引言：
星巴克统治世界的36年里，全世界包括你我，喝咖啡的方式都被彻底矫正。
对于喜欢咖啡的人们来说，是星巴克改变了大家喝咖啡的方式，将咖啡店真正变成了规模化全球化的商业模式，成为全球无数上班族心中除了家、办公室以外的“第三空间”。
为什么喜欢星巴克，不仅是因其挑战了传统美利坚人的喝咖啡习惯，还因为它顺带矫正了全世界人民的喝咖啡姿势。
从1992年在纳斯达克上市以来，如今星巴克的市值已经达到了780亿美元，在全世界拥有超过28000家门店。
2017年的时候，星巴克仅次于麦当劳，成为美国销售额第二大的餐饮品牌。
同样是2017年的时候，身披“都市对立美学”丘尼卡的Duke？领克发布了品牌概念车。
“可怕！还没做好准备，车就卖完了！”
2018年5月20日，领克02正式开启预售，共“纯、耀、劲”三种设计风格，1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT两种动力选择。预售价区间14.2万-19.8万元。值得一提的是，领克02正式开启预售11天订单数已破万，平均不到2分钟即有一笔订单生成。
反观豪华SUV市场，今年5月，豪华SUV销量无一过万，而且负增长车型较多。具体来看，奥迪Q5排名第一，销量为9893辆，奔驰GLC和宝马X1紧随其后，奔驰GLA和奥迪Q3分列第4-5位。
根据领克商城后台大数据，此次参与领克02预售订单用户有超过65%身处一、二线城市，其中30岁以下年轻消费者占比54%、30-39岁用户占比34%、女性用户占比31%。显然，年轻人逐渐成为消费市场的主力军。
“心怀不惧，方能翱翔于天际”
当领克汽车销售公司易总抛出那句“紧凑级跨界SUV的标杆车型无疑是奔驰GLA，其车型定位与人群定位与02极为相似”，像众多观众朋友一样，我当时反应也是下巴下垂做发呆状。不过，当随后注意到“高能轿跑SUV”“预售价14.2万-19.8万元”的价格时，瞬间感觉对位奔驰GLA，领克02竟然（各个方面）一夸克都不虚。
领克02不仅在价格上有较大优势，其基于CMA架构打造的产品硬实力也丝毫不逊于部分高端品牌。
怎么说？
“有多少欲言又止，都停留在输入框里
废话少说，请输入：配置”
①动力配置
领克02在技术上，丝毫不弱。
领克02基于最新的CMA基础模块架构打造而出，搭载Drive-E系列领先的VEP4 2.0TD发动机，最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，拥有出色的动力性能，百公里加速只需7.8s。
领克02另一个动力版本搭载的是同属于Drive-E系列的1.5TD高效能发动机（由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发），这款发动机的特点是在动力性、轻量化、NVH、耐久性与经济性方面，均具有同级领先的技术优势。
中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245N·m/1450-4000rpm；高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm。
相比GLA2.0T的184ps/5500rpm、300N·m/1200-4000rpm和1.6T的156ps/5300rpm、250N·m/1250-4000rpm的动力输出，稳健甚至更有优势。
此外，第五代博格华纳智能四驱系统在领克02上进行了搭载，这套四驱系统在大多数情况下，会将前后轴扭矩分配为100:0，让车子以前驱的形式来行驶，当前轮打滑被系统侦测到时，这套四驱系统则开始自动向后轴分配动力，前后轴扭矩的分配最大可达50:50。领克02的悬挂动作表现很像欧系车，干脆利落却又不会有太多碎震，在市区开着它还是感觉很惬意的。而领克02使用的这套2.0T+7速DCT双离合变速箱动力系统，则更倾向以一种舒适从容而非激进爆发的方式，来阐述自己的内涵；即使深踩油门加速超车，动力的输出却也是线性的，变速箱也不会因此乱了阵脚而出现顿挫。
②外观内饰配置
在外观方面上，领克02承袭了领克01一贯的家族式设计风格。分体式前大灯组极具辨识度。流畅的车身线条加上低矮的身姿，给人造成一种“时刻准备扑向你”的感觉。在黑色进气格栅的位置，整体向中间收拢，轿跑吗？YES。内饰偏向于驾驶员一侧，运动座椅、运动方向盘、运动换挡杆,无论10.25英寸的全液晶仪表还是10.2英寸的中控屏，都透出一股典型的北欧冷淡风：以最简洁的方式表达出信息，多一丝的修饰，在领克02上都属于累赘，唯好用顺手才是判断优劣的唯一标准。再注意看，领克02时速表的指针部分会自动加亮周围的数字.....似乎一切都为了“年轻”驾驶者而生。当然，由于部分豪华品牌上市多年，不仅早已失去新鲜感，就算从内饰配置的时尚程度而言，也只能用四个字来概括：朴实无华。想起一句话，风终究会带走你存在过的证明，可能吧？
