获得A轮融资25亿元。其背后的投资人团队包括鼎晖、国开、钟鼎、熠遥。
事件的另一端菜鸟网络依托于阿里巴巴，主打大数据物流平台概念，公司股东中，除了近半数与丰巢重叠的快递公司资源外，2016年菜鸟网络首轮融资中，天猫作为大股东，新加坡政府投资公司(GIC)、淡马锡控股公司(Temasek)、马来西亚国库控股公司(Khazanah)、春华资本等一线豪门机构参与投资。
而这两家公司在三天前的5月29日，刚刚达成战略合作：中国邮政、顺丰等15家快递与菜鸟网络将基于云计算服务，推动行业的信息化升级。6月1日，顺丰与菜鸟则以顺丰关闭菜鸟数据接口一事，各执一词开始对战，昔日尚且交好的他们，到底是在争什么？
顺丰、菜鸟 谁先动手？
6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。随后，菜鸟网络在官方微博上发表声明，表示对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。
菜鸟网络在声明中说，5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。如此一来，商家与买家均不能跟踪商品实时信息，因此菜鸟网络建议，商家暂时改用其他快递公司发货。
菜鸟网络还透露称，在上述事件发生前，“为保护消费者隐私、电话信息安全”，菜鸟网络对全网物流数据进行了信息安全升级，加强对海淘、快递柜（丰巢的主要生意就是干这个的）等物流数据的多重交叉验证，而顺丰和丰巢的表现，“出于各种原因并不配合。”
当天下午6点，顺丰则给出了剧情大反转的另一种解释，“不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。”（顺丰回应详细如下图）
多家财经媒体报道显示，顺丰旗下丰巢在2016年跟菜鸟网络开始合作，其合作的重要内容包括，“菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟网络。”
这一切相安无事的到今年续约。据悉，2017年3-4月双方续约时，菜鸟网络要求，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。
菜鸟一朝想拥揽江湖兄弟，担当快递武林盟主的念头一出，顺丰第一个表示“难以接受合作条款”而say no了。
事件发生刚满24小时，国家邮政局就第一时间表态介入纠纷，其官网消息称，“受6月1日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，对此，国家邮政局与当事双方高层进行沟通，强调要切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。”
腾讯云6月1日晚间也在微博发文“帮腔”顺丰，“腾讯云赞同开放的云计算理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。”
京东刘强东也力挺顺丰，表示相信顺丰的品质和王卫的为人，“现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走，公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”这样的力挺不止在口头上。
6月2日消息，京东物流相关负责人表示，京东与顺丰旗下丰巢，早在一年前就开始了业务对接，今年5月底，正式开始全面合作，现双方合作已覆盖13个城市，日均订单超5万单，双方还计划在年底前将合作范围扩展到26个城市，接入1万台丰巢智能快递自提柜。
“大象”公司背后的资本布局
电商振兴带起的to C端快递物流市场，无论是产业端还是资本端，都早已是红海。
顺丰上市时披露的招股信息显示，其少有的融资中，就有中信、招商局两家国资背景机构和国有企业，在机构方面元禾控股也是其外部投资人。这些股东大都有丰厚的物流资源。此次顺丰、菜鸟对撕的第一回合，顺丰先切断了丰巢的信息接口，而丰巢正是顺丰旗下一家定位破解快递最后100米难题的物流服务公司，其中重要的产品就是智能快递柜。
2017年1月，丰巢快递柜官微宣布，深圳市丰巢科技有限公司（丰巢）完成25亿元A轮融资，本轮融资由鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投。除了国开的国有背景外，投资方的鼎晖、钟鼎、普洛斯和顺丰均在物流领域有着长期的布局。
丰巢表示，本轮融资后丰巢将在一二线城市加速拓展网点布局，强化已进驻城市的资源优势；在产业链上，丰巢将发挥资源优势进行信息流、数据流的互通和整合，为快递柜行业形成完整的末端快递解决方案提供样板。就在该消息发布当日，顺丰控股的前身鼎泰新材公告称，丰巢科技2016年前三季度营收亏损1.57亿元，但这并没有影响资本方对丰巢的信心。
