电动车是老百姓最为喜欢的短途出行代步工具，满大街都能看见电动车的踪影，保守估计中国电动车保有量达到恐怖的三亿多辆。这么多的电动车必然就催生出满大街的电动车维修店，许多车主与维修店因为经济利益的关系存在有或多或少的矛盾，这也正常，一个不愿多给钱，一个不愿少收钱。
所以，许多电动车维修店通常情况不会急着修车，而是告知车主电动车问题出在哪里、需要怎么维修、维修费多少钱。为什么不直接上手维修呢？原来他们害怕遇到这四类车主……有一维修店诙谐幽默的说：“闲着数腿毛也不给修”。
车主一：我在其他地方修车，检查个线路，修整之类的活不换件都不要钱。怎么到了你这里居然收费呢？你这让我以后怎么来？
维修工：我们都没有白给你修车的义务，他不要钱要么是你们关系好，要么你是他的老客户，这些和我没有任何关系。但是有一点你要明白，只有赚的多才会白修车，所以你偶尔来我这里一次就想着白修车我当然不能接受。
车主二：你们修理工不就是会用万用表，会换件吗！有什么技术？
维修工：照你的意思来分析的话医生做手术只是会用刀而已，厨师也会呀，杀猪的也会，但是你生病的话只能找医生吧！所以说我们不只是会用万用表，更重要的是我们懂电动车，掌握一项技术。如果你还认为换件简单的话你也可以自己买件自己换，要是搞不来的话就不要贬低我们的技术。
车主三：人家修电动车补一个胎才要二三块钱，怎么到了你这里就要十块钱。这总是一样的成本，一样的付出了吧？
维修工：我们每天的工作都是很忙很累，像补胎这类活我们并不愿意接手，花时间收费少，只是你的车坏在这里，我们不给修的话说不过去，让你推着没气的车子去别处补胎更是于心不忍。十块钱你喊贵，人家十五或者只换不补的地方你咋不提呢？
车主四：电池上的连接线断了，接一下也要收10块钱，别的地方都是免费的？
维修工：你电动车刚推过来的时候，你也不知道是电池连接线断了，是我们要先根据经验和技术判断，再把电池打开确认，然后还要帮你焊接好，再组装好，前前后后要半个小时，我们是检查费10元，接线免费，收10元还是优惠价，你在别的地方换电池是他没有给你焊牢固当然不能收费，如果你的电池在我这里换的，我们也不会收费。
电动车维修是一个辛苦行业，修理工师傅们在以此谋生的同时更为广大电动车用户的顺利出行提供保障，而作为一名电动车车主的你是否也是上诉四类之一呢？
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