自驾进藏，有的人是为了去追寻藏地的信仰；有的人是为了去邂逅天堂的风景；有的人是为了去体验路上的生活；更有的人是为了去挑战生命的极限！
丙察察，川藏线上最出名的“生死线”，不为到达，只为体验！
这是一个勇敢者的游戏，地图上没有它的标记，它是最短但却是最险的进藏公路，至今走过的人也屈指可数，它就是丙察察线。
因为是从云南的丙中洛经西藏的察瓦龙至察隅，所以国内驴友们便给这条路起了个名字叫丙察察。
丙察察它被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。
丙察察每年通车时间为5-10月，其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路况极差，因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。
在这三百公里的穿越线路上随时都会发生各种险情，尤其是塌方和滚石坠落。由于这条穿越路线根本不属于任何一种等级的公路，路面及其简陋粗糙，只能算得上在马帮踩出的路面基础上稍微拓宽而成。许多路段根本就是在悬崖峭壁上凿出一个凹槽，使车辆勉强通过。
丙察察“大流沙”：实际上是一种常年的地质灾害，稍有风吹草动，大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来，少则数百，多则整个滑坡。通过时绝对不得鸣笛，绝对不得大声呼喊，绝对不能停车拍照，要迅速通过；副驾注意观察右侧流沙情况。路面经常出现26度的斜坡向悬崖一侧倾斜。一些路段由于塌方和滚石的不断滑落，已堆积成为一个个路面的大斜坡，路面本身仅仅只有一车之宽，当车辆通过斜坡路面时，整个车体会向悬崖一侧形成非常大的倾斜度。
高风险让众多自驾爱好者望而却步，若是对自己的车技有信心，就来挑战一下这绝美的勇敢者之路吧~！
但是，丙察察线生命要进入倒计时了！
所以，自驾“越野爱好者”要速度麻利快，能去就去吧！当然，如果你不是发烧友的话，等路况好的时候再去也是一样的精彩！
2015年沿大（理）保（山）高速公路至金厂岭，经云龙、泸水、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙止于察隅县，这段经典的越野穿越路线在今年开始正式修柏油路了。这也在向爱好越野的人们宣告一件事：我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。
【丙察察公路简明概略】
丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡，最终至然乌和川藏318线汇合。
工程于2000年9月开工修建，路基宽4.5米，属山岭重丘区四级路，是贡山县”十五”时期交通开展规划中的”北上”项目，是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时，也是继国道214线后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道。
察瓦龙－察隅简易公路09年才贯串，典型的无道班维护乡村土石路，每年5～10月为通车时节，其他时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，补给不便，号称最短、最烂、最新的进藏公路。
丙察察线穿越三江并流区域，海拔从几百上升到5000米，所以一路会经过各种地貌和气候，相对其他的成熟的进藏线路来讲，更原始，路上经过的村庄也更憨厚。沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素，沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观，并可以领略到多民族的风土人情。
新丙察察公路及沿途
2018年新的一年，新的开始。丙察察经过两年的整修，全新的滇藏线已经开通，恭喜你们能跟我一起搭上新丙察察的旅途！
丙中洛
怒江第一湾
丙中洛的教堂
雾里村
老茶马古道
新丙察察云南段已是柏油路了
老虎嘴
大流砂
察瓦龙检查站
察瓦龙的路况
风景最美的那一段，但也是最危险的！
目若村
桑久
察隅县
从察隅继续出发，都是上好的柏油路！
罗马
德姆拉山口
去古冰川的路上
然乌-然乌湖
丙察察自驾攻略
第一天：大理——六库镇——福贡(365KM) 住：福贡
特色：怒江大峡谷。怒江大峡谷中有着秘境的独龙江，人神共居的丙中洛，记忆之城知子罗。美丽的自然风光，和少被外界所知的少数民族特色文化，吸引着外面的人前来探秘。
第二天：福贡——贡山县——丙中洛(159KM) 住：丙中洛
丙中洛丙察察真正的开始，就在丙中洛，它是云南省境内公路的尽头，著名的茶马古道的从这里穿过。它是普通游客的终点，但却是越野者的起点。过了这个标示牌，就开始进入丙察察线，开始你的世界!
第三天：丙中洛——秋那桶——察瓦龙——伐木场(158KM) 住：伐木场
第四天：伐木场——目若村——察隅(128KM) 住：察隅
第五天：察隅——来古冰川——然乌(173KM) 住：然乌
攻略到然乌就算是结束了，具体后面的攻略，可以参照前面文章里面的川藏线攻略或者滇藏线攻略！
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