在悉尼住了一阵子。闲来无事,四处漫游,经过用心观察,得到了一些皮毛的印象。分为七大类分述如下:
一、中心城区
悉尼是澳大利亚第一大城市,位于澳洲大陆东南,是一个濒临南太平洋的海湾城市,人口四百多万,呈丘陵地貌。一条宽数百米且支流众多的帕拉玛塔河蜿蜒曲折地穿过,将沿河的市区分割成许多孤岛和半岛。河中各种游轮、游艇、帆船、皮划艇等穿梭往来,两岸的建筑物高低错落、鳞次栉比,间杂着茂密的林木,颇为壮观。
悉尼港中心城区被帕拉玛塔河的入海口一分为二,著名的悉尼大桥便是连接南北两岸的一道彩虹。该桥号称世界第一单孔拱桥,也是桥面最宽的钢结构大桥。桥长1149米,桥面宽达49米,两边人行道各宽3米,桥顶离海平面134米。是免费的旅游胜地。它与位于桥北端举世闻名的悉尼歌剧院遥相辉映,成为悉尼的标志和骄傲。
中心城区看上去比国内大城市的规模要小一些,高楼林立、人流密集,一派繁华景象,充满着现代气息。街道布局和建筑风格与国内大城市基本类同,如果不是满眼的英文招牌和擦身而过的老外甚至感觉不到是在国外。
歌剧院附近有一个美丽的情人港,往来的船只繁忙。居住在帕拉玛塔河两岸的居民坐游轮沿河而下便来到这里,是走水路进城的终点码头。船票星期日减半,与国内旅游节假日涨价正相反。帕拉玛塔河水系发达,河面宽,游轮速度快,很多人都选择开车到河边再坐船进城,省钱省事,因为停车难、停车贵同样困扰着这个发达国家的都市。
唐人街是华人聚集的场所,国人走到这里象回到家里一样倍感亲切。唐人街主要经营的是餐馆,也许是当年闯南洋的缘故吧,餐馆多是香港、台湾和南方人开的,菜品主要是粤菜、台湾菜、四川菜等,东北菜是见不到的。还有一些礼品店,卖一些澳州的士特产,供回国人员采买。如今无论走到哪里,都能见到同胞,吃到中国菜,这种感觉真的很好!
中心城区外围向四周辐射开来的是大量的居民区。密如蛛网的道路围绕着一个个居民院落,院内大树环绕、草坪如织。澳大利亚土地私有,因此这些道路和住宅都已经历经了几代人,除个别房屋翻盖外,总体布局是难以改变的,估计再过几十年也仍将如此。这与国内日新月异的变化形成了鲜明对照。居民在自家土地上建房,政府除限制高度外并无整体规划之类的要求,因此所建房屋高矮不等、大小不一、风格迥异,看上去有些杂乱却又别具特色。各种建筑物随着起伏的丘陵地貌若隐若现于茂密的树林里,辉映在波光粼粼的河水中,给人一种身处森林公园的惬意。而清澈透明的蓝天;细腻柔软的白云;青翠欲滴的林木;温润清新的空气;宽松祥和的政治环境;悠闲舒适的生活方式则使这里成为了世界著名的宜居之地。
二、移民
澳洲是地球上最后一块净土。由于政治清明、国富民强、地广人稀、社会福利好、环境好、百姓安居乐业,因此成为全世界移民最佳选择地之一。悉尼市四百多万人口中亚裔和印度人就要占到三分之一,中国在悉尼也有约30万人。所以只要出门到处都能遇到华人,特别是在繁华街区、机场、超市等人员聚集的地方通常都会有大量的华人流连,也许正是因为中国人往来频繁和喜欢逛街的缘故吧。
海外移民一是带走了大量的国民财富,二是造成了人才的流失,给国家造成了很大的损失。但'人往高处走'是一种自然规律,自由选择居住地是现代社会赋予人们的基本权利,利用合法收入,通过合法途径选择了这条道路也是无可厚非的。这些移民就像种子一样播撒在世界各地,客观上也起到了传播中华文明的作用,有利于世界各国人民之间的交流与合作。
帕拉玛塔河景色
