歌诗达邮轮的赛琳娜,大西洋,新浪漫号一直在长崎船厂停靠。
歌诗达威尼斯号在广东海域外漂流了两周,但未获准靠港。
前天驶向长崎,但是于今天调头,不知道要开向哪。
皇家加勒比量子号在已经在中国附近海域巡航十多天了,虽说目的地一直显示是上海,但是预计靠港时间不断的推后,真希望它能早日靠港上海。
皇家加勒比光谱,赞礼,航行者这三条船上周从澳大利亚开到了印尼,原计划送印尼籍的船员下船,但是截止到目前,均未成功靠港。
光谱,赞礼号在4.17利用救生艇将船上不同国籍的员工进行了互换,光谱把印度员工送到了赞礼号,接收了来自赞礼号的中国及韩国员工。应该是希望把印尼员工送回国后,赞礼号去印度送印度员工下船,光谱号到中国送中国籍员工下船。
MSC荣耀号一直停在迪拜港。
上周五的时候通知我们MSC荣耀号取消了6.12横滨-上海的转港航次。
星梦邮轮的探索梦和云顶梦号一直都在都在马来西亚兰卡威附近。
星梦邮轮世界梦一直在荷兰船厂停靠,应该实在维修/升级船上的部分设备。
鼓浪屿号在疫情后一直在上海停靠,2周前到舟山重新装修,此次装修会扩大免税店的面积,增加套房用餐区,以及升级船上的排风/新风系统。
疫情使全球的邮轮停航,现在邮轮公司的收入都归零了,但是只有一个例外,那就是水晶邮轮!
水晶邮轮公司除了船外,还有一架飞机:水晶天际1号。
水晶天际1号是水晶邮轮旗下的一架BBJ 777-200LR,全机仅设88个全平躺商务舱座位。还配有4张餐桌,每桌配备6个椅子。除了标配行政主厨制作餐食外,这架飞机上还有“世界上最大的机上酒窖。7晚8天的行程价格在2万美金左右。
就是这么一架做顶级旅游业务的飞机,现在也积极的生产自救,改成货运了。大家有需求的话,可以给下图的水晶邮轮发邮件,联系拉货业务。。。
水晶天际1号前几天还飞到上海执行了一次货运业务,这也使得水晶邮轮成为目前唯一有收入的邮轮公司,看来多元化经营真的是很重要啊。
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