什么是“二次过冷”，为什么多联机空调中要使用了“二次过冷”？

在空调的实际制冷循环中，制冷剂蒸汽在冷凝器中放热冷凝为液体后，通常需要继续冷却至低于冷凝液的饱和温度，称为过冷液体。

与饱和冷凝液相比，过冷液体减少了节流以及输送降压过程中的闪发蒸汽量，使得更多的冷媒保持液态进入蒸发器，有效提高蒸发器中的蒸发量，即吸热制冷量。

因此，高压冷凝液的过冷程度越高，系统的制冷效果也越好，但这个过冷会有一定的限制。

当室外环境温度35℃时，正常压缩机排出85℃的高温高压蒸汽，受环境温度影响，进入冷凝器后一般冷却到约40℃，加大换热面积可达37℃，继续加大的话只能理论上无限接近35℃，但绝对不可能达到或低于35℃。

因为，冷凝和过冷都是从冷凝器传热给环境，传热只会从高温的一侧传递到低温的一侧，而不会反过来。

对于多联机空调，由室外机拖动多个室内机，通常输送距离较长。仅靠冷凝器的“一次过冷”，从冷凝器出来的高压液体，很难在长距离输送到末端室内机前保持液体状态，而容易闪发为气液混合状态，无法充分发挥室内机蒸发器的制冷效果。

“二次过冷”是相对于冷凝器的”一次过冷“，设置过冷器，进一步对冷凝液进行过冷。

将冷凝器出来的高压液体，取一小部分液体节流降压为低温低压，到过冷器中与其余高压液体换热。

节流的低压液体吸热后闪发为低压蒸汽，然后送回压缩机重新压缩，其余高压液体失热后被进一步过冷，称之为“二次过冷”。

“二次过冷“可以看作是机器内部的”制冷过程“，将冷凝器出来的高压液体一分为二，小部分经节流的低压液体入过冷器后吸热蒸发，大部分的高压液体失热后温度降低，被进一步过冷。

由于是机器内部可控的过冷技术，“二次过冷”可突破环境温度的限制，将冷凝器出来的高压液体过冷到35℃乃至以下。

对于多联机空调，“二次过冷“技术不仅提高了系统的制冷效率，也为较长距离的液态输送提供了保证。