捕车者说
百家号08-27 15:29
关注
开车的人都喜欢走高速公路，因为能以高速行驶，还能保护汽车。有利的一面，但司机们提起高速公路也是有抱怨的，因为走高速基本都要缴费。在中国几乎所有的高速公路都是收费的，这也是经常被批评的地方。
不少人呼吁取消高速收费站，但没有起到作用。实际上，一些省道与国道至今仍在收费，取消高速费更是遥遥无期。为何一直实行收费政策呢？交通部给出了答案，因为中国的公路一直在赔钱运营，还背负着巨额的债务。
据交通部公布的数据，去年全国收费公路收费公路通行费收入5130.2亿元，这是个非常可观的数字。遗憾的是，支出更多，去年中国公路部门，支出总额9156.7亿元，行费收支缺口4026.5亿元。
具体支出为，偿还债务本金4952.8亿元，偿还债务利息2495.7亿元，养护支出533.9亿元，公路及附属设施改扩建工程支出153.7亿元，运营管理支出627.6亿元，税费支出359.9亿元，其他支出32.9亿元。
不难看出，偿还债务占了总支出的八成以上。可以说只要把债务偿还完了，中国公路就能迅速实现盈利。尴尬的是，截至去年底，全国收费公路债务余额52843.5亿元。以目前的这个还债速度，想还清还是遥遥无期。
在这种情况下，对于司机们来说，也无需再呼吁取消高速收费。对于司机们来说，为了应对高速收费，只有两条路可走。
尽量走国道
高速公路收费高，但很多国道和省道免费，车主尽量不走高速公路。
多赚钱
多赚就不会嫌高速公路收费高了，因为财大气粗，不会在呼高速费。（北京时间汽车频道 蒙特卡洛）
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
