在以色列，青年最引以为豪的事是加入空军。在这个国家经历的历次战争中，空军都是最关键的角色。其实，作战骁勇、屡创奇迹的以色列空军，其规模并不大，历史也不算长。对于正在向世界先进空军奋进的中国空军来说，以色列建设空军的经验值得学习借鉴。
“把最好的给空军！”
以色列第一任总统魏兹曼，是以色列空军的奠基人之一。他多次强调：“把最好的送给空军！”以色列历任空军司令都是由有战略远见、态度坚决的优秀军人担任。
特别是第三任司令陶科夫斯基，直接以他的行动和观点推动了一支新型以色列空军的诞生。他主张：未来战争中首要的目标是消灭对方空军，然后才是侦察和支援地面部队。资源有限的国家，必须具有质量上的优势，尤其是飞行员。到第二次中东战争爆发时，尽管对手埃及拥有150架先进的米格-15喷气式战斗机、50架喷气式轻轰炸机，叙利亚拥有100架米格-15，陶科夫斯基依然自信地宣称：仅以色列空军，就可以在6天内摧毁埃及空军！事实正是如此。
第二次中东战争，以色列空军面对飞机数量和质量都超过自己的对手，在战略上受到严格限制，不能对埃军进行先发制人突袭的情况下，仅用4天，便以明显的优势取得制空权。
“蛇鸟理论”导演辉煌
以军在实战中创立了自己的惯用战术：以奇袭或空战的手段先将敌人的空军消灭——即以己方飞翔之鹰闪击敌巢中之鹰，夺取制空权，然后派出装甲部队——即自己的眼镜王蛇，在敌阵中纵横奔突。与此同时，自己的得胜之鹰——空军，再转而进行火力掩护和支援，迅速消灭敌人。这实际上就是普通的空地协同理论，只不过以色列把它运用得出神入化而已。
第三次中东战争也称“6天战争”，以色列突然发起闪电大空袭，顷刻间将埃及空军作战飞机的80%、约旦空军作战飞机的50%、叙利亚空军作战飞机的30%击毁于地面，战争第一天就彻底掌握制空权。然后，以空军主力立即转为支援地面部队进攻，压制敌方炮火、攻击敌方装甲部队，摧毁敌方防御工事，使现代空中力量强大的突击能力和机动能力得到充分发挥。6天内，以军连占加沙地带、西奈半岛、约旦河西岸和戈兰高地等6.5万平方公里的土地。
这次被世界称为“沙漠中的珍珠港事件”的空中突袭行动，是二战后最成功、战果最大的一次。以色列空军把夺取制空权和用于支援地面军队作战的时机把握得恰到好处，使空中力量的价值得到最大体现，被军事专家称为正确使用空军的典范。我们一定要记住这场战争爆发的年份：1967年。
这一年能打出这样战术水平的军队，只有以色列，连正在如火如荼进行越战的美国军队都无法与之比肩。1982年，以色列空军曾经在2天内连续创造出0∶32和0∶50的大机群空战纪录，这就更无人企及了。
在中东和以色列，50年的时间里，世界看到的都是一支数量少、质量高、战斗力惊人的空军，一支永远保持进攻精神的空军，一支始终保持着常胜不败纪录的空军。在为它的祖国博得“世界最小超级大国”称号的同时，也为自己赢得“以色列长臂”的尊称。
“以色列长臂”秘籍
先发制人，永远进攻的战略思想。确保国家安全，是以色列国防和军事战略的基础。
其核心是：实力威慑，先敌打击。一旦发现对方有战争企图，立即发起攻击，首先控制天空，剥夺敌人的战争主动权。以色列的国土小得没有资格进行防御作战。他们只能进攻。以色列空军有一句名言：最好的防御是在敌国首都的上空。
精益求精，以质胜量的做法。尽管以色列格外重视空军，现实依然注定以色列军队和以色列空军永远要处在数量的劣势中。为了抵消对手军队数量优势，他们必须拥有空中优势；为了抵消对手的空军优势，以色列拼命拥有无形的优势——
按照它自己的“蛇鸟理论”，以色列从不忘记把自己的“毒蛇”——地面部队——喂养得勇猛剽悍，但真正着意的还是使自己的雄鹰永远有一双无敌的翅膀。在任何时候，以色列空军都拥有着世界第一流的飞机，为此不惜重金搜购和研制。残酷的战争现实使以色列空军认识到，武器装备是空中作战的物质基础。
50年来，以色列空军一直在装备上走在它所有对手的前面，不仅购买当代最新的装备，还根据实际，不断地改进。同时，以色列还加强国产化能力。1993年法国国际航展上，以色列制造的费尔康预警机公开亮相，其先进程度甚至超过同时代美国预警机的水平。
在编制和使用上，精明的以色列人也做足了文章。
以色列空军没有专门的轰炸机和战斗机。它的每一架飞机都是多用途的：以色列人发现，真正的数量优势不是停在机场上的那些飞机的数量，而是同一时间内空中飞行着的飞机数。于是，他们创造了作战飞机高强度出动的世界纪录：就一架飞机而言，美国空军引以为自豪再次出动的时间是20分钟，埃及是3~4个小时，而以色列是7分钟；就整个空军而言，在第三次中东战争中，埃及的飞机出动率是50%，而以色列达到96%！埃及前总统纳赛尔说：“可以毫不夸大地说，敌人的空军力量比其编制兵力要大3倍！”
创新是以色列空军的灵魂。以色列是典型的喜新厌旧者，不仅特别追求最新的武器装备，更追求不拘一格的战术、战法。
第一次中东战争期间，一架从美国偷运出来的轰炸机，在回国途中，顺路轰炸了完全没有戒备的开罗，一枚炸弹迫使埃及从前线调回大量兵力；第三次中东战争期间，飞行员以轰炸机单发飞行，节约燃料轰炸航程以外的目标；第四次中东战争，战斗轰炸机大角度俯冲敌地空导弹阵地。以色列飞行员几乎都有一个习惯，在完成空中任务返航的途中，顺便用翅膀切断敌人的电话线。
战术上创新，战略上也如此。1981年6月7日下午，14架F-15和F-16以比飞行表演更小的间距，叠架成一架“民航客机”跨越沙特阿拉伯和约旦，奇袭伊拉克核反应堆，创下世界空军史上空前绝后的奇迹。
1976年6月27日，以色列空军的一架运输机搭载突击队，跨越4个敌国，突袭乌干达解救人质的例子就是又一个证明。
（摘自《领导文萃》2018年4月下）
稿件来源：《世界军事》
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