上周，美国汽车巨头——福特汽车的董事长比尔·福特、CEO韩恺特飞赴中国，并在12月7日一天时间内分别飞往杭州和北京两座城市，与3家国内知名企业签署合作协议，可谓是签名签到手软。福特签署的这三项协议分别是：1.与众泰组建全新合资公司。2.与阿里巴巴集团就多领域的战略合作达成一致。3.与长安签署新战略合作框架协议。
经过小编的分析，此次福特CEO来华的目的体现在如下方面：首先与众泰的合作焦点还是在新能源领域。国家推行新的汽车产业政策以来，一直把节能减排放在重中之重，而作为“耗油大户”的福特汽车在缺乏相关新能源车型的前提下，自然需要与众泰这类有新能源生产资质的自主品牌合作，合作双赢，各取所需，这种合作模式有些类似于大众与江淮的合作。其次，在智能互联领域，福特与阿里旗下的各类平台全方位合作，例如车联网平台AliOS，数字营销平台天猫等领域开展多维度合作。
最后也是最重要的合作还是与老伙伴长安的深化合作，主要体现在加快长安福特产品的引进速度，同时启动林肯品牌整车产品的国产化。
分析福特全面布局中国市场的深层原因，除了福特重视中国这个全球最大的汽车市场之外，与福特在华的支柱长安福特的尴尬现状也密不可分。
长安福特今年前10个月的销量，与去年相比下滑14%。虽然排名还勉强进入前十，但是下滑的幅度还是超越了其他第一阵营的合资车企。长安福特前些年凭借福克斯、翼虎、福睿斯等产品吸引了不少的消费者，但是近几年，众多合资车企和自主品牌加快了新车投放的速度，而长安服务的产品迭代速度却是比较缓慢，销量增长自然就显得有些力不从心。另一方面则是福特对旗下产品品质监管上的疏漏导致问题不断，使得一部分消费者对其是去信心。
此外，林肯品牌在今年10月份销量超过5500辆，同比增长48%。前10个月，林肯累计销售近4.6万辆，与去年同时期相比劲增85%。不仅如此，林肯前三个季度在华累计销售超4万辆，为去年同期的近两倍，成为该品牌入华以来表现最佳的季度。以林肯强劲的势头，加上长安汽车强大的资源支持，或许能够帮助长安汽车在豪华品牌领域打开新的局面。
虽然，对于福特来说，前面有了和众泰的合作，但长安依旧是其在华最重要的合作伙伴，未来还将继续加速推动长安福特的发展。
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