丰巢公司由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司，于2015年6月共同投资5亿元成立，其重要的产品就是研发“丰巢”智能快递柜。一年后，丰巢宣布再获原始股东5亿元增资，官方表示，募集资金将用于布局更多城市的智能快递柜网点，拓展微仓等业务。
截至2017年初，丰巢在成立不到两年时间中，市场范围已覆盖全国70多个城市，投放4万组快递柜，格口数达300万，日均包裹处理量已跻身行业前列，与其合作的知名物业集团也达几十家。
其实在丰巢的A轮25亿元融资中，原始股东合计占16.3亿元，其中上市公司及上市公司控股股东明德控股合计占9.8亿元，普洛斯投资3.5亿元，申通投资1亿元，韵达2亿元（认股权），中通则没有参与本轮融资。
快递公司股东的态度似乎在发生微妙变化：中通不跟进、韵达态度犹豫，申通股权稀释。业内人士分析认为，原始股东的态度变化，或源自对快递柜行业未来发展和自身尴尬位置的担忧。
丰巢与行业内快递企业无缝对接，让其格口有更高的使用率，同时，丰巢允许未参与投资的快递公司，利用丰巢快递柜提升末端服务效率，这就造成一个现象，参与丰巢的快递公司现阶段，除了一起参与承受丰巢公司的亏损外，似乎没有获得其他好处。而在丰巢品牌影响力和控制力上，其他股东快递公司并没有比顺丰得到更多。
再看菜鸟网络。2016年3月，依托于阿里巴巴的大数据物流平台菜鸟网络宣布其首轮融资情况，据悉其首轮融资额超百亿，估值近500亿元。该轮融资来自于新加坡政府投资公司(GIC)、淡马锡控股公司(Temasek)、马来西亚国库控股公司(Khazanah)、春华资本等多家国内外知名投资机构。本轮融资后，菜鸟网络将加强北上广深成等一线城市布局。
2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、汇通以及相关金融机构，共同出资成立了菜鸟网络，天猫投资21.5亿元，占股43%为最大股东。
据当时公开的资料显示，菜鸟网络有跨境、快递、仓配、农村、末端配送五大体系，提供大数据联通、数据赋能、数据基础产品等。作为与淘宝电商系、蚂蚁金服并列的阿里巴巴集团最重要的三大战略业务布局之一，菜鸟网络此轮融资对于阿里巴巴的物流体系建设意义重大。
为大数据话语权而战？
随着2016年，国内快递公司紧锣密鼓的上市，快递行业的竞争日渐白热化，第一梯队公司的争夺，幻化成了另一种形式来划分阵营：菜鸟网络、顺丰、京东物流。
由于早期京东下了大功夫自建物流，所以今天京东的物流自营模式初见成效，已经形成了购物、仓配、快递、售后的闭环体系，而且“自己玩”的用户体验相当不错。
菜鸟网络依托于阿里巴巴的淘宝天猫，网罗了不少行业中知名的快递公司加入，它“物流的大数据整合平台”的定位为阿里的商业体系，提供了完美优化，而这一大数据的力量，在未来的发展中，极可能爆发出巨大的能量。
由于菜鸟和京东之间是毫不遮掩的竞争关系，京东掌舵人刘强东一直勇于犀利的直面对手。去年7月，刘强东就在央视的一档对话节目中坦言，菜鸟是基于几家物流公司业务搭建的系统，“说好听点是提升这几家快递公司效率，说难听点，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。”这一发言似乎印证了正在进行时的“鸟巢”矛盾。
顺丰的处境则大不相同。顺丰在搭建自有体系的同时，还是菜鸟网络的股东之一。除了国内的网络搭建，就在上个月，顺丰控股上市公司还与UPS还将在香港成立合资公司，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，共同开发和提供国际物流产品。
在这样的自有和共有两条线发展的状况下，顺丰与菜鸟如今的相互推搡，到底又在争什么呢？
有人说菜鸟封杀顺丰是因为阿里一直希望顺丰能从腾讯云切换至阿里云，但如果这样解读，似乎是看小了他们之间的问题。
其实，5月22日的全球智慧物流峰会上，马云爸爸讲话中提及的“数据流”或许才是各方真正在意的东西。
“未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。”马云说。而菜鸟网络的大数据整合平台定位，正与马云提及的善于利用数据的创新型公司契合。
就在6月1日“鸟巢”事件发生的前两天，5月29日，中国邮政、顺丰等15家快递与菜鸟签署了战略合作协议。这15家企业与菜鸟将基于云计算服务，推动行业的信息化升级。除了数据层面的合作，各方还将提升快递流转各环节的服务能力。通过环节优化，从末端提升行业整体服务水平。
不少业内人士认为，这或许才是“鸟巢”事件的导火索。因为，对快递公司来说，比单纯的快递业务更有想象力和价值的，显然是大数据的积累沉淀和再运用。深入到快递行业数据整合阶段，一旦有强势的行业参与者难以被菜鸟收编，双方则必有一战，顺丰只是首当其冲的成为了第一家。
不过，从目前国家邮政局火速出手干预的态势来看，这场为争夺数据话语权的争斗，或许不会持续太久，但抢夺的大数据的战争才刚刚开始。
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