两个多月前,交通运输部公路局公布了一条坏消息:全国高速公路免费时间暂定2月17日——6月30日。
结果没过几天全国人民就不高兴了,纷纷要求高速公路尽快恢复收费。看了那些留言,很多人都要求收费,说中国已经够意思了,损失不应让国家承担。
也有人说,只有收费才不堵车,我们应该为国家多做贡献!类似的话还有:“医院看病的人太多,就是因为医疗费太便宜了”,“降低个税起征点,不能剥夺低收入者缴税的权利”,“房价过低不利于年轻人奋斗”……
作为广大车主们也并不开心,宁愿天天交钱!有的人甚至气得吐血!
很多车主很担心免费时间再次延长,都表示宁愿多花钱:
据说车主们天天盼望着高速快点恢复收费:再不收费,我们真不高兴了!
后来听说4月30日前高速将恢复收费,于是车主们喜出望外:钱终于能花出去了!
车主们拍手叫好:终于能开车出门了!多花钱心里也高兴,做梦都笑出了声。
于是,在全国人民特别是广大车主们的强烈要求下,高速公路从6月30日提前至5月6日恢复收费,全国各地喜迎收费。
感觉到处是一片祥和喜庆的景象,不过下面这帖子挺有意思,竟然担心公路部门如果不收费,每天亏15亿!
原来,根据交通部的测算,从2月17 至3月6日,全国每天减免了15亿左右的通行费。简单估算一下,从今年2月17日到5月6日,全国各类收费公路总计免费通行实施了79天,根据交通部每天15亿的数据,相当于总共少收1185亿元。
不过,收费也年年亏损就看不懂了,已经连续7年巨亏。有的说一年才收入5000亿,也有的说一年亏损5000多亿,那不是收入差不多亏完了呀,到底钱去哪了?
看来,有关部门改为5月6日开始收费是不得已咯,是忍痛含泪极不情愿的。广大车主们站在西下洼,不但胸怀亚拉非,还心系着有岗不能上的收费员工,挂念着年年亏损的交通部门,终于盼来收费了!喜迎,喜迎,喜迎收费!广大车主也挺坏的,竟然盼望早日收费,早日恢复亏损。
自己多掏钱,别人多亏损,这不是傻逼吗?据说这类傻逼占八成,有这么多吗?好像实际生活中身边并没有亲朋好友说这些脑残话,但网络上到处都是,特别是在某些部门要涨价收费的时候,往往和一些专家里呼外应。
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“八成群众支持油价上涨”、“八成群众支持地铁票上涨、”“八成群众支持米价上涨、”…还有什么扔下就跑、X国慌了之类,网络水军的威力真大呀,他们用的是同一种模版,发一条五毛(现在七毛了),这年头叫“八成”的傻逼越来越多了,他们都姓王吧?
其实,这“八成群众” 并不是有八九亿人,而是少数人请来的或者培养的群众演员罢了,他们是有一定任务并取得一定报酬的,他们代表的是少数人而不是多数人。比如高速公路收费收益的是公路部门,石油涨价收益的是石油企业。高速和石油是一对孪生兄弟吗?涨价也亏,降价也亏!
但大米涨价收益的是商家而不是农民,因为农民被收购保护价框定了,早稻、晚稻每斤才1.21元和1.27元,三年才涨了一分钱,而有些超市里的米价每斤是2元、3元、5元,有的优质米每斤达到50元甚至超过100元。
不管是收费还是涨价,对于正常的广大消费者来说都不是什么好事。可悲的是,我们往往在不知不觉中被那些所谓的“八成群众”代表了。
这“八成群众”之所以有市场,是因为有人需要,而我们又默认不质疑。在某种意义上,我们对这些“八成群众”做出荒唐举动而无动于衷甚至信以为真的话才是真的傻。
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