天津最早的有轨电车
1904年，比利时世昌洋行在天津修建电车轨道，1906年6月白牌环城有轨电车开通，天津成为中国第一个开通轨道交通系统的城市。有轨电车一度在天津非常发达，开通了近十条线路，不过后来因为不适应当时城市的交通状况，至1973年全部拆除，与此同时，天津已开始筹划修建地铁。
1970年，最初命名为“7047墙子河改造工程”，初步设想以海河中学旁的海河段为起点，终点是海光寺。选定这条线，是因为可以利用原有的墙子河河道，减少工程难度。那个时代“备战备荒”，平常作为地下铁路，战时走人不走车。
天津地铁
工程指挥部和市公用局请了一些有轨电车司机和调度来座谈。有一个司机说：“地下铁路简单，不就是大伙努努力，把有轨电车搬到地底下开吗？”实际上，地铁绝不是把有轨电车搬到地底下就能照开不误的。
天津大学建筑系组建了地下建筑专业，为天津设计地铁。那时只有很少一点国外资料，北京也是正在兴建人防工程，经验不多，最后他们决定去上海学习，那里有已建成的地下人防建筑，规模比较大，包括防空的地下防毒通道系统、人员避难所、地下医院、办公场所，甚至还有一个很大的地下靶场。特别是上海石化工厂海底排水隧道，第一次使用了先进的“盾构机”。
天津西站
而早期天津地铁施工，“盾构”是空谈，甚至连最基本的挖掘机、拖拉机都没有。只能采用“大开挖”的施工方法，占用道路，造成地上交通拥堵，规划地铁穿过海河的设计也未能实现。市内各区都成立了7047分指挥部，施工的专业队伍除了市政公司和第六建筑工程公司抽调的人员外，主要是靠群众义务劳动。企业职工、大专院校学生、机关干部都参加了义务劳动，最高峰时每天多达万人。
从1970年开工到1973年3月，平均每天都有近5000人参加义务劳动。海光寺到鞍山道这一段作为试验段，长700多米，群众义务劳动挖土7万多立方米。直到1973年3月，市里组建了有1400多名职工的地铁工程公司，才停止了群众义务劳动。
二纬路地铁站
那时候施工遇到很多困难，有一次营口道站施工，支撑不牢倒塌了，幸好没伤到人。还有一次下大雨，雨水灌进站点，洞体内都是水，只能用抽水机把水抽出来。
1974年，地铁洞体基本完工，上面的路定名为胜利路，后更名为南京路。1975年开始铺设地铁轨道，建成变电站送电。北京地铁工程指挥部划拨了4辆电动客车，运抵天津。地铁临时车场在长江道南丰桥附近。电动客车通过铁路运输到距离长江道最近的天拖，从天拖到南丰桥还有5公里，技术人员用活动铁轨，拼装一段，人力推动列车往前走一段，卸下后面的铁轨再铺到前面，这段路程走了好几天。
西南角地铁站
1976年1月，天津地铁新华路至海光寺段3.6公里试通车，开通了新华路站、营口道站、鞍山道站、海光寺站，天津成为继北京之后，中国第二个建成地铁的城市。1980年1月，地铁从海光寺，经二纬路修到了西南角，延伸了1.6公里。
地铁继续延伸修到西站，地铁洞体需要穿过南运河，施工时打坝截流，又拆除和重修了大丰桥，这在当时难度非常大。此时施工技术已经有了很大进步，添置了大型挖掘设备，穿越南运河河底的工程，直到今天都没出现任何大问题。1984年12月28号上午10点，地铁西站通车。
天津西南角地区
地铁西站与之前的几座车站相比又有了很大提升。首先是深度更深，从下沉式广场进入车站后，要转几个弯，里面有书报摊和卖各种杂物、食品的小店，之后是售票厅和人工检票口。车站内的墙上还有一幅瓷砖拼贴的大型飞天壁画。地铁西站“顶进工程”获得了当年天津市科学技术进步奖一等奖，全国科学技术进步奖三等奖，建设部优秀设计等很多奖项。可惜后来改造后，除一部分站台，其他的地方都换了容颜。
至此，天津最早的地铁建设告一段落，全长7.4公里，共八个车站，分别是：西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、电报大楼、营口道、新华路。如今在很多老照片中，还可以看到当时地铁车站风格各异的建筑。西南角和西北角两座地铁站是圆形建筑。二纬路地铁站是一幢八角形建筑。新华路和营口道地铁站，是两座大屋檐的普通平房建筑，房檐上方有红色楷书站名，上面是当时天津地铁的圆形LOGO。海光寺地铁的出口，当时已经有了类似于现在的地铁商业建筑，地上部分是一幢两层小楼，地铁出入口的旁边还开了一间餐厅。
西站地铁站
这些车站的建筑设计师，都是当年天津大学建筑系的教授。天津大学建筑系周祖奭教授在《天津大学建筑学院发展史》一文中，回忆当年这些地铁车站的设计：“1970年初，学校里的学生都走了，新的学生还没有招，教师们都走出校门，参加到生产实践中去了。他们有的参加天津市化工设计院搞石油化工厂设计，有的到天津市7047指挥部搞地下铁道规划及地铁车站设计。周祖奭、方咸孚、杨永祥、羌苑等参加地铁设计，在实践中完成营口道车站、新华路车站、海光寺车站等设计的全部建筑施工图纸。”
不过当时由于资金原因，这些车站的确十分简陋，建筑师们只能在造型上稍微花点心思。这7.4公里的天津第一条地铁，就是现在的地铁一号线的一小部分。（文：何玉新）
80年代天津
西站地铁站内
联系客服