③部分高端品牌没有的配置
智控方面：基于世界领先的CMA基础模块架构开发，领克02具有高效的动力总成、搭载AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等17项先进的智能驾驶辅助技术，可为新时代用户带来卓越非凡的驾控体验，让出行成为另一种“人生乐趣”。
互联方面：
由于基于CMA基础模块架构强大的电子电器架构系统，领克02可实现高效的海量数据传输，从而实现同级领先的人车互联×云端互联科技。让“新出行，新生活”触车可得。比如，领克02拥有标志性的三屏互动技术，10.25英寸全液晶智能仪表与10.2英寸的1080P的高清智能中控屏，与手机形成无缝连接，同时智能中控系统采用了Android系统，并拥有64G的存储空间，更贴近手机的使用体验。此外云端技术通过远程App可实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测等功能，高德云导航、OTA云端在线升级等技术，让领克02不只是一辆车，更像一个移动的终端。
安全方面：
领克02搭载博世最新ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统、AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等12项安全配置，全方面保障用户出行安全，夯实“车基”。
此外，如今20万元SUV增速逐步放缓的情况下，SUV市场会呈现出消费群体的进一步个性化细分。领克02所定位的轿跑SUV就是瞄准这个切入点，让消费者对于操控、外形设计、科技互联等方面有着更加明确、清晰的需求。在“紧凑级合资SUV新三强（领克02、探歌、奕泽/C-HR）”头部阵容下，领克02在这个细分市场堪称性价比强者。
...
“星巴克“矫正”了我们喝咖啡的姿势，
领克“改变”了我们被“呆萌”的习惯
随着消费升级，新技术新思维的集中爆发。传统汽车4S因其经营模式日趋僵化、高度同质化竞争、售后纠纷频发等，颇为消费者诟病。增加用户黏性，提升售后进店率，成为传统品牌面前一道难题，包括个别豪华品牌也只能通过细节方面的精益求精、追求极致服务，以期有所收获。
而作为一个年轻活力的品牌，在对位一众豪华汽车品牌之时，领克02还有一个R技能，那就是领克品牌的创新6S售后服务模式。
如今80、90后的互联网一代正成为消费的的主要群体。他们并不满足于传统的购车方式：前往遥远的郊区4S店看车，在复杂的车型和配置中纠结矛盾，与销售人员反复侃价，等等。领克跳出了类似传统的售后服务框架，在传统4S店的基础上加入Social（社交）和Share（分享）理念，创新性地提出了6S模式，甚至包括提供举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所等等。
与传统4S售后服务“呆萌”模式相比，领克创造性的6S模式无疑为消费者们打造一场“高认知度盛宴”，带来前所未有的“欢快”体验，无形中给消费者赚进了N多隐形价值。
其实，岂止如此——
除了感性上的无微不至照顾，领克还给出一份“豪华套餐”——即三免政策，提供终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援3项附加服务。
领克的三免政策能在你用领克车当中替你节省一大笔开支！咱现在来算几笔账。
终身免费质保：终身免费质保对于用户来讲有着极大的意义，虽然发动机、变速箱不作为易损器件，可一旦出现问题都将涉及到巨额的维修成本。以豪华汽车品牌市场为例，其质保服务一般都明码标价，按照常理很多品牌的整车质保都只有三年，三年到期后，每增加一年质保的价格起码10000元，按平均5-7年换车来计算，领克02能替消费者省下20000-40000元。
终身免费数据流量：虽然三大运营商一直喊降流量资费，但总觉得我的流量资费越来越高，如果我们以每月套餐约为150元为标准来计算， 5-7年下来，又能替消费者节约了9000-12600元，没有后顾之忧，真正让用户体验到把车装进口袋的感觉。
终身免费道路救援：对于用户来讲，道路救援或许只是个“薛定谔的猫”——即发生或者不发生。但对于领克及经销商来讲则意味着要花费几十上百倍的维护与运营成本，以此来保障用户的绝对利益和体验。
“最后”
无论从技术实力、外观内饰还是配置、服务,领克02都能轻松秒杀20万同级别的合资车，同时与30万合资车对标也毫不示弱，“同级别性价比之王”可谓实至名归。
当然，领克02未来市场表现具体又将如何？这个问题，还是交给各位读者用时间和选择来回答吧。
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