众所周知，由于刚刚起步，市场环境又不好，国内造车新势力一直过得颇为艰难，以至于围绕它们的关键词，大多都离不开资金、裁员、停工等。比如拖欠薪资的前途，掌门人被限制高消费。又比如曾高调上市的赛麟汽车，如今却因内部矛盾被迫停业，就连公司资产也被查封。还有前不久被曝烧光54亿、花钱大手大脚的拜腾汽车，也倒在量产前夕。即便被称为“中国特斯拉”的蔚来，虽说销量出色，但烧钱也非常惊人。
诸如此类的现象，都向外界表明，如今的国内造车新势力的情况不容乐观，要想被消费者认可那真的是太难了，加上不期而至的“黑天鹅”事件，更可谓雪上加霜。然而，在此背景下，一家造车新势力却悄然崛起。从19年12月开始交付，仅用了半年多的时间，就完成领先于特斯拉、蔚来的10000辆交付纪录，这就是理想汽车。同时，它还在2020年1到6月期间，以近万台的销量，力压宝马X5成为上半年新能源中大型SUV领域的最大赢家。据权威数据显示，理想ONE上半年总销量达9666辆，是同级蔚来ES8、特斯拉Model X的好几倍，已成为目前最受欢迎的新能源中大型SUV。
那么，理想汽车为何能不声不响走向成功呢？所谓“兵不在多贵在精”大概说的就是理想ONE。相比蔚来是以多取胜，理想汽车倾注在产品本身的心血更多，使其目前唯一车型的理想ONE，不仅拥有国内首家成熟的智能发电技术，还有着出色的品控，多次成为入藏坐骑，功穿越西藏阿里北线的它，便证实了这点。而且，低调却又不失亮点的设计、舍得下本的深海级隔音、无里程焦虑的续航能力等等产品力，也是其获得认可的关键。
其中，仅在空间与舒适性方面，理想ONE就获得不少奶爸车主的高度认可。作为一款中大型豪华SUV，理想ONE有着与宝马X5、奥迪Q7相当的体型，长宽高分别达到5020×1960×1760mm，为其营造出大气造型之余，配合2935mm轴距，也构建了非常宽敞的空间。在此基础上，第二排独立座椅还采用Nappa真皮包裹，并带扶手、加热、通风功能，加上三温区自动空调、高清四屏语音交互系统等实用功能，足以为全家人出行提供出色的驾乘体验。
除此之外，理想ONE还是一款非常注重智能科技的出行座驾，仅从它搭载的四块大屏就能看出一二。四块大屏除了我们常见的数字仪表屏、中控屏，还多了副驾驶娱乐屏、功能控制屏，且每块屏均超过10英寸，几乎布满整个中控台，除了营造出科技气息浓厚的数字座舱。它还支持全车语音交互、高品质音频应用、双地图导航系统、高清视频观看，以及少见的OTA整车设计功能，同时加上L2级自动驾驶辅助，有主动刹车、自动泊车、全速域巡航等功能，充分保障了行车的便利与安全。
当然，谈到理想ONE而避而不谈它的动力系统，那是对它最大的不公平。因为它的增程器+电动机组合，与其它插混车有很大的不同，增程器实际上是一台充电机，整车完全以电驱动。因此，这让它获得电动SUV天生的静谧优势，同时还有高达800公里的续航里程。即使整车重量达到2吨3，依靠着媲美V6引擎的326Ps最大马力，仍有6.5秒破百的性能。而且，它还支持三种蓄能方式，分别为6小时慢充、30分钟快充、3分钟加油发电提供620公里续航，完美兼容了插混、纯电车的优势，拥有无续航焦虑的优势。
总而言之，理想ONE的成功不是偶然，相比蔚来注重品牌与资本运营，理想汽车花费心思最多的就是产品，所以它快速的能创下10000台交付量的里程碑并不是偶然，而是理所当然。而较之其它造车新势力，理想的资金链很稳定，没有大手大脚的烧钱，更多的低头研发，因此其产品理念很先进，更是符合当下的新能源市场走向。目前它也即将在纳斯达克上市，届时将会有更多资金花费在产品方面，势必会进一步推动理想的崛起。要说蔚来是最有潜力的“龙头老大”，能成为国内造车新势力的引导者，那恐怕为时尚早，至少理想就会第一个站出来表示不服。对此，你们看呢？
联系客服
