小编今天先去替大家试乘啦~
不知道你有没有很期待呢？
那就快跟着小编一起踏上这趟
“浦江景观列车”！
浦江线
大家好，我是浦江线，我始于8号线终点站沈杜公路站，止于汇臻路站，全长约6.7公里。全线设有沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站~ 并且均为高架站哦~
来，就让我带你们来体验一下我的“厉害”！——
走啊！我们的前方是“无人驾驶”！
浦江线由中间导向轨和两侧的运行道组成，采用目前国际领先的全自动无人驾驶系统运行，使用最高等级模式运营，降低行车间隔、实现高频次发车，在提升运能的同时可进一步减少候车时间。列车运行期间，由列车自动控制系统和监视系统运行车辆并保证安全。
搭上这辆车，你就是我们“大浦江”的人了!
全车首尾“景观窗”，就是你了解我最快的方式！
车辆配有超大的景观车窗，特别是车头和车尾的观景窗，线路周边景色，如浦江郊野公园的美景可一览无余。
let's go！粗发啦！
车尾的视角也很不错哦！
你问我为什么这么安静？
喏，开在“胶轮路轨”上才能让你做静静观景的美少女啊~
APM浦江线主要服务于浦江镇周边社区，穿越居民区，因此在车型选型上，选择具有站间距短、转弯半径小、车体轻巧、运量中等、噪音相对小、启停加减速快捷等特点的APM胶轮路轨全自动驾无人驶系统。
我能不能给你安全感？
这个。。亲，钢圈，“防爆的”，够吗？
浦江线列车采用轻量化车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量消耗。在安全性方面，浦江线列车安全性设计遵循“安全导向”原则，配备了高可靠性的“防爆钢圈轮胎”。
迎面而来的小伙伴，哈喽！
什么？你说你胖？
不，在我心里，只有拓不宽的门，没有装不下的你！
在人性化设计方面，相较于目前的地铁A型车车门1400mm的宽度，浦江线列车车门宽度达到了1980mm，更有利于加快乘客上下车速度。
浦江线运营经理 于淼
它的车门宽度将近2米，是比我们传统地铁列车门宽出很多，这样设计的原因也非常简单，这样停站的时候，加快乘客上下交换的速度，缩短停站的时间，从而提高我们的运营效率。
嘻嘻，我即将正式与大家见面啦，将每一位乘客准时安全的送达是我的使命！
浦江线项目公司副总经理 奚巍
打一个通俗的比喻，就相当于人的神经末梢，它能够把一些大居的、重要商务区的客流搜集到我们主路网上，这样能够保证乘客最后一公里的出行更加便捷。
站点周边公交线路全知晓！
住在浦江的小伙伴们，浦江线开通在即，这张全线站点周边公交线路表可要收藏起来哦！~
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据悉，浦江线将于本月底正式开通！目前线路试运营前的各项演练工作正平稳有序开展，将确保以最佳的状态投入运营，服务好周边市民乘客的“最后一公里”出行。
来源：闵行广播电视台新闻中心
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