印度火车的历史简直传奇
火车作为印度最重要的交通工具。
除了挂票受人瞩目之外，近日又发生了一起正在“奔跑”中的火车被没收的事情....
是不是瞬间又刷新了你的认知。（“奔跑”之所以加引号，是因为印度普通的火车平均时速50km，被称为“半高速”...慢慢悠悠是印度火车的特色。）
印度火车半路被没收的事件经过是酱紫的
印度卡纳塔克邦哈里哈尔火车站正在运行的一列火车被临时截停，车上的100多名乘客被要求立刻下车，这应该算是火车乘客最少的一次吧...毕竟我们见到的印度火车都是酱紫的
印度挂票，无需买票
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总之这100名乘客被要求立刻下车，被下车的理由是，他们这列火车，被法庭没！收！了！
是的，你没看错，这列火车被没收了！
原因很简单，印度铁道部以360万卢比（约合人民币43万），买了西瓦库马尔农民1英亩地，并修建了高速铁路。铁路已经修好了，火车也已经通行了，但是钱却迟迟未到帐。
为了追帐，西瓦库马尔农民也是费尽心思，但是印度铁道部就是不给钱。实在没办法，农民将印度铁道部告到了法庭，法庭最后判铁道部尽快偿还买地的欠款。
但是这还钱一事一拖就拖延了3年，2016年的今天西瓦库马尔农民依然没能拿到卖地的钱。所以才出现了法院强制没收“奔跑”中的火车的事情。
印度铁道部：不还钱，就是不还，你能把我咋地？
印度法院：你当老赖是吧，我就直接没收火车，还能咋地！
正在列车外等待列车重新启动的乘客
西瓦库马尔农民：10年过去了，印度时速160公里“特快”都通车了，我的360万卢比呢？
最后协商的结果是，印度铁道部答应下周将所有欠款连本带息全部偿还。
此时距离没收火车，乘客下车等待，已经过去了1个半小时了。印度高温难耐，很多乘客乘坐巴士离开，依然挂票～～也是醉醉哒～
乘客表示：火车刚停下来的时候，还以为又是什么武装部队搞破坏，毕竟这种事情不是一次了！本来还挺害怕，搞半天，原来是法庭没收火车～
有人可能说了，估计印度铁路公司也比较穷，外债累累，所以才会赖帐。
骚年，你太天真！
其实，印度铁路系统极其发达，既是亚洲最早拥有铁路系统的国家，也是目前拥有世界第二大铁路系统的国家，全国有7000多个火车站，每天运营14000余量火车，让印度看起来像一个火车轮上的国家。印度铁路的资产回报率高达19%,可能是世界上最赚钱的铁路。
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