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■文｜聂一洲，香港财华社财经编辑。
7月3日下午，国家邮政局在其官网发布一则关于“菜鸟顺丰和解”的公告，引起社会广泛关注。至此，国内快递行业两大巨头的战争终于告一段落。从6月1日菜鸟顺丰互相关闭双方物流数据接口，到6月2日国家邮政局出面调停，再经过整整一个月谈判，到现在由国家邮政局再次宣布二者和解，不经让人多想，在这一个月他们到底谈了些什么？是真和解还是只是看在官方面子暂时停战？如果是和解，他们的解决办法是什么，而各自又妥协了什么？
图：国家邮政局官网公告
从到现在所有公布的事项来看，双方均没有披露谈判的具体细节，于是这就引发了很多猜测，其中大多数还是偏向于双方这次和解只是暂时停战，毕竟此次引战导火索就是因为双方以数据安全为由而拒绝数据共享引燃的。而物流大数据是物流公司的核心数据，作为物流业的两大竞争对手，想让双方实现数据共享可谓难上加难，但目前的事实就是双方经过谈判实现了和解。难道宣布和解就一定是暂时停战？难道没有真的实现和解的可能？
图：菜鸟网络官方微博
数据需求不同，数据共享可实现互补
其实从这次菜鸟顺丰引战的导火索，我们可以看出一些解决问题的端倪。菜鸟指责顺丰丰巢快递柜和菜鸟数据对接之后，一直大量调取淘宝用户电话号码等信息，并超过合理使用范围。而顺丰则指责菜鸟不仅要求顺丰向其回传淘系订单数据，还要求回传非淘系订单数据。由此可见，两者其实都是因为对方威胁到自身数据安全才引起的争执。但是从他们各自指责对方的理由上看，我们可以很清楚的发现，双方并没有提到任何有关于数据共享的约束性协议，换言之，就是两者之前对接时就是数据的全面公开，直到发现对方使用数据威胁到自己的利益，但在短时间又想不出更好办法解决时，才会选择“一刀切”直接简单粗暴的关闭数据接口以弥补损失。
所以解决双方对数据安全担忧的最好方法，就是双方签订数据往来的协定，协定规定双方可以使用对方数据的一个明确范围，并将协定上升到法律层面，这样既能保证双方在各自可控的范围内共享数据，又能保护自身的数据安全。所以我们可以猜测在这一个月谈判过程中，顺丰菜鸟会就双方数据共享的范围进行激烈的争论，毕竟涉及核心数据，论谁也不想让退一步，但却又不得不进行妥协，从而换来双方的数据交换和共享。
然后又有人会问，为什么两家一定要进行数据共享呢？各自划分势力范围不好吗？这个问题就涉及到两家的数据需求了。顺丰作为一家物流公司，他希望得到的是客户的运单数据，这样他就可以按照各地不同运输需求进行资源分配。而菜鸟更多是作为一个将淘宝电商与物流的一个对接平台，他需要的是整合所有运单的信息，然后统一提供给客户。所以顺丰不可能任由电商平台如此大的客户流量被圆通韵达等竞争对手瓜分，而由于客户更青睐于顺丰快递，因此菜鸟也需要能整合顺丰的数据做一个更全面的物流平台信息供应。结论是，关联性如此强的两家公司都不能缺一而独活，更不可能划分势力范围，所以符合两家公司利益的就是合作而不是斗争。而且顺丰优质的服务更加符合菜鸟的需求，一旦合作，双方可以实现利益的互补。
顺丰菜鸟和解，圆通韵达哭了
如果说顺丰和菜鸟此次真的实现和解甚至合作的话，对于二者而言的确都是赢家，既化解了矛盾又实现了互补，是真正的双赢。但是这次物流战争可不仅仅只有顺丰菜鸟两家企业，还有以圆通、韵达为首的“通达系”一众中小快递。从顺丰菜鸟之争开始，他们就直接倒向菜鸟，不仅仅是因为他们早已处在菜鸟体系，更因为他们的业务相较顺丰更加依赖淘系电商，而且还是顺丰的直接竞争对手。如今顺丰和菜鸟宣布和解，直接让一众中小快递公司傻眼了，原本以为能挤掉顺丰夺取淘系物流最后一块蛋糕，想不到菜鸟和顺丰居然“牵手成功”，而媒人还是国家邮政局，这还真是“哑巴吃黄连，有苦说不出”了。
图片来源：互联网
从各大快递公司披露的财务数据看，2016年顺丰的营业总收入约为575亿元，圆通和韵达分别只有168亿元和73.5亿元。而且自2015年起，顺丰的市场份额就已经超过了整个市场的三成，如今顺丰与菜鸟合作更是如虎添翼。有了顺丰的加入，菜鸟势必会给顺丰提供更多优质数据资源，而这无疑会挤压“通达系”快递的生存空间，这对非常依赖淘宝电商客户流量的他们来说，打击无疑是致命的。眼看着“敌人”成为“朋友的朋友”而无可奈何，可能“通达系”快递企业才是这次顺丰菜鸟之争的最大输家。
■ 编辑｜张骏芬、徐冰莹，财华社财经编辑。
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