居民区有很多成片的草坪供人们休闲、玩耍,所以没见过大型的广场,可是有一天傍晚路过河边的一小块场地,看见中国大妈们已在此扎下了根,跳起了广场舞。其中还有一位满头白发的外国老头兴致勃勃的随着'小苹果'歌曲的节奏欢快地跳着,那种全身心投入的神情和古怪的扭姿真是让人忍俊不禁。听孩子说在中东地区的迪拜,广场舞也很盛行。说明华人正在将中国文化传播到全世界,广场舞慢慢的就会演变成世界舞,给全球的大妈们带去健康和快乐。
年轻人移民,跨越语言关,适应新环境,那都不是事儿,可是老年人到这儿可就作了难啦。我感觉有三怕:一怕迷路。因为语言不通、大字不识就使得你寸步难行,尽管身上带着地址和电话号码,但路上只见车不见行人,没处打听。二怕花钱,当然土豪不在此列。当前汇率是5.2:1,也就是说要拿5块多钱人民币在这儿当1块钱化。虽说抛开汇率来看菜价与国内相差无几,可你不管买什么都要用5倍多的人民币买,心里那可是拔凉拔凉的。三怕寂寞。人们常说西方世界是'好山好水好寂寞',可是好山没见到,好水倒是有一条,好寂寞那更是千真万确。不能出门又看不懂电视,只能在家呆坐,或在门前闲逛,幸好还有Wi-Fi,整天捧着手机上网,聊以度日了。
三、住房
悉尼没有贫民窟。由于社会福利的全覆盖,兼顾了穷富各阶层的利益,所以悉尼没有因为贫穷而流浪街头的人。在闹市区有一些卖艺的乞讨行为,往往是通过某种技能如拉琴等换取施舍,应该看做是自食其力,得到应有的尊重。
工薪阶层有的买公寓楼或租房。居民区的公寓楼一般都不高,与国内的住宅楼差不多。也有的在偏远地区买个院落,多数是一层,采用木结构和板材搭建而成,外墙用十几公分宽的木板横向上下错茬搭接,刷油漆,使雨水顺着木板流到地面上。
院落里的绿化是各具特色的。
位于海边或河畔都是高档社区,可能是限制高度的缘故,两层的别墅居多。一部分外墙釆用砖混结构,现浇混凝土楼板,铝合金门窗,屋面是尖顶钢结构加各种瓦,我曾观看过工人干活,砌砖时工人反复校正,速度很慢,但砌筑的墙非常美观,真是慢工出细活。内部采用木结构加板材进行分隔,比国内这种水泥结构和用水泥砂浆抹出的墙面显得更加平整、线条流畅、棱角分明,特别是厨房、浴室等墙壁,瓷砖粘上去也比较漂亮。抗震那就更不必说。缺点是隔音效果较差。也有一部分采用了混凝土框架结构,与国内的施工工艺相同,造型就更加富于变化,更加新颖别致一些。
居民区的院落很大,前面是一个小院,布满花草树木,然后是正房,有的人家后院停放着游艇,个别的还有房车。还有一些仓库之类的偏房。
别墅集锦
悉尼的房价据说比国内一线城市略低,100平米的公寓楼每套一百二十万澳元以上,高档社区每处院连房子超过三、四百万澳元,合人民币就要近二千万了。还有顶级的别墅区,那更是天价。
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悉尼日常生活费用並不低,相对于蓝、白领工薪族年净收入三至十万澳元的收入来讲,买房不是件容易的事情。但做为发达国家,一方面有汇率上的优势,例如国内二十万元的汽车在这里只需几万澳元,汽油一块多澳元一升。另一方面靠的是高福利:年轻人买房贷款最长40年,前10年只须付利息,10年后开始还本付息;公立医院医疗全免费;教育一直到高中免费;大学期间政府提供贷款,毕业工作后归还;失业先由政府指派工作,实在不行的发放失业金;孩子从出到未成年期间政府发给补贴款;婴儿期则每周给奶粉钱;公民人人都有养老金等等。
随着祖国的迅猛发展,这些福利逐渐跟上来的话,海外移民也就没多少吸引人的地方了。毕竟,移民是没有社会地位的。
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四、交通
