如何实现施工零失误？碰撞检查打开新思路！

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在实际施工过程中，因为施工阶段因设计图纸变更、实际施工环境与计划不符、多专业规划不合理、施工误差逐步扩大化等原因所造成的奇葩施工结果数不胜数。

那么如何在施工进行前就能准确的分析排查，防止这些问题的发生呢？在目前的建设技术支持阶段，BIM技术中的碰撞检查无疑是最有效的“武器”。

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碰撞检查分类

许多的工程工作者都知道BIM技术中的碰撞检查，也大概明白碰撞检查技术是为了在施工开始之前解决图纸设计中的不合理部分，保证施工后的施工质量。而实际上碰撞检查可以分为以下四大类碰撞方式检查：

（1）硬碰撞检查。即建筑在空间上各部分之间的重叠设计，这是在施工过程中最为常见的现象。

（2）间隙碰撞检查。即建筑构件A与建筑构件B在空间上并不存在交叉重叠，但实际的距离小于规则所要求的最小距离。设计阶段连重叠部分的碰撞都无法完全的检查出来，更别说这些间隙碰撞的细节处理了。

（3）单专业碰撞检查。相对简单，即单个专业自身进行的碰撞检查，一般实行在多专业综合之前进行，避免低级的设计失误、审核失误及施工失误。

（4）多专业的综合碰撞检查。相对复杂，是包括暖通、给排水、电气设备等复杂管线之间的碰撞，以及各个管道线路与结构、设备、建筑之间的高综合度的检查工作。多专业综合碰撞检查一般并不能在一两次运行检查中得到结果，玩玩会通过多次的整改与反复的检查，才能得到真正的最优方案，是保证工程质量与进度的关键所在。

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碰撞检查的典型工作流

（1）建筑师建立基本建筑模型。

（2）各小组运用基本模型建立各专业BIM模型，并由各小组负责人进行单专业碰撞检查。

（3）各专业小组将模型传输给建筑师，由建筑师进行多专业综合处理。

（4）建筑师进行多专业的综合碰撞检查，并生成碰撞检查报告，规范要求不希望发生的冲突行为。

（5）各小组对于综合碰撞检查报告进行碰撞结果讨论，提出最为合理的整改方案。

（6）将各小组整改后的模型进行重复以上步骤的多次碰撞检查，直到最优方案的生成。

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施工方进行碰撞检查的重要性

有经验的施工工作者都应该明白，设计阶段的所有设计理念与构造都是一种理论体现，是施工结果的理想状态。而实际上的施工阶段会因为各种微小误差的累积、工程逻辑的不可避免错乱现象、施工经验的差距体现等原因，造成设计阶段不能预测的新的碰撞问题。

而BIM技术所提供的协同管理平台能够进行施工信息的实时分享与记录，保证整个工程的信息都在掌控中，施工单位在不同分项分部工程的施工中能够不停的记录施工数据，随时随刻进行碰撞检查，做到提前预知施工风险，保证施工质量。

在BIM碰撞检查功能最初被推广时，就有人说过，碰撞检查在工地上应该像每天的三餐一样，随时随地，坚持执行。