生活在魔都，最离不开的出行工具就是轨道交通了吧。申通地铁今年将通过开通新线，增能提效，运营延时，进一步提升乘客获得感。那么上海地铁网络下一步将如何发展？
上海地铁近期将在增能和延时方面推出哪些举措？
【上海地铁6条线路计划增能：1、4、9、10、11、13号线】
9号线计划在今年6月底，最大运用列车数由46列增加为50列；开行交路维持“佘山～杨高中路/松江南站～杨高中路”大小交路；佘山～杨高中路的最小行车间隔由3分钟缩短为2分30秒。
1号线增能主要集中在北段（上海火车站—富锦路），计划今年底前开行交路调整为“莘庄～富锦路”单一交路；最小行车间隔维持在2分44秒左右。
11号线计划6月底左右，在11号线一期、二期屏蔽门整改完成后，最大运用列车数由66列增加为70列；开行交路维持“南翔～三林/花桥～罗山路/嘉定北站～迪士尼”交路；早高峰期间增加高峰覆盖时段，南翔～三林区段最小行车间隔缩至2分钟。
此外，通过持续优化运营调度组织措施，提升车辆等设备维保质量效率，从软硬件上进一步挖潜增效，不断增强网络运能运力。
【今年大部分地铁线有望周五、周六晚继续延时】
2017年4月1日起，1、2、7、8、9、10号线（不含2号线东延伸段）逢常态周末（周五、周六）及节假日前最后一个工作日延长运营60分钟（其中，1、2、8号线是在2016年12月初延时30分钟基础上再延时30分钟，累计60分钟）。
第二次延长自2017年7月1日起，3、4、6、11、12、13号线，逢常态周末（周五、周六）及节假日前最后一个工作日延长运营60分钟。
1、8号线人民广场站为何要停运改造？
目前上海地铁工作日客流达1020万人次以上，最高达到1152万人次。1、2、8号线是上海地铁网络中的“客流王”，人民广场站客流压力巨大。此次改造将在1、8号线人民广场站厅内增加楼梯、自动扶梯和无障碍电梯，改造以后，1号线人民广场站通行能力提升25%，8号线人民广场站提升50%。
上海地铁下一步的规划和建设进展，会有哪些新线路？
【三个项目投入运营】
今年底前，8号线三期、9号线三期东延伸段、17号线三条新线段55公里将建成投运，进一步形成672公里超大规模网络。
【8号线三期采用全自动驾驶技术，将于年内通车】
俞光耀说，将于今年通车的8号线三期就将采用先进的全自动驾驶技术。全自动驾驶系统的好处就是在安全性能上比人工操作更加可靠，它依靠设备、科技来保证安全，同时效率也更高。今后上海地铁会结合国情和城市特点，引进更先进的技术。
【四个项目土建结构贯通】
5号线南延伸段、10号线二期、13号线二期、13号线三期。
【三个项目全面进入土建施工高峰】
14号线、15号线、18号线。
【到2020年，上海将建成850公里轨交网络】
俞光耀说，到2020年，上海将再建216公里地铁，共9条新线，包括：5号线南延伸段、9号线三期、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、17号线、18号线等。
来源：上海发布、上海地铁shmetro
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