文章之前举个例子，前两天我去电器城买洗衣机，尽管之前已经大致做了点功课，还是在卖场被销售阿姨弄的晕头转向，最后将预算整整提高了1000块才走出了商场。
然而冷静下来后，我回想我买的那台洗衣机，除了品牌优势（是个国际大牌），那些听起来高大上的功能平时我能有几次用到的？但却都是我多花钱的由头。
拿到买车这件事上，也是同样的道理。
有人说，如今车型越来越丰富，价格也越来越低廉，我们买起车来可选余地这么大，不是更轻松了么。现实恰恰相反，很多消费者在选车过程中都会经历很长时间的选择期，从车型、到品牌，再到配置，最终却要受制于颜色、库存和价格而让之前的准备全部白做，买了计划之外的车。
这些例子在各大论坛都非常常见，而在选择的过程中，配置是现在更多消费者十分关注却难以看透的概念，媒体们在介绍的过程中，都时常一笔带过，而实际的作用却不曾有一个清晰的解释。
今天这篇文章，我们就谈谈配置吧。
如果你打开一份展厅的汽车配置表，好几页的配置一定看的你眼花缭乱，不过你需要留意的是这里面的一些关键点：
外观配置：
一般在一些车型的配置单上，特别是国产车型，会出现很多宣传性很重的配置，比如鹰眼锐利大灯、高端镀铬装饰条、科技LED日行灯、动感轮毂等这些。但对于我们来说，这些显然具有迷惑性。
对于外观，我们要关注的是大灯、车漆以及轮胎等部位。一般大灯要关注是卤素、氙气（HID）还是LED，有些车型远光和近光分开布置，设计也不一样。此外，大灯高度可调现在是一项很基础的配置了，而LED日行灯成本也不高，如今很多10万内的车都有这个配置。
很多低端的合资车会采用比较廉价的铁轮圈，外加塑料罩装饰，如果你特别在意，可以在后期改装或者选高配车型。在轮胎方面，很多国产车型会采用一些样式好看，但实际是铸铁的轮圈，轮胎也是比较廉价的国产小品牌，这都需要您在选购时留意。
对于车漆，很多消费者直观选择自己喜欢的颜色，却没有留意到不同颜色的配方会有不同。很多车型的车漆会有一部分为金属漆，一部分为普通漆，这就需要您购买时仔细关注。
个人观点：自动大灯、自动折叠后视镜等这些配置会增加开车的便利性，如果在购买力之内能有这些配置，当然是极好的，但如果没有配备，编者认为也不是一种必选项目，良好的开车习惯更重要。
车内配置：
我国的消费者对软性、真皮这些配置越来越在意，而媒体在宣传时也会刻意突出这些点。就导致消费者认为皮座椅就一定高档、内饰摸着软就一定豪华这样的误区。
所以在一些低端车的宣传单上，我们通常能看到类似的描述。但编辑就见过一些所谓软包内饰的车，在一两年后鼓包了！开裂了！这时候不仅没有什么豪华感可言，还会严重影响心情。
而某些所谓的真皮也不是真皮了，只是人造革，这就需要你去鉴定了。很多消费者在买车时很关心是不是包皮的座椅，而买回去之后却都套上了布套。假如你十分在意，后市场可选的超纤皮品质就很不错，完全可以后期加装。相比这些，合理的人体工程学坐姿来的还更重要些。
相比这些面子性质的配置，编者认为下面的配置更值得关注。行车电脑信息是否够全面；多功能方向盘会增加用车的便利性，胎压监测已经是国家强制安装的安全装备；多个气囊，紧急情况会多一分保护；ESP是重要的基础安全装备。
对于全景天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏、车内多媒体信息这些配置，编者认为这都不算是必须的配置，如果有，请你先实际体验，看看这些配置是否方便好用，看看多媒体界面是否流畅便利，毕竟我见过无钥匙启动不感应、天窗漏水的不少案例，而中控屏这种东西，目前真正好用的实际没几个。
总结：
买车需理性思考，不要盲目跟风。之后我们会适时出一期十大最没用配置和十大必须配置，还请留意最后，此文的建议只针对平民用车，高端车主或高预算的网友请自动忽略。
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