轮胎胎压过高和胎压过低哪个更容易爆胎？

相信很多车主朋友都知道，胎压过高和胎压过低的情况都会引起爆胎，但是到底是胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎？可能很多朋友会说，那当然是高的啊，那还真不一定，下面我们就一起来分析一下具体是个什么情况！

首先轿车轮胎的安全行驶气压在300kpa~350kpa，换算过来也就是3.0~3.5bar没有固定值，而一般的轿车气压都会打2.5左右，多0.1少0.1其实都没有什么问题，哪怕是夏天或者冬天，因为离3.0，3.5还远着。但是如果差的多的话，一般都是气压低的更容易爆胎。

为什么会这样？

因为轮胎能承受的极限其实比建议胎压高不少，就算夏天跑高速，也很难达到压力极限。而胎压过低时，轮胎与地面接触的部分被压下去，其他部位是自然状态。汽车开动后，轮胎的各个部位都会受到无数次挤压变形，就像徒手掰铁丝，时间一长，里面的钢丝就断了。

据美国国家公路交通管理局的数据：

当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。

为什么2.5是一个常见值？

因为每一辆车的主驾驶门那都有一块铭牌，写着该汽车轮胎的充气标准，一般人看了就迷糊，为什么，因为这里写着4种情况需要4种不同的气压，举例：空载2.2bar，两人2.4bar，3人2.6bar，满载2.8bar；我们不可能按照它的形式去充放气，所以取中间只2.5是最合适不过了。

有的人买新车开回家，检测气压是3.0bar，然后每次去充气都要求打3.0，劝这类车主及时纠正，新车是因为长期停放在车库，气压足轮胎不容易因为长时间不开而变形。并不代表轮胎的标准气压。