我从工业院校电气工程专业毕业，分配到国有工厂，领导安排我在动力设备科当电工。
我做的第一件事就是电工班长让我修一台5.5KW的三相异步电动机。在电机修理师傅指导下，修完电机做空载试验，各项数据都达标。修好的电机装在机台上，运转正常。接着我又修好了几台电机，包括双速电机和绕线式异步电机。因此，我比较熟悉电机的修理工艺和技术。
后来我从电机制造厂专业人员那里得知，电机在原厂都是机器下线，线槽都是按照设计要求开的大小，漆包线都是下的满满的，定子和转子的间隙较小；原材料供应按国家标准规范，轴承质量和装配工艺也较好，因此电机制造质量可以得到保证。
电机烧坏的原因很多，例如：缺相，相间、匝间、对地短路。过压、欠压或三相电压不平衡，变频器参数设置不当，过载，振动，轴承缺油或损坏，环境温度高、通风散热差等等。
不少中小型企事业单位没有电机修理工。小电机烧坏了，没有维修价值，直接换新电机；大电机坏了，拿到外面修理店去修。
经常有人反映，外面修过的电机更容易烧坏。为什么呢？
一、电机修理人员为方便嵌线，偷工减料，线径不够，匝数不足，致使功率变小，稍一满载就过流烧坏。
二、拆抽废线时，用火给电机加热，使冷轧硅钢片退火，绝缘性能下降，涡流损耗增大，这样温升加大，绕组容易烧坏。
三、换上的轴承质量不好，人工装配轴承工艺不如电机厂，轴承出现跑外瓦、扫堂，定子和转子相擦，引起电机转速下降，长时间工作温升加大，也会容易烧坏。
四、重新绕线、嵌线时，漆包线表面绝缘损伤，导致绕组或匝间短路，三相电流不平衡，从而烧坏电机。
五、极相组中的线圈连接错误，或每相线圈数分布不均匀，导致三相空载电流不平衡，电流过大，烧坏电机。
六、浸漆不透，烘干不好。密封不严，受潮对地短路，电机也易烧坏。
七、为了降低成本，采用劣质的漆包线和绝缘材料，造成的电机功率不足或在大电流下长时间工作，造成电机提前老化，漆包线电流过大、高温，造成电机匝间短路等故障。
电工同行们，修过的电机经常烧坏，还有哪些原因？欢迎补充、交流、讨论！
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