他生于1977，已40岁不惑年纪，Uber创始人和前任CEO，贪婪的“硅谷流氓”，共享出行领域斗士，身价超过60亿美金，屡败屡战，想要与世界复仇。这些头衔，归于一人。
他就是特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick），刚刚被自己一手创办的700亿美金估值公司赶下台。
但我们不得不承认，Uber开创了共享经济先河，卡拉尼克的贪婪让我们的出行方式变得自由且多样化。
价值兄发现，卡拉尼克的创业经历异常坎坷。21岁创办P2P下载搜索引擎被好莱坞29家公司起诉，最后赔偿100万美元宣告破产；24岁创业时候只能睡在租来的汽车里，就这样还被合伙人和投资人抛弃。但卡拉尼克是倔强的，面对起诉他的好莱坞公司，他曾经说，“光是看到他们的名字就血往上涌”。是的，卡拉尼克有一颗复仇之心。甚至，价值兄认为，他创办Uber，或许原因之一就是因为自己打不到车，要让那些顽固的出租车司机们没有饭吃。
卡拉尼克的40岁人生经历，充满着科技快感、流氓习性、贪婪欲望和复仇怒火。
1.1977年，这位Uber前任CEO特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)出生在洛杉矶郊区的北岭(Northridge)。当他还是个孩子的时候，他的梦想与其他人非常不同，幻想成为一名间谍。
2.卡拉尼克在读书时候成绩非常好，并且擅长很多领域，包括健康的成长、跑步和足球方面。但是，他在学生时期，受到年龄比自己大的学长欺负。小卡拉尼克暗自发誓，从此以后再也不要受到任何人欺负。童年经常被欺负的经历，为他日后遭遇任何不公平对待，经历坎坷后，准备复仇种下了种子。
3.卡拉尼克的创业基因应该来自母亲。他在十几岁的时候，就跟随自己的母亲——一位零售行业的女创业者一起打拼。那时候，他的任务是挨家挨户推销刀具。18岁的时候，当别的孩子还在校园读书的时候，他已经开始自己的第一次创业经历——推销“New Way Academy”课程。
4.当然，在自己创办Uber时候，卡拉尼克父母作为最支持者。当Uber在洛杉矶刚刚推出的时候，他的父母唐纳德（Donald）和邦妮（Bonnie）成为了首批乘客。
5.1998年，卡拉尼克到了加州大学洛杉矶分校——这座全美最知名的大学学习计算机工程学，但随后不久他就选择了退学。当然，推选的理由他足够充分……
6.那就是，为了自己创办的Scour工作，这是一个点对点搜索引擎，他和同学迈克尔·托德（Michael Todd）和文斯·巴斯姆（Vince Busam）都选择了退学加入。
7.卡拉尼克在Scour工作时收集了大量的数据，但是不知怎么，Scour成为了当时非常著名的P2P音乐资源下载搜索引擎，最多曾有25万用户在线分享电影和音乐。卡拉尼克的麻烦来了。
8.好莱坞多达29家公司联名起诉Scour，指责其鼓励用户非法获取版权音乐，并索取高达2500亿美元的巨额赔偿。天哪，就算是现在的时代华纳也不过770亿，哥伦比亚广播公司才246亿美元。美元办法，卡拉尼克和团队之后宣布Scour破产。
9.他的女友在某次采访时候透露，此事让卡拉尼克念念不忘。他曾经好几个月都没有去电影院看过一场电影，甚至非常仇恨地表示，“当看到那些制片公司名字时候，血液就往上喷涌”。他和原来合伙人托德在2001年创办了Red Swoosh科技公司。这家公司主要为企业提高文件传输速度，同时帮助企业节省服务器开支。卡拉尼克创办这家公司，除了赚钱外，还想“复仇”——让当年自己破产的好莱坞公司购买服务，让这些公司破财。
10.但是在这次复仇创业经历中，卡拉尼克和自己的合伙人发生了矛盾，让公司陷入了困境。为了让公司起死回生，卡拉尼克不惜向自己的父母和家人借钱，维持公司正常的运转。这份复仇之心得有多大啊，真是倾其所有啊。终于，到了2007年，公司迎来了转机，卡拉尼克把Red Swoosh公司以2300万美元的价格将卖给了Akamai，自己也成为了百万富翁。但是，卡拉尼克依然不甘心，复仇愿望没实现，百万富翁算个啥。
