现在出门旅行火车高铁是大部分人的首选，近几年，中国高铁飞速发展，内燃机车逐渐退出了历史舞台。绿皮车也成为很多人内心的记忆，在山东的这一列依然使用内燃机系统的古董级中国最慢火车迅速走红，吸引了大量的游客。
这列名为7053次的绿皮火车在山东省淄博市和泰安市之间运行，到今年已经43个年头，列车由柴油内燃机车牵引，整列车没有餐车，没有空调。除了照明、小风扇需要电力维持，烧水、供暖等全采用传统的煤炉方式。一天能烧煤400公斤
7053次一直都是慢悠悠的，几乎是全中国行驶最慢的火车，184公里的行程它要晃荡上5小时49分钟，平均运行速度每小时32公里这列火车全程票价只有11.5元，站与站之间票价仅有一元钱。硕大的一个火车头后面只有四节车厢。由于站点多，一般运行十几分钟列车就会抵达一个车站，列车工作人员要一边补票，一边不断地吆喝。
时速最慢、停靠站最多 车上补票成为特色，如今随着这列中国最慢火车被媒体大量的报道，越来越多的旅游爱好者也开始乘坐这列火车欣赏沿途风景。
运行全程184公里，要穿过59个涵洞、56座桥梁、22座隧道，清晨6点52分出发，傍晚6点49分返抵，7053/4次绿皮小火车往返一趟淄博和泰山就要花费上近12个小时，
穿越过乡村田野，穿梭过15695余个昼夜，不断迎送着千千万万个踏上旅途的人。它慢出了列车员与山里百姓的深厚感情，慢出了千家万户的生活方便，慢出了绿皮火车的残存佳话，慢出了中国铁路的精彩剪影，慢出了千山万壑的一路风景，慢出了美好善良的人性闪烁。在飞快的高铁面前，这列火车慢出另一种美。在还没消失前来体验下最慢古董火车的运行也许是你休闲放松旅行的不二之选!
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