两个多月前，交通运输部公路局公布了一条坏消息：全国高速公路免费时间暂定2月17日——6月30日。
结果没过几天全国人民就不高兴了，纷纷要求高速公路尽快恢复收费。看了那些留言，很多人都要求收费，说中国已经够意思了，损失不应让国家承担。
也有人说，只有收费才不堵车，我们应该为国家多做贡献！类似的话还有：“医院看病的人太多，就是因为医疗费太便宜了”，“降低个税起征点，不能剥夺低收入者缴税的权利”，“房价过低不利于年轻人奋斗”……
作为广大车主们也并不开心，宁愿天天交钱！有的人甚至气得吐血！
很多车主很担心免费时间再次延长，都表示宁愿多花钱：
据说车主们天天盼望着高速快点恢复收费：再不收费，我们真不高兴了！
后来听说4月30日前高速将恢复收费，于是车主们喜出望外：钱终于能花出去了！
车主们拍手叫好：终于能开车出门了！多花钱心里也高兴，做梦都笑出了声。
于是，在全国人民特别是广大车主们的强烈要求下，高速公路从6月30日提前至5月6日恢复收费，全国各地喜迎收费。
感觉到处是一片祥和喜庆的景象，不过下面这帖子挺有意思，竟然担心公路部门如果不收费，每天亏15亿！
原来，根据交通部的测算，从2月17 至3月6日，全国每天减免了15亿左右的通行费。简单估算一下，从今年2月17日到5月6日，全国各类收费公路总计免费通行实施了79天，根据交通部每天15亿的数据，相当于总共少收1185亿元。
不过，收费也年年亏损就看不懂了，已经连续7年巨亏。有的说一年才收入5000亿，也有的说一年亏损5000多亿，那不是收入差不多亏完了呀，到底钱去哪了？
看来，有关部门改为5月6日开始收费是不得已咯，是忍痛含泪极不情愿的。广大车主们站在西下洼，不但胸怀亚拉非，还心系着有岗不能上的收费员工，挂念着年年亏损的交通部门，终于盼来收费了！喜迎，喜迎，喜迎收费！广大车主也挺坏的，竟然盼望早日收费，早日恢复亏损。
自己多掏钱，别人多亏损，这不是傻逼吗？据说这类傻逼占八成，有这么多吗？好像实际生活中身边并没有亲朋好友说这些脑残话，但网络上到处都是，特别是在某些部门要涨价收费的时候，往往和一些专家里呼外应。
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“八成群众支持油价上涨”、“八成群众支持地铁票上涨、”“八成群众支持米价上涨、”…还有什么扔下就跑、X国慌了之类，网络水军的威力真大呀，他们用的是同一种模版，发一条五毛（现在七毛了），这年头叫“八成”的傻逼越来越多了，他们都姓王吧？
其实，这“八成群众” 并不是有八九亿人，而是少数人请来的或者培养的群众演员罢了，他们是有一定任务并取得一定报酬的，他们代表的是少数人而不是多数人。比如高速公路收费收益的是公路部门，石油涨价收益的是石油企业。高速和石油是一对孪生兄弟吗？涨价也亏，降价也亏！
但大米涨价收益的是商家而不是农民，因为农民被收购保护价框定了，早稻、晚稻每斤才1.21元和1.27元，三年才涨了一分钱，而有些超市里的米价每斤是2元、3元、5元，有的优质米每斤达到50元甚至超过100元。
不管是收费还是涨价，对于正常的广大消费者来说都不是什么好事。可悲的是，我们往往在不知不觉中被那些所谓的“八成群众”代表了。
这“八成群众”之所以有市场，是因为有人需要，而我们又默认不质疑。在某种意义上，我们对这些“八成群众”做出荒唐举动而无动于衷甚至信以为真的话才是真的傻。
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