我从工业院校电气工程专业毕业,分配到国有工厂,领导安排我在动力设备科当电工。
我做的第一件事就是电工班长让我修一台5.5KW的三相异步电动机。在电机修理师傅指导下,修完电机做空载试验,各项数据都达标。修好的电机装在机台上,运转正常。接着我又修好了几台电机,包括双速电机和绕线式异步电机。因此,我比较熟悉电机的修理工艺和技术。
后来我从电机制造厂专业人员那里得知,电机在原厂都是机器下线,线槽都是按照设计要求开的大小,漆包线都是下的满满的,定子和转子的间隙较小;原材料供应按国家标准规范,轴承质量和装配工艺也较好,因此电机制造质量可以得到保证。
电机烧坏的原因很多,例如:缺相,相间、匝间、对地短路。过压、欠压或三相电压不平衡,变频器参数设置不当,过载,振动,轴承缺油或损坏,环境温度高、通风散热差等等。
不少中小型企事业单位没有电机修理工。小电机烧坏了,没有维修价值,直接换新电机;大电机坏了,拿到外面修理店去修。
经常有人反映,外面修过的电机更容易烧坏。为什么呢?
一、电机修理人员为方便嵌线,偷工减料,线径不够,匝数不足,致使功率变小,稍一满载就过流烧坏。
二、拆抽废线时,用火给电机加热,使冷轧硅钢片退火,绝缘性能下降,涡流损耗增大,这样温升加大,绕组容易烧坏。
三、换上的轴承质量不好,人工装配轴承工艺不如电机厂,轴承出现跑外瓦、扫堂,定子和转子相擦,引起电机转速下降,长时间工作温升加大,也会容易烧坏。
四、重新绕线、嵌线时,漆包线表面绝缘损伤,导致绕组或匝间短路,三相电流不平衡,从而烧坏电机。
五、极相组中的线圈连接错误,或每相线圈数分布不均匀,导致三相空载电流不平衡,电流过大,烧坏电机。
六、浸漆不透,烘干不好。密封不严,受潮对地短路,电机也易烧坏。
七、为了降低成本,采用劣质的漆包线和绝缘材料,造成的电机功率不足或在大电流下长时间工作,造成电机提前老化,漆包线电流过大、高温,造成电机匝间短路等故障。
电工同行们,修过的电机经常烧坏,还有哪些原因?欢迎补充、交流、讨论!
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