曾经闵行连接市区的第一枢纽，如今成了上海第一座不停运改造地铁站
上海轨交1号线莲花路地铁站，
地面一层设有公交枢纽站、商业体、休闲广场、开放式绿化、非机动车停车区域等。1996年12月28日，上海地铁一号线南延伸段建成通车。从此，闵行区正式进入“地铁时代”。
因为有了莲花路站，许多闵行梅陇的老百姓改变了出行的交通路径，他们搭乘各路公交车抵达这里，再转乘地铁一号线去往市区。今天，仍有13条跨区公交线路的首末站点都设在这里。莲花路站是梅陇镇和市区对接的第一枢纽，也是人们快速进入梅陇的“北大门”。2002年开始，曹瑛担任莲花路站值班站长，在她的印象里，那时的站台四周还是一片农田。
轨交1号线莲花路地铁站车站站长曹瑛回忆到
曹瑛：当时周边小区很少，南方商城也是刚建不久。所以，坐车到莲花路来的人，主要都是转乘其他公交。这个站，最早的功能还是沿着莲花路往南辐射整个梅陇。2000年以后，商场越来越多，商品房小区越来越多，莲花路站成了一个大站。我记得当时莲花路站一天的人流量在8-9万，在整个一号线排第4位。就是这样一个重要站点，谁曾想到，莲花路站却一直是上海地铁最简陋的站点。
由于种种原因，莲花路站既不是地下站，也不是高架站，而是一个地面站。20多年来，这个地面站因为空间狭小，已经不能满足百姓的需求，与周边的商业建筑也显得格格不入。2018年6月23日，莲花路站开启了全面改造工程。
这场改造，不仅要摘取“简陋”的帽子，还要增加客流承载能力。在现有站台基础上，将新建一个跨越铁轨的天桥，天桥将连接南北站台。同时，地铁站还将打造高达5层的商业上盖综合体，地面一层设有公交枢纽站、商业体、休闲广场、开放式绿化、非机动车停车区域等。曹瑛：重建期间，莲花路站依然正常运营，这也是上海第一座不停运改造的地铁站。明年7月，新站台将正式建成。我相信，她一定会是梅陇的新地标。
记者：李逸
编辑：李逸
资料：梅陇镇社区党群服务中心
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