大东区铁路

 

沈吉线(奉海铁路)沈阳东站

沈山线

哈大线

沈丹线(安奉线）

苏抚支线，又称抚顺支线(俄国人建）

南起沈大线上的苏家屯站，北到沈吉线上的抚顺城站，。全长58公里。共有车站10个。

建于1904年。初建时，系宽轨铁路，1908年改为标准轨距。后来，随着沈阳铁路枢纽的形成，该线便成为沟通沈大线与沈吉线的联络线。是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。

苏抚线4个车站,其中大官屯站为工业站,主要承担抚顺地区工业原材料和产品运输任务。

由苏抚铁路改建而成的沈抚城际铁路于2008年11月开工，全长61公里。工程起于沈大线的沈阳站，经浑河、榆树台、大官屯等站到达终点站抚顺北站。沿途共计18个车站，设计时速为120公里，直达列车49分钟可跑完全程。 　2009年7月30日，沈抚城际铁路正式通车。这是中国第一条由原有铁路线路改造而成的城际铁路，也是辽宁第一条城际铁路。

为管理南满铁路，日本于1906年11月26日成立南满洲铁道株式会社，总部设在东京。于南满洲铁道株式会社成立后，将战时所修改的窄轨轨距再更改为标准轨距。该公司后又获得了安奉铁路（安东至奉天）、抚顺铁路（奉天至抚顺）、牛庄铁路（大石桥至营口）的路权，其铁路从奉天再向东延，直达中、朝边境的安东，与朝鲜半岛的铁路系统连接起来。