人们常说美国是车轮上的国家,悉尼也是。由于中心城区密集,其它居民区比较分散的居住模式,加上入海口成扇形分布的帕拉塔玛河水系众多、大片的草坪、若干个森林公园,使得市区占地面积非常大,达到1600多平方公里,所以离开交通工具是寸步难行的。
悉尼的地铁在中心城区地下驶过,来到居民区就爬到了地面上,成了小火车。火车分上下两层,站台与车厢的中部平行,进去后分别向上或向下进入车厢。所以铁轨到站台的距离很高,而且站台与车厢之间有20公分左右的缝隙,感觉小孩子上车时有点危险。地铁无论地下还是地上部分,基础设施建设看起来都太落后了,比国内差的很远。
进出站全凭自觉刷卡,见不到工作人员。逃票一旦被发现会受到严厉处罚。
小汽车不光是家家有,而且适龄人群几乎每人一辆。路上的车辆很多,豪车不多见,中档车为主,尤其是丰田车占据了半壁江山。可能是因为汽油便宜的缘故,多数是大排量汽车,起步时轰着油门跑,飞快。居民区限速一般在60到80公里。由于大家都遵守交通规则,虽然车速很快,车流密集,却很少堵车,也很少发生车祸。一次严重些的车祸,电视台会连续播出很久,进行警示和告诫。
大货车、工程车等同小汽车一样在市区疾驶,好像没有限行标志。象国内城市的外环路这里也是没有的。
偶尔有摩托车在车流中穿过,甚至比汽车跑得还快,都是些轮胎很粗的高档摩托车。
公路上除此之外,其他车辆一概没有,就是新能源电动汽车也没见过。
汽车靠左侧通行,方向盘在右边,与国内相反。在路上是不允许越线调头的,无论有没有车,必须到有转盘的地方才可以回转。在一些窄路上隔一定的距离会有向外扩出的一块平地,供前车让路。
转弯让直行,辅路让主路是交规的核心。因为道路过于复杂,只有中心城区和居民区的主要道路上有红绿灯。没有红绿灯的路口,无论直行车有多少,转弯车辆都应该耐心等待,否则发生事故要负全责。也有等不及往里挤的,这种情况下直行车一般都会相让。所以车辆行驶中经过路口是不减速的,从而保证了通行的顺畅,除上下班高峰期很少见到堵车现象。这里不像国内,谁的责任就是谁的,不会考虑什么维稳、弱势群体之类的因素。
车辆均按照规定时速行驶,超速罚款的额度超过国内。路上不仅有监控,而且还有警察开着普通汽车跟踪测速,发现超速后拿出警笛放在车顶,让你停车接受罚单。国内警察设个暗拍的点都会引起齐声反对,摄像头前面几百米就要竖个警示牌,结果车看到牌子就减速,过了摄像头就超速。实在难以让人们养成遵守规则的文明习惯。其他如醉驾入刑等处罚力度也要比国内更严厉一些。不过好象也有人性化的一面,允许喝一瓶啤酒驾车。
前、后排司乘人员都要系安全带。儿童不能坐副驾驶座位,必须坐在专用的安全座椅上,刚出生的婴儿也不例外。
澳洲有'地球上驾照最难获得国'的称号。16岁就可以申请学习驾照,通过笔试后就可以在全牌司机带领下进行试驾,车上要贴 F 字样的牌子。学习驾驶120小时以上后参加路考,获得红色的p牌,开始单独驾车。一年后进入绿色P牌的的考试,再过一年才可以考全牌。不同颜色的牌照限制与处罚也各不相同,从理论上说最快也要两年才能拿到正式驾照成为全牌司机。然后就可以在车后面装一个挂钩,拖拽房车或游艇了。
悉尼的汽车牌照各不相同,根据价格决定大小和颜色,这同国内选好号加钱是一样的。牌照有白、红、黑等几种颜色,而且尺寸越小的价格越高。
由于帕拉玛塔河入海口水系纵横,穿过整个悉尼,所以游轮也成为市区一项重要的交通工具。
在交通繁忙的路口都有行人过路指示灯,过路者要自己去按下灯杆上的按钮,它会发出缓慢的嗒嗒声,等到人行的绿灯亮起时,就会变成急促的嗒嗒响声,同时发出振动便于盲人识别,这时你才可以迅速通过。而其他大量没有红绿灯的路口只有靠自己眼观六路、耳听八方了。