印度火车的历史简直传奇
火车作为印度最重要的交通工具。
除了挂票受人瞩目之外,近日又发生了一起正在“奔跑”中的火车被没收的事情....
是不是瞬间又刷新了你的认知。(“奔跑”之所以加引号,是因为印度普通的火车平均时速50km,被称为“半高速”...慢慢悠悠是印度火车的特色。)
印度火车半路被没收的事件经过是酱紫的
印度卡纳塔克邦哈里哈尔火车站正在运行的一列火车被临时截停,车上的100多名乘客被要求立刻下车,这应该算是火车乘客最少的一次吧...毕竟我们见到的印度火车都是酱紫的
印度挂票,无需买票
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总之这100名乘客被要求立刻下车,被下车的理由是,他们这列火车,被法庭没!收!了!
是的,你没看错,这列火车被没收了!
原因很简单,印度铁道部以360万卢比(约合人民币43万),买了西瓦库马尔农民1英亩地,并修建了高速铁路。铁路已经修好了,火车也已经通行了,但是钱却迟迟未到帐。
为了追帐,西瓦库马尔农民也是费尽心思,但是印度铁道部就是不给钱。实在没办法,农民将印度铁道部告到了法庭,法庭最后判铁道部尽快偿还买地的欠款。
但是这还钱一事一拖就拖延了3年,2016年的今天西瓦库马尔农民依然没能拿到卖地的钱。所以才出现了法院强制没收“奔跑”中的火车的事情。
印度铁道部:不还钱,就是不还,你能把我咋地?
印度法院:你当老赖是吧,我就直接没收火车,还能咋地!
正在列车外等待列车重新启动的乘客
西瓦库马尔农民:10年过去了,印度时速160公里“特快”都通车了,我的360万卢比呢?
最后协商的结果是,印度铁道部答应下周将所有欠款连本带息全部偿还。
此时距离没收火车,乘客下车等待,已经过去了1个半小时了。印度高温难耐,很多乘客乘坐巴士离开,依然挂票~~也是醉醉哒~
乘客表示:火车刚停下来的时候,还以为又是什么武装部队搞破坏,毕竟这种事情不是一次了!本来还挺害怕,搞半天,原来是法庭没收火车~
有人可能说了,估计印度铁路公司也比较穷,外债累累,所以才会赖帐。
骚年,你太天真!
其实,印度铁路系统极其发达,既是亚洲最早拥有铁路系统的国家,也是目前拥有世界第二大铁路系统的国家,全国有7000多个火车站,每天运营14000余量火车,让印度看起来像一个火车轮上的国家。印度铁路的资产回报率高达19%,可能是世界上最赚钱的铁路。
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