袁世凯在天津修了一座火车站，到今天还在使用。这就是天津北站——一座有故事的火车站。

1902年（清光绪28年），袁世凯实授直隶总督兼北洋通商大臣。直隶总督衙门设在保定，而北洋通商大臣需要在天津处理大量事务，衙门位于天津金钢桥附近，身兼二职的袁世凯，干脆在天津设立了直隶总督衙门分号，但仍要在天津保定两地之间往返。

当时天津唯一的火车站——老龙头火车站（今天津站）地处俄租界，每次袁世凯在这个车站上下火车，都要接受俄国安检人员的检查，还不能按总督级别享受贵宾待遇。袁世凯心中生气，但也无奈，干脆，自己修一座火车站，不从你这条路走了。

袁世凯下令：由北洋通商大臣衙门门前的金钢桥起，往北开出一条大路，直通铁道线，建一座火车站。

1903年正月初二，火车站竣工，定名为新开河火车站（后更名为天津总站、天津北站），火车站前的那条大路取名大经路（今中山路）。如今，中山路与天津北站的格局均未改变，北站用于天津市区到宝坻、蓟州（蓟县）两地的始发车站。

写完袁世凯的天津北站，突发奇想，如果把天津北站设为津保铁路的天津始发站，也该是多了几分历史韵味吧。当然这只是一种幻想，因为津保铁路的始发站在天津西站。