11.但是，他这次失去了公司和自己的创业伙伴，只好从长计议了。他在全球旅行了一年，这位2007年就成为百万富翁的天才，去了西班牙、日本、希腊、冰岛、格陵兰、夏威夷(两次)、法国(两次)、澳大利亚、葡萄牙、佛得角和塞内加尔。你这是让价值兄羡慕嫉妒恨呐。
12.浪够了的卡拉尼克，其实一直在寻找“复仇”的机会，不是向好莱坞公司复仇，而是向全世界复仇——为什么老子就不成功，我要证明给全世界人看。价值兄想，当时的卡拉尼克肯定是这样想的。终于，机会总是垂青于有复仇心理的人的。他在2008年末参加LeWeb技术大会时，第一次有了创办Uber的想法。当时的他想降低高档汽车的服务成本——他这是对美国的出租车行业很不爽，想报复那些出租车司机么？
13.我想你们跟价值兄的想法是一样的，而事实也是如此。卡拉尼克对美国出租车司机真是深恶痛绝，他回忆称，自己多年前遭遇了一位出租车司机非常糟糕的服务，在车上跟这位司机发生了争执，并从车里跳了出来。这老兄还真是个暴脾气，发起疯来连命都不顾啊。
14.于是，卡拉尼克对出租车行业复仇计划启动了。他跟合伙人也是Uber联合创始人加勒特·坎普 (Garrett Camp)，以及Oscar Salazar和Conrad Whelan创建了Uber第一个版本，叫做UberCab，主打高端黑车服务（在美国，黑色车辆代表高端服务）。当时，卡拉尼克担任项目“超级顾问”，尽管他之前曾说他的头衔是“首席孵化官”（chief incubator）。“UberCab”价格是出租车1.5倍，用户可通过发送短信或按下按钮，在旧金山某个地区呼叫一辆车来接自己。
15.为了让Uber快速发展，尽快完成自己的“复仇计划”，卡拉尼克四处招兵买马。2010年初，他邀请瑞安·格雷夫斯(Ryan Graves)成为UberCab的总经理。很快，后者又被任命为公司CEO。为了自己的复仇计划早日实现，卡拉尼克真是不惜血本啊。
16.不管怎么说，到了2010年6月，卡拉尼克最新复仇产品——UberCab终于在旧金山诞生了。这应该是对出租车行业冲击非常大的一款产品，但在当时，可能连卡拉尼克本人都没有想到，自己的复仇产品可以发展到如今这样的规模。所以说，价值兄奉劝那些创业者们，永远不要失去一颗复仇之心，就像卡拉尼克这样，屡败屡战。
17.到了2010年夏天，Uber从投资者那里筹集钱——首轮获得125万美元种子资金，来自卡拉尼克的朋友Chris Sacca和Napster的共同创始人肖恩·范宁(Shawn Fanning)的资助。卡拉尼克的复仇计划终于可以大踏步迈进了，看来还是老朋友靠谱啊。随后，Uber又继续进行最高达11.56亿美元的风险融资。卡拉尼克是贪婪的，为了自己的复仇计划，拼了！
18.卡拉尼克是一位焦急的复仇者。2010年12月，卡拉尼克终于亲自上阵了，他成为了Uber的总经理。据说，这种人事调整是非常和谐的。为了复仇计划，价值兄认为，当然内部首先需要和谐了。
19.在旧金山站稳脚跟后，卡拉尼克的“复仇计划”迅速在全美其他城市开始蔓延。2011年5月，Uber在纽约推出，即便是现在，该地区也是其最大的市场之一，每天有超过16.8万步的Uber服务在纽约被呼叫。目前，Uber在北美的260多个城市运营。
20.卡拉尼克的“复仇计划”已经不满足于美国了。2011年12月，Uber走向国际市场，并在其第一个非美国城市——巴黎推出了服务。截至目前，Uber已经在全球600多个城市开展了服务。
21.目前，卡拉尼克的“复仇计划”看上去要成功了，因为Uber估值已经接近700亿美元，成为全球科技界估值最高的创业公司。
22.为了复仇计划，卡拉尼克也从原来的百万富翁变成了亿万富翁。根据2015年美国《福布斯》杂志亿万富豪排行榜名单显示，Uber的两位创始人卡拉尼克和加勒特·坎普(Garrett Camp)，以及公司高管瑞安·格雷夫斯(Ryan Graves)一起，都进入了该榜单前列。卡拉尼克和坎普的资产都超过了63亿美元，格雷夫斯得身价也高达15.8亿美元。
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